BMW 7er, Modell E23 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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17.12.2005, 14:40
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2003
Ort: Homburg/Saar
Fahrzeug: E36 Touring, E23 Ratte
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hallo,
735i 5-Gang, 172tkm, wird nur noch bei schönem wetter bewegt
gruß
schroom
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17.12.2005, 16:18
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: Zeven
Fahrzeug: M745 (E23) 635 (E24)
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M745i, 198.000 km... momentan steht er in meiner trockenen scheune und wird total zerlegt...
um dann demnächst zum lackierer zu gehen...
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18.12.2005, 12:44
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Bensheim
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / Porsche 911 3.2 Carrera Targa, MINI Cooper S R56, BMW 530d touring G31, Porsche 911 996 C2, BMW 330ci Cabrio E46
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Wahnsinn, so eine Gelegenheit muß man halt bekommen...
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23.12.2005, 19:25
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Zürich
Fahrzeug: E38 750iL 97, E61-530xi, S210 AMG 2002, C215 600, M38A1 1958, W461 1993
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mehr als 608.000 beinahe unglaubliche km ..
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25.02.2006, 15:46
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.02.2006
Ort: Budapest
Fahrzeug: E23 732iA
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Ich fahre jetzt ein 81' (april) 732iA, mit 76 Tkm... Es ist fantastisch... Und dass ist echt, kein manipulation...
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26.02.2006, 18:05
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#26
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Komisch, als ich 1989 meinen letzten E23 beim Freundlichen erstand, hatten alle dort angebotenen Exemplare DAMALS schon mindestens über 100.000 Kilometer, meist so. ca. 150.000 Kilometer auf der Uhr. Die Wagen waren zwischen drei und fünf Jahren alt...
Der 745i, den ich kaufte, hatte damals ca. 100.000 KM und war aus erster Hand. Er war einer der teureren.
Woher kommen bloß die ganzen E23 ohne Laufleistung?
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26.02.2006, 18:53
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#27
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hat zuviel Alteisen...
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
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Zitat:
Zitat von Lothar
Woher kommen bloß die ganzen E23 ohne Laufleistung?
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Viele kommen halt aus Renter/beruflich nicht genutzter Hand. Gut, sind jetzt zwar keine e23 aber den e32 den meine Mutter fährt, hat seit der Wagen im Frühjahr 2002 erst meiner und dann nen Jahr später ihrer wurde bis jetzt in unserem Besitz keine 23tkm gelaufen. Nen Spezl von mir hat ne Kundin die hat nen e32 in Erstbesitz, 91er oder so, mit weniger als 25tkm auf der Uhr. Kannst dir ja denken das wir da wie die Geier dranhängen den Wagen zu kriegen wenn sie ihn denn mal hergibt. Mit den e23 war/ist das auch nix anderes, auch wenn solche Laufleistungen natürlich recht selten sind.
__________________
Hubraum statt Wohnraum !
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26.02.2006, 18:56
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#28
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Naja, die meisten 7er waren damals geleast und haben in den ersten 2 Jahren die 100000 voll gemacht... Mein 745 ging 1994 dann auch mit 345 TKM weg an jemanden, der den Tacho dann auf unter 100.000 drehte... Sah man dem Wagen auch nicht an - ich hätte es auch geglaubt!
Geändert von Lothar (26.02.2006 um 19:47 Uhr).
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27.02.2006, 07:34
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Ich wurde sagen es hängt natürlich auch von welches Land...
In der Schweiz zum beispiel, ist sowas wie Tacho manipulation unmöglich Allein wegen die obligatorisches Abgazkontrolle (jährlich) und natürlich der MFK (jedes 2. Jahr) da gibt's ein methodisches km registierung. Dann ist's auch service intervalle beim Werkstatt besuch ... die sind ja auch gut dokumentiert ... alles mit Datum und kilometerleistung des Autos...
Übrigens meine hat "echte" 115'000 Km, erste hand von rentner gekauft
Gruss,
45er
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27.02.2006, 10:55
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
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Hallo Zusammen,
meine beiden E23 haben leider schon über 200.000 km auf dem Tacho stehen. Einerseits schade wenn ein Verkauf anstünde, andererseits aber auch ein stolzes Gefühl weil die Motortechnik keinerlei Probleme zeigt.
Ein Verkauf ist aber nicht geplant, bleibt ruhig.
Der 732er hat jetzt 248.000 km auf dem Tacho, der 745er 281.800 km.
Allerdings ist ja schon seit einiger Zeit Schonkost angesagt weil der Turbo auf 07er Kennzeichen angemeldet ist. Der Kleine hat die 07er dieses Jahr bekommen.
So komme ich jetzt auf Jahresfahrleistungen von etwas über 2000 km im Jahr und da war das Treffen Dingolfing mit der weiten Anfahrt dabei.
Wie lange ich die beiden noch auf 07er-Kennzeichen fahren kann hängt ja von der Politik ab. Wurde ja schon in einem anderen Beitrag behandelt.
Wäre schade für die Originalität. Bei einer normalen Zulassung oder Saisonzulassung müsste der Turbo einen KAT bekommen um einigermaßen bezahlbar zu bleiben. Dann aber auch nur Euro 1 möglich.
Um dann im Alter von 30 Jahren wieder Original im wahrsten Sinne des Wortes zu sein, müsste man sich eine normale Auspuffanlage bunkern.
Fazit: Die angezeigten Kilometerstände beunruhigen mich nicht. Die Technik ist solide aufgebaut und beständig. So werde ich weiterhin viel Freude mit meinen Fahrzeugen haben.
Peter
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