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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.10.2006, 19:23   #21
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von altbert
Die Aussage zum PDC ist falsch: Ich fahre eine 728i VFL, und der Piepton für vorn und hinten hat verschieden Tonhöhen...

sag ich doch
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2006, 21:52   #22
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

4,4 liter gab es schon vfl ab bj 96, dann auch steptronic...
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2006, 21:59   #23
fish
..die olle Grete
 
Benutzerbild von fish
 
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
Breites Grinsen

Zitat:
Zitat von TomS
sag ich doch
Mein Reden.. ...vorne piepts "heller" als hinten..
__________________
*Power is nothing without Control*




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fish ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2006, 22:04   #24
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7 eDrive 50, 2025 Fiat 500e, 2003 Porsche 986 S
Standard

Vorne piepts ersten von vorne, zweitens ist die Frequenz höher, was daran liegt, daß der Abstandbereich kleiner ist als beim Heck.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2006, 17:16   #25
McDeath
Kugelsichere Seele
 
Benutzerbild von McDeath
 
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
Breites Grinsen

Zitat:
Vorne piepts ersten von vorne, zweitens ist die Frequenz höher, was daran liegt, daß der Abstandbereich kleiner ist als beim Heck.
jaja, backt euch 'nen kuchen
hab gerade nochmal gelauscht. piept vom ton her gleich-PUNKT
vllt. hinten etwas schneller, aber egal.

gruß TOM
__________________
Gruß
Tom

Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
McDeath ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.10.2006, 22:18   #26
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
Standard

Bei euch piepts doch!
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2006, 11:06   #27
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von McDeath
hab gerade nochmal gelauscht. piept vom ton her gleich-PUNKT
Also bei meinem FL piepst es vorne und hinten vom Ton her sehr unterschiedlich.

Zitat:
Zitat von E66-Fan
Bei euch piepts doch!
Stimmt. Manchmal soviel, daß ich es abstelle. Gut, wenn man es noch unter Kontrolle hat.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.10.2006, 11:52   #28
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur 6,0L W12 , Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

was ich beim FL gut finde ,sind die beleuchtete türgriffe...
mfg
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2006, 15:25   #29
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Bei mir piepts auch....in unterschiedlichen Tonhöhen...

VFL oder FL.... am FL ist halt besser, dass er jünger ist....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2006, 16:13   #30
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von E66-Fan
Was sind die größten Unterschiede vom E38 VFL zum FL bzw. welche davon sind möglicherweise Kaufentscheidend?

Hier ein paar Fragen, als Beispiel:
-Gibt es Verbesserungen, die wirklich notwendig waren?
-Gibt es modifikationen am Fahrwerk etc., wegen den man sagen würde: Nimm lieber das FL?
-Gibt es Teile am VFL die im Vergleich ständig kaputt gehen?
-Ist die FL-Technik VIEL ausgereifter oder ist sie sogar gleich geblieben?

Ganz einfach gefragt:
Ist es nun ratsam, das FL zu kaufen? Wenn ja, warum; wenn nein, warum nicht?

Grüße,


Es hat links einen ausführlichen Bericht im Forum

Interner Link) FL Neuerungen zu VFL

Fabian
Es hat links einen ausführlichen Bericht im Forum, ich poste mal den
Link, hoffe das ist das, was Du suchst

Interner Link) FL Neuerungen zu VFL
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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