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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.02.2008, 10:44   #21
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
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Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Zitat:
Zitat von flerchen Beitrag anzeigen
PS: Der Vorbesitzer hat aber Softclose nicht nachgerüstet die ist damit
gemeint 317 KOMFORTBETAETIGUNG F. TUEREN
Zitat:
Zitat von BayernRider Beitrag anzeigen
Bist du dir sicher? Ist damit nicht die Infrarot-Fernbedienung für die ZV gemeint? Nennt sich Softclose nicht KOMFORTBETAETIGUNG F. KOFFERRAUM?
Zitat:
Zitat von nclb-blueman Beitrag anzeigen
Nein. Die IR FB wird über die DWA gesteuert, ist sozusagen Bestandteil der DWA. Softclose ist Komfortbetätigung für Türen.
Aha, wieder was dazu gelernt. Schade nur, dass die Ausstattungsbezeichnung nicht das hält, was sie verspricht

Dank Harrys Wundermittlen sieht die Sitzfläche meines Beifahrersitzes mittlerweile so aus:



Im Vergleich zu vorher doch ein kleiner Unterschied:


Geändert von BayernRider (11.02.2008 um 07:50 Uhr).
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 12:32   #22
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Bis auf die kleinen Schönheitsfehler, die man ja zum Glück reparieren kann ein SEHR SCHÖNER Wagen.

UND das Ergebnis der Lederpflege ist wirklich SUPER.

Wie hast du denn die Rückenlehne so ab bekommen?
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 12:39   #23
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
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Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

In Interner Link) dieser Anleitung kann man sehr schön sehen, wie man den Sitz zerlegt. Man muss nur erst mal rausfinden, wie bzw. wo man die Rohrzange am besten ansetzt

Geändert von BayernRider (11.02.2008 um 07:50 Uhr).
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Alt 05.03.2008, 18:35   #24
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
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Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard Update

Mittlerweile bin ich mit der Lederaufbereitung ein wenig weiter gekommen:



Der Fahrersitz ist noch nicht ganz fertig. Da muss noch eine Schicht drauf - das habe ich aber heute erst bei gutem Tageslicht gesehen

Zum Thema Leder einfärben habe ich Interner Link) hier mal meinen Senf beigesteuert.

Dann hatte ich ja eingangs berichtet, dass meine Armaturenbeleuchtung ständig am flackern war. Jetzt habe ich mal den Schalter für die Instrumenten-Dimmung getauscht, und siehe da: es flackert nichts mehr

BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2008, 23:39   #25
marco2107
7er Schlachter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von marco2107
 
Registriert seit: 29.09.2002
Ort: Hatten
Fahrzeug: BMW 740ia (E38), BMW (E38) 740i Facelift, BMW (E65) 740 D V8 Biturbo...
Standard

Schönes Auto, noch ein paar Kleinigkeiten dann ist er Top.

Gruß Marco
marco2107 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2008, 08:56   #26
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
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Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Für die schlimmsten "Kleinigkeiten" hatte ich ja zum Glück eine gute Werkstatt
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Alt 15.03.2008, 18:56   #27
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard Der Meister hat's gerichtet

Heute war Schraubermeister BerndTurboVoss bei mir und hat dafür gesorgt, dass mein V8 wieder ruhig läuft. Wie ihr schon richtig vermutet habt, war die Membran hinüber.









Jetzt läuft der Motor wieder schön rund und macht beim Beschleunigen keinen Krach mehr

Nochmals besten Dank an Bernd, der seinem Spitznamen "Turbo" mal wieder alle Ehre gemacht hat

Geändert von BayernRider (15.03.2008 um 22:28 Uhr).
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Alt 15.03.2008, 20:23   #28
berndturbovoss
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: Jaguar S Type 4,2 V8 Baujahr 2002
Breites Grinsen Der Meister hat's gerichtet

Zitat:
Zitat von BayernRider Beitrag anzeigen
Heute war Schraubermeister BerndTurboVoss bei mir und hat dafür gesorgt, dass mein V8 wieder ruhig läuft. Wie ihr schon richtig vermutet habt, war die Membran hinüber.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.viehlchen.de/740/Membran2.JPG

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Jetzt läuft der Motor wieder schön rund und macht beim Beschleunigen keinen Krach mehr

Nochmals besten Dank an Bernd, der seinem Spitznamen "Turbo" mal wieder alle Ehre gemacht hat
Turbo darf sich nur der nennen der über
300 Km/h fahren kann.
berndturbovoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2008, 20:59   #29
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Zitat:
Zitat von berndturbovoss Beitrag anzeigen
Turbo darf sich nur der nennen der über
300 Km/h fahren kann.
300 geht aber bei Deinem M70 nur mit Biturbo wenn vorhanden dann rechne mal für einen M60 B40 weil daran hätte Onki DD Interesse!
Ein Kompressor umbau wäre auch denkbar!
Bitte wenn solch ein Umbau von Dir gemacht wurde/werden würde eine U2U mit Preisvorstellung für den Umbau inkl. Material oder den Umbau und eine Detailierte Teileliste zur Materialbesorgung wenn Die Zeit für die Materialbesorgung nicht gegeben wäre!
Gruß DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2008, 06:30   #30
berndturbovoss
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von berndturbovoss
 
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: Jaguar S Type 4,2 V8 Baujahr 2002
Breites Grinsen Geht auch ohne Biturbo!

Zitat:
Zitat von DerDicke Beitrag anzeigen
300 geht aber bei Deinem M70 nur mit Biturbo wenn vorhanden dann rechne mal für einen M60 B40 weil daran hätte Onki DD Interesse!
Ein Kompressor umbau wäre auch denkbar!
Bitte wenn solch ein Umbau von Dir gemacht wurde/werden würde eine U2U mit Preisvorstellung für den Umbau inkl. Material oder den Umbau und eine Detailierte Teileliste zur Materialbesorgung wenn Die Zeit für die Materialbesorgung nicht gegeben wäre!
Gruß DD
Habe weder Biturbo oder etwas Umgebaut habe den Fuffi so gekauft
vollkommen offen weil fürs Ausland gebaut wurde.
berndturbovoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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