BMW 7er, Modell E38 |
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28.06.2006, 22:11
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#21
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von mfk
Studiosus fährt Fuffi ... goil
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deswechen is das Auto ja jetzt so, wie es grad ist ;-)
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29.06.2006, 00:30
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 07.07.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750i (06.95)
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hehe man gönnt sich ja sonst nichts.
Spricht doch nichts dagegen oder? Mir bot sich die Gelegenheit und ich hab sie am Schopf gepackt. Besser 1 Jahr 7er als nie.
Sollte noch jemand nen Comment ablassen wieviel man für den Wagen noch verlangen kann bzw. noch besser wäre es wenn jemand ne Idee hätte wie man noch das Maximum rausholen kann
Muss ja anfangen für den nächsten 7er zu sparen
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29.06.2006, 04:09
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von der Fred
und @728
sowas zu hören tut schon weh. Ist ein Mensch wenn er etwas älter ist auf einmal nichts mehr Wert? (will hier nicht mit Menschen mit Autos vergleichen, also bitte keine Diskussion darüber, geht ums Prinzip)
Das Auto war und ist was besonderes für mich, weil es mein Großvater gefahren hat, weil ich es krass finde das es vor 10 Jahren sicherlich zu den besten Autos der Welt gehört hat, weil es eines der schönsten Autos ist.
Die Liste lässt sich erweitern
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Ich finde es ja auch schade, dass der E38 out ist. Aber das ist nun mal so. Sie mal: Ich fahre als Firmenwagen einen W221 (die neue S-Klasse BJ 2006). Wenn ich von diesem High-Tech-Mobil in meinen E38 steige, dann weiß ich aber auch, warum der E38 out ist:
Schon wenn man mit dem 7er los fahren will, greift man erstmal ins Leere, weil der Wählhebel noch nicht oben neben dem Lenkrad ist. Und dann die eeeewig laaaangsame Navigation. Die Festplatten-Navigation vom Mercedes ist 1000x schneller als ein MK4. Die Klimaautomatik funktioniert wesentlich besser beim Mercedes. Das Audio-System bei der S-Klasse ist gar nicht zu vergleichen mit dem des 7ers (selbst wenn dieser DSP hat).
Der E38 war bei seiner Markterscheinung 1994 mit Sicherheit ein absolutes Hammer-Auto. Gar keine Frage. Aber seine Zeit ist nun mal abgelaufen. Selbst sein Nachfolger (der E65/66) ist mittlerweile ein alter Mann gegen die S-Klasse.
Versuche es mal realistisch zu sehen: Der E38 ist alt und preiswert geworden. Aber trotzdem ist er immernoch bildschön. Und darauf kommt es an. Aber darum geht es nicht, bei der Wertermittlung eines Gebrauchtwagens.
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29.06.2006, 08:30
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
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@728
sorry ich möchte dich wirklich nicht persönlich angreifen
aber wenn das deine meinung von unseren geliebten 7er ist
warum wechsest du nict zu mercedes forum
ein bmw mit ein mercedes vergleichen PFUI
nur weil mercedes mal ein auto einigermassen gelungen ist
wobei einiges vom neuen 7er abgekuckt und dazu noch etwas aufgepep wurde
schäm dich
gruß
mekked
Geändert von Mekked (29.06.2006 um 22:15 Uhr).
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29.06.2006, 09:09
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#25
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
Zitat von 728
Der E38 war bei seiner Markterscheinung 1994 mit Sicherheit ein absolutes Hammer-Auto. Gar keine Frage. Aber seine Zeit ist nun mal abgelaufen. Selbst sein Nachfolger (der E65/66) ist mittlerweile ein alter Mann gegen die S-Klasse.
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D.h. also, dass man, wenn es wieder 7er sein soll, lieber bis zur Markteinfürung des neuen 7er warten sollte, um nicht Unsummen an Geld für ein doch nicht mehr so aktuelles Fahrzeug auszugeben?
MfG
Jo
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29.06.2006, 09:56
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Jo
D.h. also, dass man, wenn es wieder 7er sein soll, lieber bis zur Markteinfürung des neuen 7er warten sollte, um nicht Unsummen an Geld für ein doch nicht mehr so aktuelles Fahrzeug auszugeben?
MfG
Jo
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Nö, Du must nicht Unsummen ausgeben, schau mal unter Biete.
Ausser Du nennst 5000 Euro Unsummen für einen Luxushobel.
Vor 2 Jahren waren die Leute erzürnt wenn man von
einem 10Kilo Auto sprach, heute gibt's den Bimmer fast für lau.
Das Problem beim E65 ist ja, der hat noch mehr, was defekt gehen kann,
das wird als altes Auto noch teurer.
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29.06.2006, 10:10
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#27
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Zitat:
Zitat von E32E38
Nö, Du must nicht Unsummen ausgeben, schau mal unter Biete.
Ausser Du nennst 5000 Euro Unsummen für einen Luxushobel.
Vor 2 Jahren waren die Leute erzürnt wenn man von
einem 10Kilo Auto sprach, heute gibt's den Bimmer fast für lau.
Das Problem beim E65 ist ja, der hat noch mehr, was defekt gehen kann,
das wird als altes Auto noch teurer.
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Für 5000€ bekommt man aber keinen E65. Denke eher an Beträge zwischen 30.-60.000€ und mehr...
MfG
Jo
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29.06.2006, 10:18
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#28
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Gast
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Zitat:
Zitat von 728
Sie mal: Ich fahre als Firmenwagen einen W221 (die neue S-Klasse BJ 2006).
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Wo bekommt ein 22jähriger eine neue S-Klasse als Firmenwagen ?
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29.06.2006, 10:24
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2004
Ort: München
Fahrzeug: 730d
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29.06.2006, 10:34
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Na ja, ich denke auch das eher 3000-4000€ realistisch sind. Das Problem ist doch heute überhaupt einen V12 (!!!) mit 5,4l Hubraum (!!!) zu verkaufen. Von daher wirst Du froh sein können wenn Dir jemand den Wagen abnimmt. Davon abgesehen sind da ja doch ein paar teure Reparaturen dran...
Gruß,
Markus
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