Elektrik: Grundmodul 3

[TomB]

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Das Problem wird immerhin eingegrenzt. Mein Dauerversuch mit dem arretierten Kontaktschalter im Kofferraum war erstmal erfolgreich (>24h ohne Auslösen der WBA). Nach Benutzen des Kofferraums ging leider nach ca. 6h die WBA wieder an. Das Problem liegt also an der Kofferraumbetätigung. Ich konnte feststellen, daß bei abgesperrtem Fahrzeug ein Aufsperren des Kofferraums (Schlüssel komplett nach links drehen) sofort den Warnblinker auslöst. Die ZV funktioniert nicht vom Kofferraumschloß aus, was auch nicht normal ist, oder? Aber was passiert in dem Wagen, wenn er stundenlang abgesperrt in einer geschlossenen Garage steht und sich dann ohne jegliche Fahrzeugberührung nach unterschiedlichsten Zeiten der Warnblinker einschaltet??? Kann die DWA deaktiviert werden?

[PacificDigital]

nun, dann kommen wir einmal zum leidigen Dauerthema "Batterie"
Wie alt ist das Dingens?
Eine weitere Möglichkeitzum aktivieren der Alarmanlage ist nämlich auch der rasche Spannungsabfall im scharfen Zustand!
Wenn die Batterie etwas schwächelt, so erkennt die DWA dies als Einbruchsversuch... also wenn die Batterie z. B. ihre Spannung nach abstellen von 12,8V ziemlich schnell auf 12,2V absinkt...

[MM62B44]

das Problem bei dir ist man kann nicht so einfach deine Fragen beantworten.

Grund ist einfach der, wir wissen nicht was du für ein GM in deinen Auto verbaut hast. Sprich welchen CI hat dein GM. Es gab verschiedene CI beim GM, so auch unterschiedliche Einstellungen. Grundsätzlich war ab GM CI 04 es so das die ZV nicht über das Kofferaumschloss zu betätigen war. Aber die Möglichkeit gab es. Das hing von der Länderausführung ab oder es wurde nachträglich codiert

Die DWA kann rauscodiert werden das ist kein Problem.

[TomB]

Batterie ist neu, max. 6 Wochen alt und 100A stark.

[TomB]

Das bei mir verbaute GM3 hat die Teilenummer 61.35-8 352 057, HW04, SW02. Länderausführung ist Deutschland. Aber sorry, was ist ein CI, central information??? Ich komme leider nicht auf die WDS Seite - Plugin wird nicht unterstützt?! Rauscodieren der DWA macht der Freundliche? Ich leg mich demnächst nochmal unter's Handschuhfach und suche mit Brille und Lupe nach dem abgerissenen Gegenstück des blauen Kabels. , muß ja irgendwo sein. Wir bekommen das hin! Danke!

[PacificDigital]

Zitat von TomB

... Ich komme leider nicht auf die WDS Seite - Plugin wird nicht unterstützt?! Rauscodieren der DWA macht der Freundliche? ....

Für die WDS-Seitemußt du zusätzlich die 32-Bit-Version von Java installieren... du hast also ziemlich sicher ein 64-Bit-Betriebssystem Also zusätzlich zur aktuellen Version die 32-Bit-Version installieren

Ob es der kann.... das bezweifel ich mal

[falkili]

CI ist der "codierindex". Sozusagen der Softwarestand...

getippt mit den Fingern ...

[TomB]

Hallo zusammen,
nach nun mehr als 5000 problemlosen Kilometern möchte ich Euch kurz und ohne eine erneute Diskussion anzufachen, die Lösung meines damaligen DWA Problems mitteilen: nach Eingrenzung der Fehlersuche, auch mit den hilfreichen Tipps hier aus dem Forum, landete ich letztendlich beim Kofferraum. Seit ich dann irgendwann den Schlüssel statt in senkrechter Stellung in waagrechter Stellung aus dem Schloß zog, hörte auch das unkontrollierte Einschalten der Warnblinkanlage auf und ist bis heute nie wieder aufgetreten! Die ZV schließt alle Schlösser und auch der Kofferraum bleibt bei Drücken des Schlosses verschlossen. Vorher ging bei abgesperrtem Wagen und Drücken des Schlosses sofort die Warnblinkanlage los. Jetzt ist alles gut! Der Wagen läuft nun täglich souverän und ohne Meldungen (Ausnahme "Kennzeichenleuchte prüfen - war Wackelkontakt;-). Die Schlüsselfernbedienung habe ich seitdem noch nicht wieder versucht einzustellen, denke aber, da ist wirklich das lose Kabel am GM3 schuld. Ich kann sehr gut mit manueller Schlüsselbedienung leben und wenn ich mal viel Zeit habe, bekomme ich das Problemchen auch noch in den Griff:-)