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Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
Zitat:
Zitat von kawa3005
Ich habe die 20-149 als Sommerreifen und 18 als Winterreifen.
Mit dem etwas schlechteren Komfort/Abrollverhalten könnte ich noch Leben, schlimmer ist der Performers Verlust. Ich habe meinen mit den 20 Zöller 600 km nachhause gefahren und habe mich gewundert dass die Kiste träger ist als mein Vorgänger.
Daheim angekommen habe ich Witterungsbedingt die 18 Zöller Winterreifen montiert, der Unterschied macht Subjektiv 40 PS aus.
Aus Interesse habe ich dann noch mal umgerüstet und habe mit einem DL1 Messgerät
eine Testfahrt unternommen und die Ergebnisse mit den 18 Zöller verglichen.
In Durchzug bzw. über 180 km/ sind die unterschiede schon eine kleine Welt… auch wenn das für einen 7er nicht so wichtig ist .. aber der Unterschied ist klar wahrnehmbar.
Besonders schlimm finde ich bei den 149 den fehlenden Anfahrschutz, da langt ein kleiner Bordstein im ungünstigen Winkel angefahren, und die Felge bzw. der Reifen hat einen Pecker weg.
Hallo!
Komisch beim 740d fällt das gar nicht ins Gewicht, vielleicht hast du den falschen Motor drin.
Besonders schlimm finde ich bei den 149 den fehlenden Anfahrschutz, da langt ein kleiner Bordstein im ungünstigen Winkel angefahren, und die Felge bzw. der Reifen hat einen Pecker weg.
Und ich dachte immer, das "MFS" gibts nur für Reifen und nicht Felgen
Ich glaube, dass keine Felge einen Bordsteinrempler aushält. Kaufe daher nur noch "MFS" Reifen, hilft aber auch nicht zu 100%.
Gruß Adi
Zitat:
Zitat von mystica
Hallo!
Komisch beim 740d fällt das gar nicht ins Gewicht, vielleicht hast du den falschen Motor drin.
Horst
Angeber, unsere Böcke qualmen wenigstens nicht.
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Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
Und ich dachte immer, das "MFS" gibts nur für Reifen und nicht Felgen
Na gut wer den Schaden hat … . .. war etwas unglücklich beschrieben.. natürlich meine ich in Verbindung mit der Serienbereifung Michelin PILOT PRIMACY.
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Ob es besser wird, wenn es anders wird, weiß ich nicht. Dass es aber anders werden muss, wenn es besser werden soll, weiß ich
Bevor jetzt die 17" Fetischisten aus den Ecken kommen und mich als Spinner abstempelen, empfehle ich: einfach mal ausprobieren und dann urteilen.
Ausrechnen kann man vieles, das persönliche Empfinden bei einer Probefahrt gehört aber nicht dazu
Der 7er ist ab Werk sowas von komfortabel abgestimmt, dass selbst mit 22 Zoll Felgen das Fahrverhalten alles andere als hart zu bezeichnen ist.
Sehr positiv ist das satte Fahrgefühl in Kurven, auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten sowie die direktere Lenkung. Das Auto fühlt sich agiler, fast eine Klasse leichter an.
Und wie gesagt, der Komfort leidet subjektiv nicht viel mehr als mit einem 20 Zoll Radsatz!
Nicht zu vergessen, auch der Reifen spielt eine Rolle was Komfort angeht.
Für mich ist das ein guter Kompromiss aus sportlichem Fahrgefühl (immerhin steht dafür der Name BMW) und Komfort, letzteres hat ein 7er mit 17" für mich zu viel.
Natürlich, wer selbst 18 Zöller für sich als zu groß empfindet, braucht sich darüber keine Gedanken machen. Was ja auch völlig okay ist, jeder hat seinen eigen Geschmack, auch was Felgenwahl bzw. Fahrverhalten angeht.
Was mir hier aber desöfteren auffällt, ist, dass man ab einer Größe > 19" schnell zur "härter, breiter, tiefer" Fraktion abgestempelt wird.
Meistens von Leuten, die serienmäßg (17") unterwegs sind und selbst keine Vergleiche haben bzw. gefahren sind.
Das sollte man vielleicht mal machen, anstatt voreilig zu urteilen.
Immerhin bietet selbst Alpina 21" Felgen an, und die gehören bekanntermaßen nicht zur genannten Gruppe.
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Sommerreifen
Angeboten wird ja alles mögliche. Nur weil BB aus B im Allgäu etwas anbietet, ist es ja nicht auch gleichzeitig sinnvoll.
Wenn ich mir den BMW Preis eines 20" Radsatzes (36 110 136 386) mit 4.988 € ansehe und die Kosten von 4 Michelin von etwa 1.500 Euro als Ersatz überlege, von denen ich dann zwei im Jahr brauche.....
Man kann natürlich anstelle von Michelin natürlich auch Matador fahren.
Das macht alles billiger, die Performance im Grenzbereich, nicht Liechtenstein sondern Nordschleife, leidet natürlich signifikant.
und mal ganz ehrlich, 17 und 18 Zoll auf nem E65 sehen einfach nur scheiße aus.
Bin immer froh, wenn der Winter vorbei ist und meine schönen Schlappen aufsetzen kann!
Wusste garnicht, dass es Leute gibt die anders denken....
__________________
Gruss
Chefffe
SUCHE:Alpina Classic 1+2 in 19+20zoll Einzelfelgen oder ganze Sätze
6-Gang Schaltgetriebe aus E31 850 CSI
Spurverbreiterungen am besten von H+R , bitte alles anbieten, danke
nach ausgiebigem Studium der Beiträge wird es bei meinem 760 wohl eine 19"-Felge werden, Styling 95, 126 oder 231. Da schwanke ich noch.
Dazu ein paar Fragen an die Fachleute: Bei allen drei Felgen sagt der Felgenkatalog etwas von Mischbereifung, hinten 275, vorne 245.
Kann mir mal einer erklären, wo der Vorteil dieser doch sehr breiten Reifen für hinten liegt? Steigt da nicht das Aquaplaningrisiko enorm an? Nachdem ich meinen Dicken eher als rollendes (und schnelles) Wohnzimmer betrachte, großen Wert auf Komfort lege und die Sicherheit nicht zu kurz kommen soll, wäre mir mit 245 ringsum durchaus gedient. Ist das aber zulässig?
Zum Styling 126 habe ich in der Bucht u.a. da was gefunden:
Allerdings kommt mir der Preis von € 1.899,-- für einen gebrauchten Satz schon recht heftig vor. Auch wenn Reifen mit drauf sind, laut Angabe neu.
Was ist denn ein reeller Preis für diese 3 Felgenstylings, ggf. auch neu? Weiß hier einer eine vernünftige Quelle?
nach ausgiebigem Studium der Beiträge wird es bei meinem 760 wohl eine 19"-Felge werden, Styling 95, 126 oder 231. Da schwanke ich noch.
Dazu ein paar Fragen an die Fachleute: Bei allen drei Felgen sagt der Felgenkatalog etwas von Mischbereifung, hinten 275, vorne 245.
Kann mir mal einer erklären, wo der Vorteil dieser doch sehr breiten Reifen für hinten liegt? Steigt da nicht das Aquaplaningrisiko enorm an? Nachdem ich meinen Dicken eher als rollendes (und schnelles) Wohnzimmer betrachte, großen Wert auf Komfort lege und die Sicherheit nicht zu kurz kommen soll, wäre mir mit 245 ringsum durchaus gedient. Ist das aber zulässig?
Zum Styling 126 habe ich in der Bucht u.a. da was gefunden:
Allerdings kommt mir der Preis von € 1.899,-- für einen gebrauchten Satz schon recht heftig vor. Auch wenn Reifen mit drauf sind, laut Angabe neu.
Was ist denn ein reeller Preis für diese 3 Felgenstylings, ggf. auch neu? Weiß hier einer eine vernünftige Quelle?
Schöne Grüße........Ralf.
19" bei ebay ohne Rechnung mit 7mm um die 1300€, die 126 wird manchmal für 1100 gehandelt, kommt aber im auf Verkäufer und Angebot an.
Für einen neuen Satz mit Rechnung sind 1700€ sicherlich auch realistisch.
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