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BMW 7er, Modell E38 |
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14.02.2008, 21:45
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#21
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User 13
Registriert seit: 03.02.2008
Ort: Heringen
Fahrzeug: 735i-e32 Bj.91 und Fiesta Xr2i Bj.90
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Das mit den Trabis ist nich ganz richtig, Kupfer war rar, da doch er Plaste und elaste aus Chopau!
Fahrwerksteile von der Schubkarre, ha ha ich lieg flach
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14.02.2008, 21:48
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#22
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: Jaguar F-Type Cabrio, Mercedes S560L 4matic
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Ich kann mich täuschen, aber meiner Einnerung nach ist an der Stelle normal gar kein Rohr.
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14.02.2008, 21:49
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#23
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: Jaguar F-Type Cabrio, Mercedes S560L 4matic
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
so? so sind die trabis repariert worden?
und? siehst du heut noch irgendwelche trabis rumfahren?
nein?
quod erat demonstrandum
gruß,
Kai
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Naja, der Käfer läuft und läuft und läuft heute auch nicht mehr....
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14.02.2008, 21:54
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#24
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User 13
Registriert seit: 03.02.2008
Ort: Heringen
Fahrzeug: 735i-e32 Bj.91 und Fiesta Xr2i Bj.90
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mhhh
Naja hab kein Bild gefunden ob da sonst schläuche währen!
Hat denn der e38 Kühlerprobleme??
M.F.G
Ich will ja nicht miesepetrig sein aber ich würde die Finger von lassen. Wenn da schon so komische Reperaturmanöver durchgeführt wurden dann will ich den Rest des Wagens gar nich sehn.
Fakt ist da ist gebastelt worden
Und wenn er wirklich ungepflegt sein sollte, ist, wie ich finde, der Preis zu hoch!
Scheckheft gepflegt aber mit Kupferrohren gebastelt...
Geändert von Mr.Clump (14.02.2008 um 22:01 Uhr).
Grund: nachtrag
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14.02.2008, 21:56
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#25
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: Jaguar F-Type Cabrio, Mercedes S560L 4matic
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Ich habe leider nur ein sehr schlechtes Bild von meinem alten M62, aber da ist kein Rohr an dieser Stelle.
Tiefer unten verläuft die aluummantelte Servodruckleitung, das wars auch schon.
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14.02.2008, 22:03
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E32-750i (1991)
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Tja Mädels, elektrische Sizheizung kann doch jeder. Das ganze mit Wasser zu heizen, da steckt die Herausforderung 
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14.02.2008, 22:07
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#27
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User 13
Registriert seit: 03.02.2008
Ort: Heringen
Fahrzeug: 735i-e32 Bj.91 und Fiesta Xr2i Bj.90
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mhh
Das wäre echt mal ne ulkige sache, nur ich möcht nich bei voller Betriebstemperatur drauf sitzen....
Spass bei Seite
Mich interessiert es auch, es muss ja aufjedenfall was mit der Kühlung zu tun haben.
Wo sind denn bei diesem Motor die Anschlüsse für die Kühlwasserleitungen??
Es sieht so aus(auf dem Bild, als würden die Rohre im Block verschwinden....
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14.02.2008, 22:20
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#28
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Gast
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Natürlich wirft das jetzt en schlechtes Licht auf den Wagen. Werde wohl die Finger davon lassen. War nur so froh endlich ein "ehrliches" Auto gefunden zu haben. Der ganze Rest wo ich angerufen hab war immer Scheckheft weg, Schekcheft nur bis X km geführt, oder reparierter Unfall oder 20 jährige Jungs mit schlechtem Deutsch mit der Aussage: ja jaa top Zustand, ich schwör :-)
Für den Wagen sprach auch dass ich den Preis drücken konnte. Aba nu geht die Suche weiter.
MFG
Pimp
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14.02.2008, 23:02
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#29
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7er
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: 740i
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Man muss kein 7er spezialist sein um zu merken, dass diese Rohre nicht dazu gehören und schon garnicht Kupfer, wenn schon Aluminium Leitungen mit Gummiüberzug.
Und wegen dem KM-Stand glaube ich, dass die nicht original sind, da wurde für den besseren Verkauf etwas mitgeholfen, weil bei sowenig KM sollte das Auto noch im Top Zustand sein und keine Kupferrohre die fürs Haus gedacht sind verlegen.
Aber ist nur meine unwichtige Meinung 
Geändert von AMSLL (14.02.2008 um 23:10 Uhr).
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15.02.2008, 00:14
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#30
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Gast
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Nur zur Info:
das Rohr gehört zur nachträglich eingebauten Standheizung  Aber schön ist das nicht...
Die Km sind laut Verkäufer belegbar und die Historie bei BMW belegt, da dort gepflegt. Ausserdem kann man ja den Schlüssel auslesen. Also da mache ich mir weniger Sorgen.
MFG
Pimp
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