Öltemperatur-Anzeige im E38

[Siemer]

Wozu braucht man Öltemperaturanzeige.
Wenn es wichtig wäre,hätte der Hersteller das implementiert.

[Malcolm]

Ist doch logisch damit man weiß wann der Motor auf Betriebstemperatur ist und man ihm höhere Drehzahlen zutrauen kann. Autoliebhaber achten da meistens sehr drauf

[Ich e32]

Pauschal 30min fahren(Landstraßentempo, Stadttempo reicht eigentlich auch), ohne Kickdown etc. Dazu benötigt man höchstens die eingebaute Uhr.. Öltemp macht bei Turboladern Sinn, dann weiß man wann man den Abstellen darf. Ansonsten interessiert mich das auch nich weiter.
Hinter Hamburg/Rendsburg darf ich draufpetten, wenn ich will.

Schließlich hat man beim V8/V12 paar KW-Abwärme zu bewältigen. Der R6 macht zwar auch gut Wärme, aber lange nicht soviel wie der V8/V12. Trotzdem reicvten die 30min auch da.

[ks-na]

Hallo,

anbei drei Bilder von meinen Zusatzinstumenten, die ich auf den Deckel des Pistolenfaches montiert habe. Die Idee stammt übrigens von M3-Atze, der das schon vor mir so gemacht hat.

Das Ölthermometer ist gerade im Winter sehr wertvoll. Man glaubt gar nicht, wie lange es da dauert, bis das Öl eine einigermaßen vernünftige Wärme erreicht hat.

Viele Grüße
Klaus Stefan

[altbert]

...nur ist im Falle eines Unfalls schnell die linke Kniescheibe hinüber...

IMHO ein etwas suboptimaler Einbauort.

[joustel]

Naja, aber nur wenn du ein Knie aus Pappe hast.

Ernsthaft, ich habe das auch so wie Atze umgebaut und ich bin 1,95m groß und das einzige, was ab und an passiert, ist, dass ich beim Einsteigen an die Klappe dran komme oder sie beim überfahren von Bodenwellen aufgeht, da die Schließmechanik das zusätzliche Gewicht nicht hält. Für den Fall gibt es aber Lösungen, indem man einen Magneten vorne an der Klappe einklebt inkl. metallischen Gegenstück oder sich einen kleinen Kunststoffriegel seitlich anschraubt, den man dann zur Seite dreht o.ä.
Klar ist das nicht das nonplusultra, aber ich für meinen Teil will das immer sofort im Blickfeld haben. Alternative wäre dann halt nur eine M-Tachoeinheit, aber da scheinen ja die Vorwarnfelder nicht ansteuerbar zu sein, oder doch?

[M3-Atze]

Das mit den Zusatzinstrumenten ist nicht auf meinem Mist gewachsen, hab das
aus Zufall mal in Tipps&Tricks gesehen.

Was mir damals wichtiger war, ist der Öldruck, der ist mir sogar sehr wichtig.

Auf dem Pistolenfach, lässt es sich auch sehr einfach wieder zurück rüsten.

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[ks-na]

Hallo,

neben der Öltemperatur war mir auch der Öldruck sehr wichtig. Mein 740i hatte ja, als ich ihn gekauft habe, ein defektes Ölfiltergehäuse. Da fehlte das Ablaufventil und dadurch ging ständig ein Teil des Öldrucks verloren. Das führte dann dazu, dass im warmen Zustand der Druck im Leerlauf bis auf 0,8 bis 0,6 bar abfiel und teils schon die Öldruckwarnlampe zu flackern begann. Bevor ich den Fehler gefunden habe, habe ich mehrere Dinge ausprobiert. So z.B. eine andere Filtermarke verwendet, oder eine neue Ölpumpe eingebaut etc.. Da war es dann immer sehr hilfreich zu sehen, ob das einen Einfluss auf den Druck hatte, oder nicht. Und im Betrieb konnte man aufpassen, dass der Druck nicht zu weit absackte. Jetzt, nach der Reparatur ist es immer eine große Beruhigung, wenn ich sehe, dass der Öldruck schön hoch ist.

Grüße
Klaus Stefan