Felgen/Reifen: Wer hat 20 Zöller auf seinem E38???

[Soundflax]

Das ist doch alles Geschmackssache.
Mir persönlich gefallen auch 20" Räder am E38. Verbunden mit einer dezenten Tieferlegung kommt da optisch schon mächtig was rüber!
Meiner Meinung nach sind die Komforteinbußen eher gering und der Leistungsverlust beim Fuffi ist wohl nicht messbar.
Jedem das Seine!

[chatfuchs]

Also - für mich ist das Fahren erst mit den 20ern Komfort. Der Wagen liegt nun so gut auf der Straße das die Winterbereifung so lange wie möglich raus gezögert wird. Einzigster Nachteil sind die LKW-Laufrillen auf der Autobahn etc.! Da darf man doch schauen das man schnell wieder in die linke Spur kommt!

Gruß
Frank

[Tomsbmw]

Und im Winter fahren wir doch ALLE kleiner oder?
Dann gibts keine 20"

[WL7001]

Zitat von chatfuchs

Also - für mich ist das Fahren erst mit den 20ern Komfort. Der Wagen liegt nun so gut auf der Straße das die Winterbereifung so lange wie möglich raus gezögert wird. Einzigster Nachteil sind die LKW-Laufrillen auf der Autobahn etc.! Da darf man doch schauen das man schnell wieder in die linke Spur kommt!

Gruß
Frank

Wie, darf man auch rechts fahren ?

Im Ernst, ich fahre auf meinem 20" Alpinas mit Alpina Federn. Sieht erstens super aus und läuft zweitens wie auf Schienen ( natürlich links ). Im Winter fahr ich Corsa, soll der doch das Salz schnuppern

Gruß Wilhelm

[bommelmann]

Beim 740er mit EDC und 20ern (255/35ZR20 und 285/30ZR20) sind trotz Eibach-Feder-Tieferlegung keinerlei Komforteinbußen festzustellen.

Der Ampelstart geht mit geübter Gasdosierung auch recht flott.

Obwohl ich schon über Jahre den Kraftstoffverbrauch per Beleg auswerte, kann ich die Theorie vom höheren Verbrauch absolut nicht bestätigen.

Die gute Straßenlage der 20er habe ich im letzten Winter mit Spurverbreiterungen auf meine 16er-Standardräder übertragen können.

[Bazi750]

kann ich auch keineswegs bestätigen.
Alle reden immer von Leistungs- und Komfortverlust oder mehr Spritverbrauch.
Alles Blödsinn.

Fahrtkomfort usw. ist alles super und der Verbrauch spielt eine untergeordnete Rolle.

[Saschko51]

Zitat von Bazi750

kann ich auch keineswegs bestätigen.
Alle reden immer von Leistungs- und Komfortverlust oder mehr Spritverbrauch.
Alles Blödsinn.

Fahrtkomfort usw. ist alles super und der Verbrauch spielt eine untergeordnete Rolle.

Naja, beim Verbrauch hab jetzt auch keine großen Unterschiede feststellen können aber bei der Höchstgeschwindigkeit bzw. Beschleunigung muss man schon Abstriche machen. Meiner geht mit Mühe und Not noch 250 kmh. Letztens auf der Bahn musste ich mich sogar bis 210 kmh von nem Polo GTI jagen lassen

Aber dafür siehts einfach geiler aus und da interessiert es mich nicht ob die Schlurre mehr schluckt oder langsamer fährt

[bommelmann]

Zitat von Saschko51

Meiner geht mit Mühe und Not noch 250 kmh.

Nach der Tieferlegung bin ich auf 10kmh Vmax mehr gekommen, also 255kmh. Er musste sich dazu nichtmal großartig anstrengen. Nur das Getriebeprogramm musste auf "S" gestellt werden.

[modtta4455]

Naja ich find ab 255 vorn wirds schon haarig mit Spurrillen, haben die
derzeit noch auf 18" druff, ist zuviel fürs Fahrwerks. Hab manchmal echt das
Gefühl in ner Spurrillensuchmaschine zu sitzen. Und der Umstieg auf die
WR ist stark merklich, liegt viel weicher mit WR. ABER: Mit Sommerreifen
bessere Straßenlage, stimmt wirklich (WR 215er 16" SR 255er 18", jeweils v+h)
Daher: Wenn die runter sind 16" Radial 61 im Sommer mit 235ern


Grüße

hfh

[BMW-H]

also,ich lasse meine 20 zoll alpina auch im winter drauf,fahrzeug bleibt aber in der garage stehen.
zum verbrauch,ist ja vollkommen normal das man von 16 zoll auf 20 zoll auch einen höheren verbrauch hat.von standard 235 oder so,auf vorderachse 255/35 20 und hinterachse 285/30 20 sollte man schon merken.verstehe nicht warum viele schreiben das es kein höheren verbrauch ausmacht.fahren die ständig bergab