ÖL 0W/40 ???

[JB740]

gruss jürgen

[Bearbeitet am 25.4.2004 um 09:33 von JB740]

[JB740]

 http://linux-viper.de/upload2/1082878187Motoröle1.JPG

 http://linux-viper.de/upload2/1082878256Motoröle2.JPG

gruss jürgen



[Bearbeitet am 25.4.2004 um 09:38 von JB740]

[dodas]

Uns was sehen da meine entzündeten Augen!

5W30 von BMW freigegeben.
Hab erst letzte Woche Ölservice gemacht.
Bei mir kommt jetzt nichts mehr anderes rein.
Außerdem fährt mein Bimmer schon über 5 Jahre mit dem Zeug ohne Probleme und Seidenweich.

Gruß
Thomas

[Bearbeitet am 25.4.2004 um 10:24 von dodas]

[Andrzej]

5W30 von BMW freigegeben.

Bei mir kommt jetzt nichts mehr anderes rein.
Außerdem fährt mein Bimmer schon über 5 Jahre mit dem Zeug ohne Probleme und Seidenweich.

Gruß
Thomas

Ist doch klar Thomas,das jeder seine eigene Entscheidungen trifft und gut so. Wir sagen nur ,das Dein Motor mit grosste Wahrscheinligkeit keine 500 000 Km schafft/ trotz sehr guten Voraussetzungen vom Werk/ und viel frueher sein Geist aufgibt.Naehster Besitzer wird dann wieder ueber mangelnde Qualitaet von BMW,s meckern

Gruss A

[heppinger]

@doda

natürlich ist das 5w30 freigegeben, aber nur für den WINTER!!

Gruss
heppinger

[kayhan]

Original geschrieben von Erich
kannst Du uns einmal verraten wie alt Du bist? Es gibt bei uns einige sehr junge und sehr alte Mitglieder.
Leider hast Du in deinem Benutzerprofil da nichts eingesetzt.
Du schreibst aber, dass dein Vater ......
Also, lass es uns mal wissen. Wir stellen uns darauf ein, o.k.

Gruss aus Japan

Ich selber bin 16 Jahre alt. Mein Vater 33.

[Baschti]

Ein fast 10 Jahre alter Fred.. ich kram den trotzdem mal raus

Hallo 7er Gemeinde!
Bei mir steht jetzt die Tage ein Ölwechsel an und möchte von einem Castrol 5W30 auf ein mobil1 0W40 umölen (M52B28 Motor) da ich im warmen zustand ein klackern im Motor habe (bei sommerlichen Temperaturen), was hier bei unserer BMW NL als mögliches Tassenstößelklackern per "Ohroskop" diagnistiziert wurde.
Im Winter wie auch im Sommer ist es nicht all zu laut bis gar nicht zu hören, wenn der Motor unter last läuft.
Nur im Standgas (Wahlhebel N o. P) ist es deutlich zu hören (leise im Winter, laut im Sommer) Ausserdem brauch die Öllampe 1-2 Sek. bis sie ausgeht wenn ich den Morgens starte (im Sommer).

Da der Ölabscheider und das Ventil voll mit Ölschlamm war, befürchte ich das das umölen wohl viel Dreck aus dem Motor lösen wird. Daher habe ich mir überlegt, zuerst nur 0,5 - 1,0 L 0W40 einzufüllen, dann vielleicht bis 100km fahren und dann alles ablassen.
Als Öl würde ich nehmen: Mobil1 New Life 0W-40, erfüllt die BMW LL-01 Freigabe.

Wie seht Ihr das hier?

[PacificDigital]

also wenn ich dich richtig verstanden habe, dann kommt das Geräusch im Standgas wenn der motor warm ist und das Öl dünnflüssig...
Du willst nun das Geräusch also bereits haben wenn der Motor noch kalt ist und dazu Öl einfüllen, welches bereits in "Kalt", dünnflüssiger ist
Das Umölen ist sicherlich sinnvoll, bei nem Turbomotor auch mit 0-W40
Aber für nen Benziner würde ich ein gutes 10-W40 bevorzugen und die Ölwechselintervalle verkürzen damit die Motorinnenreinigung keine Verstopfungen auslösen kann...
Könnte allerdings auch ein Vanosklappern sein...

[andy34]

Ich bin auf den Kanarischen Inseln Fuerteventura, jeden Tag warm und knallige Sonne.

Hier darf man nur 90 oder max. 110 Std/Km fahren.

Ich fahre 5W30 Öl in meinem 728i, Bj. 1996, 430.000 Km.

Meint ihr ich sollte auf Fuerteventura ein anders Öl fahren, welches?

[amnat]

Zitat von PacificDigital

... Aber für nen Benziner würde ich ein gutes 10-W40 bevorzugen ...

Dann würde man allerdings von "Umölen" sprechen können, auch wenns in der rückwärtigen Richtung, nämlich von synthetischem Öl zu gewöhnlichem hydrogecrackten, völlig ungefährlich sein dürfte.