Euro 2

[guschtl]

Über Ramzy und dann damit zu BMW wäre billiger gewesen !!

170 (Ebay) + 96 (BMW)

gut Versand und amt kommen dazu... aber locker unter 300 Euro.
und der einbau erfolgt beim bmw ihres vertrauens.

[setecy]

Hallo Forum,

ich habe Probleme mir meiner Umrüstung auf Euro 2 - hab zwar schon direkt bei DD angefragt, aber es ist sicher eher ein Thema auch für dieses Forum:
Folgendes tritt bei mir auf:
ich habe den GAT Euro 2 beim 730i BJ 1988 (Motorkennung 306KA) selbst eingebaut. Der Einau selber ist unproblematisch - seitdem nimmt der Wagen auf den ersten Metern kein Gas an und läuft unruhig - aber nur, wenn der Wagen warm ist. Sprich nach einem Kurzstopp zum einkaufen etc. Kann mir jemand weiterhelfen. Wie gesagt: bei kalten Motor, also wenn der Euro2 eigentlich einsetzt funktioniert alles...

Besten Bank für ein Feedback...


Besten Dank im voraus
Gruss
Thomas

[knuffel]

Hi,Thomas!

Das hört sich danach an,als wenn beim Einbau etwas schiefgelaufen ist.
Unzwar an der Stelle,wo der Ansaugbrücke die Frischluft zugeführt wird,oder elektrisch.
Frage 1:
Hast Du das T-Stück richtig gesetzt?Das Originalstörluftventil wird abgezogen,
dort kommt dann das T-Stück hin,das Originalventil wieder drauf und die GAT-Box dran.
Hierbei muß auf festen Sitz der Schellen geachtet werden,und daß der dünne Schlauch zur
Ansaugbrücke nicht beschädigt wird.
Frage 2:
An welchem Kabel der Lambdasonde hast Du die GAT-Box angeschlossen?
Frage3:
Hier gibt´s Verwechslungsmöglichkeiten.
Hast Du auf die Kabelfarben geachtet?
Eines davon ist doppelt isoliert,aussen schwarz,jedoch innen rot(?).?
Das Kabel an Klemme 15 ist werksmäßig braun,also Plus.
Bei der GAT-BOX ist jedoch das Massekabel braun.
Farge 4:
Hast Du auf abgeknickte Schläuche geachtet?

Gruß
Knuffel

[dabdab]

Hallo Leute,

dumme Frage, aber geht das auch für meinen 750 Mod 90???

Wenn ja, was issn jetzt die beste Quelle?

Grüsse

[Silent-six]

Hi dabdab,

ja, gibt es. Schau mal im ebay nach. Da kursieren immer einige günstige Angebote.

Ansonsten siehe die oberen Beiträge.

Gruß Robert

[dasteil]

@setecy
so sollte es sich nicht bemerkbar machen !
ganz simpler tip ! setz das system zum testen einfach mal im betreffenden moment ausser gefecht !
aber nicht durch stromentzug , das regelventil könnte ja defekt sein und somit merkst du es nicht .
mach nen knoten in den ansaugschlauch oder nimm ne abquetschzange (gripzange) .
dann scheidet schon mal falsche luft aus .

der hammer , nachdem ich mich nun mal ein viertel jahr nach dem einbau zu unserer zulassungstelle bemüht habe , wollte der mann doch echt von mir den alten TÜV bericht sehen... , den hatte ich natürlich nicht dabei . arschkarte !
kommt aber noch besser . auf meine äusserung hin , das mir das eh wurscht ist und ich dann eben in einem halben jahr wiederkomme , meinte der doch glatt zu mir , das ab dem zeitpunkt der eintragung erst die steuern günstiger werden .

hab ich nun schon ein viertel jahr verschenkt ?? ODER IRRTE SICH DER HERR ?

[Bearbeitet am 29.12.2002 von dasteil]

[LK730]

Ab Einbaudatum wird's günstiger. Du brauchst aber eine Einbaubestätigung.

Gruß Lars

[setecy]

DIE LÖSUNG!!!

Hallo zusammen,
hallo Knuffel,

besten Dank für die lange Antwort - die LÖsung ist relativ einfach: mein Umrüstsatz war von GAT (Gladbeck) und ich habe den Temperaturfühler falsch angeschlossen. Nach einer Rückfrage bei GAT hat sich herausgestellt, dass es wichtig ist die Temperatur von dem Fühler für die Temperaturanzeige in der Instrumententafel (braun-lila Kabel) und nicht von dem Fühler für das Steuerungsgerät (von BMW blauer Plastikstecker) abzugreifen!

Dies zur Info für jeden, der auch selber nachrüsten will!!

Gruss
Thomas

[FrankGo]

In meiner Anleitung steht es als "Wahlweise" drin.
Jedoch habe ich den Anzeigen-Fühler vorgezogen.

Beim Umstecken des Fühlers das Anzeige auf den Fühler der Motronic habe ich dann ganz erhebliche Temperatur-Unterschiede "gemessen". .. also haben die 2 Fühler andere Kurven....

[knuffel]

Hi,
Das Problem mit dem Thermofühlerkabel hatte ich so nicht.
Bei meinem GAT-System (auch von ramzy/GAT)für den R6 gab´s ein Kabel-T-Stück komplett
mit Steckern mit dazugeliefert.
Das ließ NUR den Anschluß am Stecker in der Nähe des Thermostaten
zu (blauer Stecker).In der Einbauanleitung stand das auch deutlich.
Die Box braucht ja nur die Wassertemperatur und die Lambdawerte.

Sehr seltwürdig.....

Gruß
Knuffel