BMW 7er, Modell E38 |
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17.12.2004, 17:18
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#21
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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aber i kann damit leben - bin das auch gewohnt, komm ja auch aus dem guten alten Österreich - sogar schon in Steinwurfnähe zu dir...
Chris
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17.12.2004, 17:26
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#22
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von LEXX
Ich hab mich nur gewundert da es in Germany eigentlich Standard ist Navi zu haben...
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brauch man in Austria Navi da fährt man doch zum Schrippen (Semmeln) holen durch
A\\
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17.12.2004, 18:37
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
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Hallo Chris
Sieht ja super aus. Ich hatte mal am 525er H&R Federn und Koni Dämpfer. Das war aber eine brettharte Sache.
Ewig schade um den Wrangler. Ich habe mir jetzt einen YPS gekauft.
Gruß
Peter
__________________
"Die bekannte Dynamik und Wendigkeit Ihres BMW gestattet Ihnen, im Straßenverkehr fair und souverän mitzubestimmen." (BMW-E12-Betriebsanleitung von 1972)
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17.12.2004, 18:48
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#24
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Hallo Peter,
klick DA mal drauf, und weine mit mir.....
Unter dem Bild auf den kleinen Pfeil für weiter drücken.
Chris
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17.12.2004, 19:11
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2003
Ort: Wien Umgebung
Fahrzeug: E38 740D sold, Jeep Wrangler Rubicon,Grand Cherokee
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Autsch.
Was heisst weinen. Da kannst nur heulen und plärren.
Schade. Wenn ich das vorher gewusst hätte, wäre das meiner gewesen.
Hier ist mein Neuzugang:
Peter
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17.12.2004, 20:27
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
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Zitat:
Zitat von Novipec
@WBL 750il,
@fragol,
die hinteren Radläufe habe ich nur die letzten 10 cm zur Stoßstange hin etwas bearbeiten müssen, dann hat das wunderbar gepasst - kein schleifen mehr, Distanzscheiben mit TÜV, anschauen lassen, fertig!!
Grüße,
Chris
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Hallo Chris,
hast Du die Radkäufe selber bearbeitet ? Wenn ja wie hast Du das gemacht.
gruß Frank
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17.12.2004, 20:44
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#27
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Das war relativ einfach, da es sich wie gesagt immer nur um die letzten 10 cm handelt - der Rest ist serienmäßig schon etwas angelegt; nimmst einen Heißluftfön, wärmst den Lack rundum an, damit er nicht reisst, dann mit einem Hammer - vorzugsweise etwas schwerer und ev. mit Hartgummi Aufsatz (damit kannst du nix verletzten) klopfst/hämmerst du; aber bestimmt nicht zu leicht auf das abstehende Blech Richtung Seitenwand.
Eventuelle Beschädigungen würde ich mit einem Lackstift versiegeln.
Fertig
Dann schleift - je nach Schweissaufwand nix mehr
Chris
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17.12.2004, 20:48
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Achso du hast vorne 245/40!! drauf deswegen schaut das nach so wenig Platz aus zwischen Reifen und Radlauf, oder gibt das keinen großen unterschied wenn man z.b. 245/30 fährt?
mfg -=WB750iL=-
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17.12.2004, 20:55
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#29
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Zitat:
Zitat von WB750il
Hallo
Achso du hast vorne 245/40!! drauf deswegen schaut das nach so wenig Platz aus zwischen Reifen und Radlauf, oder gibt das keinen großen unterschied wenn man z.b. 245/30 fährt?
mfg -=WB750iL=-
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na an dem Querschnitt liegt das nicht....das kannst du dir leicht selber ausrechnen, was da der Unterschied ist. Der ist (hin und wieder) leider so tief , da passt net wirklich was dazwischen..
Des weiteren wirst du 245/30 nicht mit den 275/35 fahren können, und TÜV sagt eigentlich auch nein, da Alpina nur eben laut dickes Gutachten Buch
meine Bereifung freigibt.
Chris
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18.12.2004, 10:00
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 530D 4/2014
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1 Jahr Trauer tragen
Zitat:
Zitat von Novipec
Hallo Peter,
klick DA mal drauf, und weine mit mir.....
Unter dem Bild auf den kleinen Pfeil für weiter drücken.
Chris
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Hi Chris,
für Umgebung in München tolles Spielzeug und sieht (sah) Spitze aus.
Meiner steht in Südfrankreich und hat als Sahara auch die Halbtüren. Fahre dort im Sommer immer als Cabrio im Gelände rum.
__________________
Gruß
Bully
Habe meinen letzten 740I in 2010 verkauft. Und fahre seitdem den 5er F10
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