BMW 7er, Modell E38 |
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16.08.2004, 17:52
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#21
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Gesperrt
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
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Tüv ist inkl.
Ich wollte jetzt erstmal die Resonanz abwarten wer alles dabei ist,
dann mit der Anzahl der Umrüstwilligen im Gepäck zu der Werkstatt fahren und mit dem Cheffe ein paar Worte reden, wie er sich den genauen Endpreis vorstellt.
Andreas
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16.08.2004, 18:21
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#23
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TheOneandOnly
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38, E65
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16.08.2004, 20:06
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Hallo Andreas
Loretta vom Möhnesee ist auch dabei.
Gruß und Dank für Deine Mühe
Loretta
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16.08.2004, 20:33
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#25
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Ex Getrieberührer
Registriert seit: 01.02.2004
Ort: Südbayern
Fahrzeug: 750Li E65@LPG
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auch immernoch Interesse
__________________
Gruss Wolfram
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16.08.2004, 20:37
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#26
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Gesperrt
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
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Den morgigen Tag werde ich nochmal abwarten, danach fahre ich in die Werkstatt um die Details zu klären.
Wäre echt klasse wenn dass so klappt!!!
Andreas
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17.08.2004, 16:58
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#27
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Gesperrt
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
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Hallo 7er Gemeinde,
ich habe leider schlechte Nachrichten, die Anlage gibts nicht für den Preis
Der Meister der mir die falsche Auskunft gab hat sich vielmals entschuldigt, er hätte sich da ein wenig geirrt, für den genannten Preis wären nur 4 Zylinder Fahrzeuge umzurüsten.
Nach einem etwas längeren Gepräch mit seinem Cheffe ist dann ein Preis, bei 5 Fahrzeugen, von 2200€ plus Eichelsteuer rausgekommen, schade, aber mehr war nicht drin
Andreas
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17.08.2004, 17:12
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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Ich muss auch schon sagen, dann wäre ich umgekippt. In old Germany habe ich 25 Angebote eingeholt bzw. im Internet angesehen. KEINER war WIRKLICH unter 2500 €.
Selbst eine Selbsteinbau (Prins VSI) fällt ja mit TÜV etc. mit 2000€ zu Buche.
Die 1800€ von greg38 sind schon unschlagbar, dafür auch Garantieleistung am Einbauort, also Polen...
Also wer Sparen will, muss erstmal investieren...
Howy
PS: Es gab auch Umrüster, die wollten 3400€ von mir nehmen...
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17.08.2004, 17:25
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#29
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Gesperrt
Registriert seit: 15.05.2004
Ort: Weil am Rhein
Fahrzeug: 750i Black Hog
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Ich habe mich auch schon mit dem Thema " Polen " beschäftigt, aber was ist wenn doch mal etwas defekt ist, oder nach kurzer Zeit etwas neu eingestellt werden muss?
Für solche Dinge dann jedesmal nach Polen fahren?
So schön ist es da nun auch wieder nicht.
Und dann wird es auf die Dauer ganz schön teuer.
Die machen zwar Werbung, dass sie, sollte mal etwas nicht in Ordnung sein, vorbeikommen, aber ob das dann wirklich so ist???
Ausserdem, was macht man nach der Garantiezeit?
Wenn man da jedesmal einen Mechaniker aus Polen einfliegen lässt, wird das ganz schön teuer, denn arrogant wie viele deutsche Werkstätten nun mal sind, wollen die keine in Polen umgerüsteten Anlagen reparieren.
Die letzte Aussage habe ich in irgendeinem Forum gelesen, obs stimmt, keine Ahnung, vorstellen könnte ich mir das schon!
Andreas
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17.08.2004, 17:49
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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@Big7
Ich kenne die Anlage nicht ist die Wirklich Gut?
Wo ist der Einbau Ort?
Ich bin jedenfalls immer noch Interessiert!
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