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BMW 7er, Modell E32 |
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09.05.2007, 00:30
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#21
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von chevy57
Hallo Leute,
wenn die Spaltmaße noch passen kann man das ganze auch mit Glasfasermatte und Polyesterharz reparieren.
Das platzt dann auch nicht ab.
Gruß Thomas
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Hast du dir mal die Bilder angesehen... Also die Spaltmasse sind grausam...
aber das ist alles noch im machbaren bereich
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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09.05.2007, 09:49
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#22
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Spaltmaße
Es ist halt alles viel Arbeit.
Aber es lohnt sich.
Mit GLasfaserkunststoff(GFK) Hält das aber am besten. Hab ich selber bei meinem 5er gemacht. Die GFK behandelte Stelle ist selbst nach meinem Baumbesuch nicht gerissen während das Auto krumm war.
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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09.05.2007, 10:01
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#23
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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also ich seh das so das die GFK-Lösung auch nur flickwerk wäre... besser als spachteln zwar aber trotzdem nix gescheites... wenns richtig gemacht werden soll (davon geh ich aus) ist dängeln, verzinnen, feinspachteln der richtige weg...
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