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08.07.2002, 10:13
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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@sevenforty
Soweit ich beobachtet habe richtet sich die Serviceanzeige nach Verbrauch und Zeit.
Sanftes Autobahn fahren, weniger Verbrauch = längeres Intervall
Brettern was das Zeug hält, hoher Verbrauch = kürzeres Intervall.
Ich denke sogar das die gar nicht nach kilometern gehen
sondern einfach einen Ölwechsel nach 2.500 litern Sprit anzeigen
+ einmal im Jahr sollte auf jedem Fall gewechselt werden je
nachdem was eher kommt.
Oder hat jemand da andere Beobachtungen gemacht?
Gruß Martin
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08.07.2002, 18:10
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#22
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Gast
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Moin!
Ich denke mal, es geht nach Km und Verbrauch, weil das sind die Parameter, die das Öl altern lassen. KM = Abrieb, Verbrauch = Verbrennungsrückstände. Als ich in meinem vorherigen eine Standheizung eingebaut habe (eigentlich NUR zum Motor-Vorwärmen, der tut mir im Winter soooo leid), wurde das Wechselintervall auch länger. Vielleicht spielen da doch mehr Werte eine Rolle.... Morgen mal einen BMWler fragen, wenn ich meine Chrom-LeckHeiste abhole
Sommerliche Grüße!
-/\/\ichael-
[Bearbeitet am 8.7.2002 von Zaphod]
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16.07.2002, 11:04
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#23
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
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16.07.2002, 13:28
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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wenn du nicht wiesst welches öl drinne ist, tausche das öl mit filter komplett aus!
ich fahre 0-w40, finde ich am besten ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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16.07.2002, 15:54
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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Hi all,
Bei neue Modelle (glaube seit ''98 oder 99?) wird das SI nur von l/Benzin und Zeit (Tage) gesteuert. Ist klar zu sehen im "geheimfunktionen" des BCs auf meinem '99 728i, dass 1 gruenes SI Punkt genau 500L Spritt entspricht. Ich nehme an, die Zeit wird auch dazu gerechnet, wenn es kein Service seit 1 Jahr z. B. gibt? Fruehere Modelle hatten ein komplexer SI Formel. So wie ich in Errinnerung habe, hatten Kaltstarts und Zeit im hoeheren Drehzahlbereich (ueber 4500 fuer die 4-Zylinder, weiss nicht fuer 6- und 8-Zyl.) eine hoehere Bewertung. Auch zu merken bei den 6-Zyl Motoren, die DoppenVanos Motoren (seit c. Sept. '98) laufen im Schnitt viel laenger Zwischen den vom SI-empfohlenen Wartungen, brauchen aber laut meinem BMW Werkstatt auf jeden fall Langlauf (Vollsynt.) Oel.
Gruss,
Charlie
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16.07.2002, 19:40
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 728iA
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...und fuer die die es interressant finden, hier ist das Formular fuer Autos bis '98.
http://www.peakeresearch.com/silights.shtml
SI Comp. wird nur von l/Benzin und Taege ab '98 gesteuert.
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16.07.2002, 21:38
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2002
Ort: Reutlingen
Fahrzeug: 730i E38
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Hallo zusammen,
einen wichtigen Punkt zum Thema Oelwechsel habe ich noch. Wenn Ihr den durchführt dann baut gleich die "kleine" Oelwanne ab und zieht die Schrauben von der Oelpumpe nach, diese lösen sich beim 8 Zylinder immer, das Ergebnis ![Klatschen](images/smilies/clap.gif) apitaler Motorschaden.
Gruss Uwe
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17.07.2002, 21:30
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 30.06.2002
Ort: Reutlingen
Fahrzeug: 730i E38
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@ Merlin,
Du kennst Dich aber gut aus hier in Reutlingen.
Bei BMW schraube ich aber nicht.
Nur in meiner eigenen Werkstatt, bin aber eigentlich auf VW + Opel spezialisiert.
Uwe
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