Suche 730d oder 725tds

[werty]

Zitat von KaiMüller

730d-
der 725 ist schlapp und hat komplett veraltete technik...

Gruß,
Kai

Alt ist aber nicht immer gleich schlecht und nicht jeder möchte Rennen fahren

ps.was heisst überhaupt komplett veraltert es ist immer noch ein E38,welches deine veralterte Kiste übrigens auch ist

[Marlok]

Zitat von KaiMüller

das ist auch was was mich in diesem forum wirklich nervt-
kaum ist mal das wort diesel gefallen kommen sofort die nörgler und gasumbau werber.
die probleme die der diesel hat sind bekannt- sie können teuer und massiv sein aber sie sind nicht statistisch relevant -und b auch leicht vorzubeugen- die allergrößte mehrzahl der diesel läuft einwandfrei und sparsam
zum risiko: ich sags mal so- die probleme können groß sein- das wahrscheinlichkeit ist aber eher gering... das ist mir 1000 mal lieber als kleine probleme mit hohem risio

in meinem bekannten- und familienkreis werden seit jahren starke und stärkste dieselmotoren auf langstrecke gefahren- völlig problemlos (ich selber hab fast 400.000km in dieseln abgeritten)

Gruß,
Kai

ich denke halt an die Umwelt

[nob]

Zitat von Marlok

ich denke halt an die Umwelt

Dann dürfen wir alle keine 2-Tonner mehr fahren, egal wie Sie motorisiert sind.

B.T.: Ich fahre ja den 740d, bin aber auch bei einem Freund im E38 730d mehrfach mitgefahren. Der "kleine" fühlt sich nicht untermotorisiert an und kann mit 8 bis 9 Litern gefahren werden. Ein 725d wäre mir jedoch zu lahm.

Der 730d von Siggi dürfte nun ca. 230.000 km drauf haben, außer einem LMM keine Motorprobleme.

[TomT]

So, Endgeschwindigkeit getestet hab ich noch nicht, aber unser 725tds läuft 200km/h ohne gröbere Probleme, wie schon oben weiter gesagt, halt nach einiger Zeit

Aber man kann immer ein "Montagsauto" erwischen, egal ob Diesel oder Benzin (mit Gasumbau) Man hört halt öfters von den negativen Beispielen.


Gruß Thomas

[fertigmacher]

Wie gesagt, ich suche ein Alltagsauto zum gemütlichen Fahren. Will damit weder Rennen fahren noch irgendwelche Hochgeschwindigkeitsrekorde brechen.

Werde mal einen 725tds probefahren und dann entscheiden ob der geht oder überhaupt nicht geht ;-)

Wollte eigenlich nur eure Meinungen über die Motoren an sich haben. Anfälligkeit, Durst usw...

Ach ja, worin liegt eigentlich der unterschied zwischen meinem 2,5l TDS aus dem 525 Bj. 08/96 und den 725TDS Motoren???

[Power-Valve]

Zitat von fertigmacher

Wie gesagt, ich suche ein Alltagsauto zum gemütlichen Fahren. Will damit weder Rennen fahren noch irgendwelche Hochgeschwindigkeitsrekorde brechen.

Werde mal einen 725tds probefahren und dann entscheiden ob der geht oder überhaupt nicht geht ;-)

Wollte eigenlich nur eure Meinungen über die Motoren an sich haben. Anfälligkeit, Durst usw...

Ach ja, worin liegt eigentlich der unterschied zwischen meinem 2,5l TDS aus dem 525 Bj. 08/96 und den 725TDS Motoren???

beim TDS vom e34 zum e38/39 haben sie wohl den Kopf und den Ansaugbereich geaendert. 30Nm mehr sind herausgekommen und der Kopf soll laenger halten.

[korkmaz82]

Hallo,

ich finde das der 30er ausreicht. Ist besser als der 25er tds und billiger als der 40er diesel.
Ich hab meinen seit 6 monaten und bin 23000 km gefahren (km stand momentan 94500km) und nichts zu beanstanden.
Hab ein durchschnitsverbrauch von 9L und nehme auch den tip mit dem 2 takt öl sehr ernst.
Ich bin zufrieden, sehr sogar.

Einen lieben gruss an alle Forumsmitglieder

[virgo]

Zitat von Marlok

benutz doch bitte mal die Suche

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=sp%E4ne+tank

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=sp%E4ne+tank

 http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=sp%E4ne+tank

Hallo Marlok

Kannst Du auch etwas anderes schreiben ausser
"benutz doch mal die Suche".
Ich glaube nicht.

Gruss michael

[KaiMüller]

Zitat von werty

Alt ist aber nicht immer gleich schlecht und nicht jeder möchte Rennen fahren

ps.was heisst überhaupt komplett veraltert es ist immer noch ein E38,welches deine veralterte Kiste übrigens auch ist

gegen diesen vergleich wehre ich mich vehemt. warum?
ich zitiere von dieser seite:
 http://www.7-forum.com/modelle/e38/dieselmodelle.php

zum 725tds:
"Zu Zeiten von hochmodernen TDI-Motoren muss zugegeben werden, dass die Konkurrenz zur Einführung des 725tds technisch bereits einen Schritt voraus war. So konnte der 725tds weder leistungstechnisch, noch durch besonders geringen Verbrauch glänzen. BMW konnte erst zweieinhalb Jahre später mit Einführung des Common-Rail-Diesels im 730d den hohen Anforderungen des Marktes gerecht werden."

zum 740d:
"Der BMW 740d ist ein Meilenstein in der Dieselgeschichte. Der 4,0 Liter Common-Rail-Diesel, der nur in den letzten zwei Produktionsjahren des E38 angeboten wurde, zählte bei Markteinführung im Juni 1999 zu den stärksten Diesel-Fahrzeugen der Welt. Sein V8-Bi-Turbodiesel faszinierte durch phänomenale Leistungsentfaltung, herausragende Fahrkultur und geringe Emissionen."

den 2,5tds haben sie nur eingebaut weil grad (noch) nix besseres da war- der war damals schon nix....

Gruß,
Kai

[werty]

Zitat von KaiMüller

gegen diesen vergleich wehre ich mich vehemt. warum?
ich zitiere von dieser seite:
 http://www.7-forum.com/modelle/e38/dieselmodelle.php

zum 725tds:
"Zu Zeiten von hochmodernen TDI-Motoren muss zugegeben werden, dass die Konkurrenz zur Einführung des 725tds technisch bereits einen Schritt voraus war. So konnte der 725tds weder leistungstechnisch, noch durch besonders geringen Verbrauch glänzen. BMW konnte erst zweieinhalb Jahre später mit Einführung des Common-Rail-Diesels im 730d den hohen Anforderungen des Marktes gerecht werden."

zum 740d:
"Der BMW 740d ist ein Meilenstein in der Dieselgeschichte. Der 4,0 Liter Common-Rail-Diesel, der nur in den letzten zwei Produktionsjahren des E38 angeboten wurde, zählte bei Markteinführung im Juni 1999 zu den stärksten Diesel-Fahrzeugen der Welt. Sein V8-Bi-Turbodiesel faszinierte durch phänomenale Leistungsentfaltung, herausragende Fahrkultur und geringe Emissionen."

den 2,5tds haben sie nur eingebaut weil grad (noch) nix besseres da war- der war damals schon nix....

Gruß,
Kai