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BMW 7er, Modell E38 |
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12.10.2006, 19:23
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#21
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
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Zitat von altbert
Die Aussage zum PDC ist falsch: Ich fahre eine 728i VFL, und der Piepton für vorn und hinten hat verschieden Tonhöhen...
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sag ich doch 
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12.10.2006, 21:52
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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4,4 liter gab es schon vfl ab bj 96, dann auch steptronic...
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12.10.2006, 21:59
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#23
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zitat:
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Zitat von TomS
sag ich doch 
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Mein Reden..  ...vorne piepts "heller" als hinten..
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12.10.2006, 22:04
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#24
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7 eDrive 50, 2025 Fiat 500e, 2003 Porsche 986 S
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Vorne piepts ersten von vorne, zweitens ist die Frequenz höher, was daran liegt, daß der Abstandbereich kleiner ist als beim Heck.
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13.10.2006, 17:16
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#25
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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Zitat:
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Vorne piepts ersten von vorne, zweitens ist die Frequenz höher, was daran liegt, daß der Abstandbereich kleiner ist als beim Heck.
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jaja, backt euch 'nen kuchen
hab gerade nochmal gelauscht. piept vom ton her gleich-PUNKT
vllt. hinten etwas schneller, aber egal.
gruß TOM
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Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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15.10.2006, 22:18
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#26
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Bei euch piepts doch! 
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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16.10.2006, 11:06
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
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Zitat von McDeath
hab gerade nochmal gelauscht. piept vom ton her gleich-PUNKT
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Also bei meinem FL piepst es vorne und hinten vom Ton her sehr unterschiedlich.
Zitat:
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Zitat von E66-Fan
Bei euch piepts doch!
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Stimmt.  Manchmal soviel, daß ich es abstelle. Gut, wenn man es noch unter Kontrolle hat.
Greets
RS744
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16.10.2006, 11:52
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#28
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur 6,0L W12 , Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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was ich beim FL gut finde ,sind die beleuchtete türgriffe...
mfg
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17.10.2006, 15:25
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#29
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Bei mir piepts auch....in unterschiedlichen Tonhöhen...
VFL oder FL.... am FL ist halt besser, dass er jünger ist....
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17.10.2006, 16:13
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von E66-Fan
Was sind die größten Unterschiede vom E38 VFL zum FL bzw. welche davon sind möglicherweise Kaufentscheidend?
Hier ein paar Fragen, als Beispiel:
-Gibt es Verbesserungen, die wirklich notwendig waren?
-Gibt es modifikationen am Fahrwerk etc., wegen den man sagen würde: Nimm lieber das FL?
-Gibt es Teile am VFL die im Vergleich ständig kaputt gehen?
-Ist die FL-Technik VIEL ausgereifter oder ist sie sogar gleich geblieben?
Ganz einfach gefragt:
Ist es nun ratsam, das FL zu kaufen? Wenn ja, warum; wenn nein, warum nicht?
Grüße,
Es hat links einen ausführlichen Bericht im Forum
FL Neuerungen zu VFL
Fabian
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Es hat links einen ausführlichen Bericht im Forum, ich poste mal den
Link, hoffe das ist das, was Du suchst
FL Neuerungen zu VFL
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