Karosserie: Einbauanleitung Elektrosatz AHK

[wolfgang]

Bei der Zubehör AhK die von unten gesteckt wird, sieht man nichts und man kann sich die Blende sparen.
Das nur zur Info.

[peterpaul]

weiß jemand, WAS eigentlich durch das (angeblich notwendige) Kodieren abläuft bzw. freigeschaltet wird?

[wolfgang]

ich denke das ESP/DSC zb. dann anders reagiert wenn ein Anhänger dranhängt.

[peterpaul]

dann wären die Zubehör-E-Sätze, die nicht codiert werden müssen / sollen - ja doch recht riskant ....

Z.B. die von Jäger automotiv für 214 € Liste .... plus 47 € für Ladeleitung ...

[wolfgang]

riskant ist doch deshalb nichts, kannst ja ein zubehör satz verbauen und das Auto auf AHK codieren, das kommt doch aufs gleiche raus.

Und ein guter Anhänger hat sowieso eine Antischlingerkupplung und der Wohnwagen ein ATC.

Das bringt mehr an sicherheit.

Das mit dem veränderten DSC ist kein wissen von mir sondern ne logische erklärung, ob dem so ist müßte man mal genauer hinterfragen.

[Speedy_1304]

Zitat von peterpaul

dann wären die Zubehör-E-Sätze, die nicht codiert werden müssen / sollen - ja doch recht riskant ....

Z.B. die von Jäger automotiv für 214 € Liste .... plus 47 € für Ladeleitung ...

Na ja ... es soll ja auch Autos geben, die gar keine Schlingererkennung besitzen.
Ich mache mir mit meinem Jägersatz (oder baugleich) da jedenfalls nicht in die Hose.
Die komplette AHK abnehmbar incl. E-Satz 13p hat mich 220 EUR gekostet.
Versand schon dabei, eingebaut habe ich sie selbst.
Ladeleitung und Spannungsversorgung habe ich nicht eingebaut, da nicht benötigt.

Die erste Testfahrt über mehrere 100 Kilometer Landstrassen verlief sehr erfolgreich (ohne Schlingern), trotz "leichten" Überschreitens der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Ich war's nicht, der V8 ist schuld.

[peterpaul]

Welche AHK hast du genommen?

[Speedy_1304]

Auto-HAK (PL), von hinten gesteckt.
Genau gesagt: .
Ich würde heute allerdings die von unten gesteckte Version (teurer) nehmen, die AHK (auch ohne montierten Kugelkopf) sitzt leider leicht auf.
Allerdings ist mein Auto auch ziemlich tief.
Die von unten gesteckte Version sollte um einige Zentimeter höher liegen, ohne montierten Kugelkopf, versteht sich.

[peterpaul]

ok - ich hab die von unten steckbare Version bestellt ...

[krie6hofv]

Darfst du mir den Rädern und Tieferlegung überhaupt mit AHK fahren?

(Bevor wieder gemeckert wird: Mir ist es egal, mich interessiert es nur weil ja oft im Fahrzeugschein steht das eine AHK mit Federn oder Felgen XY nicht zulässig ist.)