Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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14.12.2004, 00:25
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#21
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Auch wenn das Auto sehr viel kann und tolle Features hat, hinzu der Motor was Laufruhe betrifft ein Meisterstück der Ings. ist (Verbrauch aber das Gegenteil im Vergleich zur Konkurrenz vorallem im Anbetracht der relativ niedrigen Leistung) - würde ich ihn slebst für 30000Euro nich kaufen. Das Design sieht mittlerweile schon sehr alt aus finde ich ebenso Innen. Des Weiteren ist es im Handling zu behbeig und schwer, das Fahrwerk nicht so sicher wie bei den Vorgängern.
Man merkt mit und in diesem Auto dass ein Vorstandswechsel stattgefunden hat bei BMW zu diesem Zeitpunkt. Reizel war immer für das Gute Handling und die sportlichen Ambition wie Bremsen usw verantwrotlich und hat diese auch immer durchgesetzt.
Nun ja ist meine persönliche Meinung. Jetzt will ich nicht in der Luft deshalb zerissen werden. Muss ja nicht jeder Einheitsware fahren oder?
Gruß Philipp
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14.12.2004, 00:54
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Viele haben es schon gesagt und ich fasse mich kurz:
7er-Fan. Super Bericht, einfach Klasse. Informativ, Interessant und schoene Bilder, besten Dank dafuer, wirklich eine Bereicherung!
Was du sagtest wegen der Lautstaerke bei 200+km/h - Doppelschutzverglasung, dann ist der Hobel ruhig!
Gruesse.
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14.12.2004, 01:48
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Moin!
Nimm ihn doch, er kostet doch nur lächerliche 325€ im Monat bei 30.410,47€ Anzahlung...
Gruß,
Mattes
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14.12.2004, 09:45
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort: Österreich
Fahrzeug: 745i (E65) AC-Schnitzer, X5 3.0sd, SL 500 (R230)
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..........
Geändert von Hot1 (14.12.2004 um 13:15 Uhr).
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14.12.2004, 10:30
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#25
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Gast
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Hi Leutz,
Will meinen Käse auch dazu geben....
@7er-Fan
Der Bericht ist wirklich Klasse.
Mich wundert, wieso Du einen E65 V12 probefährst, und einen Audi A8 3.0 Diesel
Die Dimensionen dieser 2 Wägelchen unterscheiden sich ins Unendliche.
Die Ausstattung im Audi A8 W12 ist gaaaaaaanz anders als im
3.0 Töff-Töff-Motor (Kann man einen 3 Liter Diesel als Motor Bezeichnen?)
Übrigens,
Ein E65 war ein E65 er ist ein E65 und wird ein E65 bleiben.
Das heisst : Motor
Design : :- :- :-
Innendesign : :uuuaaaaa! :würg
Wenn Du den Audi A8 W12 oder den MB S600 Biturbo gefahren wärst,
würdest Du den E65 V12 anders bewerten, ich glaube Du würdest den E65
gar nicht mehr probefahren
Greetz
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14.12.2004, 10:37
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#26
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Es gab vor kurzem einen Test in der AMS A8 W12 S600 und 760i
Der BMW konnte nur in puncto Laufkultur gewinnen.
Aber der Rest ist Ansichtssache.
Mal sehen ob BMW eventuell die Zwangbelüftung des Motors einführt - sprich BMW 760i Biturbo oder Twinturbo (für oberen und unteren Drehzahlbereich)
Guß Philipp
P.S.: Bericht ist wirklich gelungen
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14.12.2004, 11:00
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.08.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: F01-730d (09.13)
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Hey Olli, netter Bericht...
Aaaaber: Ich glaube, die Begeisterung für die 444 PS bei 6.0L und V12 haben Dir da zu sehr den Kopf verdreht! Wie ferri schon schrieb: Motor top, aber Design und erst recht Innendesign = - Und daran ändert sich auch leider nix.
Fahr mal nen V10 Phaeton! (Mein ich ehrlich - wenn Du schon A8 fährst... ) und auch wirklich mal den S600-Biturbo.
Gruß,
7erAce
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14.12.2004, 11:03
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von Hot1
Das mit dem "Schlüssel in der Tasche" hätte eigentlich funzen müssen,lt. Ausstattungsliste hat er Komfortzugang (ich glaub dies ist diese Geschichte).
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Ah so, gut, dass wusste ich nicht, hatte es deswegen auch nicht ausprobiert
Zitat:
Zitat von Hot1
Wie bist den mit den viel gescholtenen i-Drive zurechtgekommen
Was ich persönlich in diesem Model allerdings vermisse ist das Logic-Seven.
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Also mit dem I-Drive hab ich persönlich kein so großen Probleme, hatte es ja auch schon mal im E60 testen können, es wird zwar sicher ein bisserl dauern, bis man es blind bedienen kann, aber im großen und ganzen war ich davon schon immer ein Befürworter (man mag es kaum glauben )...
Das Logic-7 ist doch dieses Soundsystem, oder?! Hatte die Kiste auch gehabt, ich hab mich auch mal an der Einstellung probiert, muss aber ehrlich sagen, dass sich mein DSP dahinter nicht zu verstecken braucht (oder hab ich´s nicht richtig eingestellt )
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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14.12.2004, 11:08
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#29
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich komme mal im Frühjar wenn die AMG-Felgen wieder drauf sind nach KH zu Dir dann musst Du nicht bei den Händlern betteln
Wahrscheinlich ist dann bis Wiesbaden und zurück der Tank leer
Gruß Philipp
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14.12.2004, 11:08
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von ferri
Hi Leutz,
Will meinen Käse auch dazu geben....
@7er-Fan
Der Bericht ist wirklich Klasse.
Mich wundert, wieso Du einen E65 V12 probefährst, und einen Audi A8 3.0 Diesel
Die Dimensionen dieser 2 Wägelchen unterscheiden sich ins Unendliche.
Die Ausstattung im Audi A8 W12 ist gaaaaaaanz anders als im
3.0 Töff-Töff-Motor (Kann man einen 3 Liter Diesel als Motor Bezeichnen?)
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Gut, den A8 bin ich mal als "Ersteindruck" gefahren, der Händler hatte auch nur nen 3.0 Diesel gehabt, ging mir in erster Linie ja mal drum, wie dass allgemeine Fahrempfinden in dem Gleiter ist, konnt mich aber nicht so wirklich überzeugen...
Müsste vielleicht wirklich mal den 4.2 oder W12 fahren, aber so wirklich zusagen tut mir der Wagen vom Design ja sowieso nicht
Wie gesagt, von außen könnt mir der E65 ja noch gefallen, aber mit dem Interieur kann ich mich immer noch nicht anfreunden
Sollte vielleicht doch nen S600 Facelift probe fahren, um wieder auf den rechten Weg zu kommen ....
Wobei, so blöd es auch klingen mag, aber ich hab bisher noch kein vergleichbares S-Klassen Forum gefunden, da würde mir schon was fehlen, wenn ich nimmer auf die Tipps und Tricks der Forumler zurückgreifen könnte und wegen jedem Furz und Feuerstein zum Benz-Händler fahren müsste
Grüße
7er Fan
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