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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.10.2006, 10:36   #21
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Yankee
Dein Heizschwert ist IO, habe es extra in meinem Auto getestet und läuft in der kleinsten Stellung bei Zündung ein sofort langsam los!, wenn die Bedienung nicht funst, wird das Schwert dann auch nicht gehen!
Hi All
Wenn jemand ein Siemens-Bedienteil mir zur Verfügung sellen könnte, währe das für mein Projekt des "Tisch-7ers" nicht schlecht, kann auch kaputt sein!
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2006, 11:03   #22
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Hinweis: den kleinen Lüfterkanal säubern wo das Thermoelement drin sitzt
Gerade gestern gelesen im U.K. Forum. Heizung ging nur kalt oder warm.
Hat den Luefter gesaeubert und das Thermoelement und jetzt geht wieder alles.
Koennte ja so aussehen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://web.archive.org/web/200208130...t/acc_drt1.jpg
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 27.10.2006, 11:31   #23
Rottaler2
† August 2007
 
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Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Auf dem Bild hat der Fühler kein Wort zu sagen, wo fährt der eigentlich rum??
Gruß Reinhard
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2006, 11:35   #24
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Erich
Auf dem Bild hat der Fühler kein Wort zu sagen, wo fährt der eigentlich rum??
Gruß Reinhard
Der faehrt in Neuseeland rum. Aber das ist 'bereinigt'. Ist der Wagen von Max Fretter. Hier noch mehr Bilder vom Innenleben.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://web.archive.org/web/200206091...w.com/ac_cont/
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Alt 28.04.2007, 15:09   #25
Lille
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: 730i (3,5l Motor) E32 Bj.08/88 Schalter,Opel Vectra Caravan Sport
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Hallo,

ich hoffe, das das Problem schon jemand gelöst hat.
Ich habe heute mittag kurz das Radio ausgebaut, da die Cd
nicht mehr aus dem Laufwerk wollte. Radio geschüttelt und
wieder eingebaut. Dann fahr ich los und denke, was wird das
hier so heiß? Die Lämpchen der Taster gehen nicht mehr
und das Gebläse funktioniert nur noch im Notprogramm.
Sicherungen habe ich gecheckt. Kabel liegen meines erachtens
auch alle an. Es muss irgendwas beim Radioeinbauen passiert
sein, was ich aber nicht nachvollziehen kann.Es waren doch
2 weitere mit dem gleichen Problem hier. Habt Ihr schon eine
Lösung gefunden??????????????????????

Gruß
Lille
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Alt 29.04.2007, 08:31   #26
Lille
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Fahrzeug: 730i (3,5l Motor) E32 Bj.08/88 Schalter,Opel Vectra Caravan Sport
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Ach ja,
bei mir sind Sachen von Siemens verbaut.

Gruß
Lille
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Alt 29.04.2007, 12:15   #27
Lille
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: 730i (3,5l Motor) E32 Bj.08/88 Schalter,Opel Vectra Caravan Sport
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Nachtrag:

Ich habe in meiner Kammer noch ein Bedienteil
(komisch was man alles so hat ) gefunden.

Jetzt funktioniert wieder alles.

Also Bedienteil defekt nach Radioeinbau. Komischer Zufall.

Gruß
Lille
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Alt 21.08.2007, 04:45   #28
Yankee
Trucker-Biker
 
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Fahrzeug: 740iA E32 V8 Bj. 93, 325i E46, Harley Davidson Sportster Custom Bj. 04
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Zitat:
Zitat von Rottaler2 Beitrag anzeigen
Hi Yankee
Dein Heizschwert ist IO, habe es extra in meinem Auto getestet und läuft in der kleinsten Stellung bei Zündung ein sofort langsam los!, wenn die Bedienung nicht funst, wird das Schwert dann auch nicht gehen!
Hi All
Wenn jemand ein Siemens-Bedienteil mir zur Verfügung sellen könnte, währe das für mein Projekt des "Tisch-7ers" nicht schlecht, kann auch kaputt sein!
Gruß Reinhard

Dass mein Heizschwert IO sein muss, habe ich inzwischen auch selbst erfahren nachdem ich mir von BMW ein nagelneues gekauft und eingebaut habe. Das funzte nämlich ebenfalls nicht. Konnte es zum Glück (wenn auch mit 10% Verlust) wieder zurückgeben.

Auch wenn Du mir jetzt nicht mehr antworten kannst und meine Heizung immer noch nicht geht:

Vielen DANK noch mal für all die Hilfe !!!


Werde also weiterhin nach einem seltenen Siemens-ohne-Klima-Bedienteil
Ausschau halten müssen. :-(
__________________
Nicht alles was ein Loch hat ist auch kaputt...
Yankee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2007, 21:26   #29
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
Benutzerbild von pleshiboy
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Bei mir war nur der Schalter für die Notschaltung defekt.
Ich habe ihn durch ein selbst gebastelten aus ein alten Radio ersetzt und siehe da, meine Heizung ist wieder kalt.
Überbrücke ihn mal und probier es dann mal.
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2007, 13:42   #30
Yankee
Trucker-Biker
 
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Ort: KA
Fahrzeug: 740iA E32 V8 Bj. 93, 325i E46, Harley Davidson Sportster Custom Bj. 04
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Zitat:
Zitat von pleshiboy Beitrag anzeigen
Bei mir war nur der Schalter für die Notschaltung defekt.
Ich habe ihn durch ein selbst gebastelten aus ein alten Radio ersetzt und siehe da, meine Heizung ist wieder kalt.
Überbrücke ihn mal und probier es dann mal.

Hmmm, und wo sitzt der Schalter für die Notschaltung und wie sieht er aus?

Hoffe übrigens immer noch auf ein Siemens Bedienteil OHNE Klima, scheint wohl die einfachste Lösung zu sein...
Yankee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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