Motorraum Und noch ne Baustelle: Hohes Pfeifen aus dem Motorraum

Joerg · 22.02.2008, 13:45

Gib mal inder Suche Kurbelwellenentlüftung ein. Da findest du einiges. Wenn sie Dir ganz kaputt geht, sieht es auch wie wenn bei der Formel 1 einer nen richtigen satten Motorschaden hat. Mir ist das auf der Autobahn passiert. Knapp 200, linke Spur, hinter mir ein Daimler. Der und die darauffolgenden waren kurzzeitig im Blindflug unterwegs.

Da hast du vor lauter weißem Rauch nichts mehr gesehen.

Die Entlüftung kostet um die 80 Euro. Wenn deine Werkstatt ein wenig Ahnung von BMW hat, tauscht er die mal locker.

ATU will ich mich nicht zu äußern. Bemühe hierzu auch mal die Suche oder google mal und überlege s dir dann genau

Zumal bei ATU wird dir erfahrungsgemäß dein ganzes Auto kaputt und hochgradig lebensgefährlich geredet. Unglaublich was die als so finden.

Gruß
Jörg

huskimarc · 23.02.2008, 09:44

weisser rauch?? müsste doch blau geraucht haben, da er dann öl bekommen hat (aber kein wasser) oder?

23.02.2008, 13:45

So, Ihr Lieben,
bin heute noch 3/4 Stunde gefahren, da fängts nämlich erst an zu pfeifen. Hatte uzm 13h nen Termin bei ATU, und siehe da:
Er (Meister) denkt auch es ist die Kurbelwellengehäuse-Membran (Entlüftung). Aber erst nachdem ich ihm ds von Euch erzählt habe.
Hab ihm auch erzählt, das mit dem Aufschrauben und Unterdruck, hat er gemacht, dem ist so.
Seine ANtwort: Wieder was dazu gelernt und ich solle zu BMW gehen, damit hätten Sie keine >Erfahrung.
ISt mri lieber so als rumzupfuschen,

O.k., gehe am Montag zu BMW.
>Sag ich gleich, ich will die Krubelwellenmembran oder wie soll ich vorgehen.
Und:
Muss ihc vorher wieder 3/4 fahren oder finden die das auch im kalten Zustand , wenn nichts pfeift.
Wie würdet Ihr das machen?

Gruß
mike

E.Kähler · 23.02.2008, 13:55

ka wie alt du bist, aber deine unbeholfenheit nervt.

sry für die deutlichen Worte.

Vorgehensweise:

160 € einsteckecken, zu BMW und die Entlüftung ersetzten lassen.

So einfach kann es sein.
Mein Schrauber hat es mit einer Anleitung ausn Forum nich mal 1 Std. gebraucht, also glaube ich nicht, das BMW da 150 € für den Einbau nimmt.

RUF AN UND FRAGE WAS DAS KOSTET UND POSTE ES AUCH HIER.
Wenn du noch lange Nervst, rufe ich gleich bei BMW an, ist nicht zu fassen.....

Wenn du dir wegen 200€ Reparatur in die Hoste machst, kauf dir einen Golf.

Eddy

E.Kähler · 23.02.2008, 13:57

Zitat:

Zitat von huskimarc

weisser rauch?? müsste doch blau geraucht haben, da er dann öl bekommen hat (aber kein wasser) oder?

Weiss blau drauf geschissen, bei der Menge Rauch ist es auf jedenfall weiss, bei wenig öl mag es blau sein.
Bei einer dichten Wolke in der größe ist es halt weiss.

Eddy

Joerg · 23.02.2008, 13:57

Zitat:

Zitat von huskimarc

weisser rauch?? müsste doch blau geraucht haben, da er dann öl bekommen hat (aber kein wasser) oder?

Hab´s ja nur im Rückspiegel, durch Sonnenrolo gesehen, zzgl. Schockmoment. Für mich war der Rauch weiß, obwohl er von der Logik hätte blau sein müssen. Der Daimler hat ihn vielleicht etwas blauer in Erinnerung.

Gruß
Jörg

Joerg · 23.02.2008, 14:00

Zitat:

Zitat von MaikS

So, Ihr Lieben,
bin heute noch 3/4 Stunde gefahren, da fängts nämlich erst an zu pfeifen. Hatte uzm 13h nen Termin bei ATU, und siehe da:
Er (Meister) denkt auch es ist die Kurbelwellengehäuse-Membran (Entlüftung). Aber erst nachdem ich ihm ds von Euch erzählt habe.
Hab ihm auch erzählt, das mit dem Aufschrauben und Unterdruck, hat er gemacht, dem ist so.
Seine ANtwort: Wieder was dazu gelernt und ich solle zu BMW gehen, damit hätten Sie keine >Erfahrung.
ISt mri lieber so als rumzupfuschen,

O.k., gehe am Montag zu BMW.
>Sag ich gleich, ich will die Krubelwellenmembran oder wie soll ich vorgehen.
Und:
Muss ihc vorher wieder 3/4 fahren oder finden die das auch im kalten Zustand , wenn nichts pfeift.
Wie würdet Ihr das machen?

Gruß
mike

Einfach hinfahren, Fehler beschreiben, freundlich auf die Menmran hinweisen und machen lassen. Ist für die Standard. Ändern kannst du eh nichts.

Würde es aber schnell machen, bevor dir die Lamdas und die Kat´s kaputt gehen.

Gruß
Jörg

28.02.2008, 18:53

Hi!
Was bin ich angefressen.

Am Dienstag wurde die Kurbelwellen-Entlüftungsmembran gewechselt:
230 Euro. (40 Euro Material, Rest ARbeitszeit.)
Was liebe ich die BMW-Werkstatt.

Eigentlich war ich happy.
Und heute abend: Es pfeift wieder! Ich könnte kotzen!

Nicht nur, dass das Geld weg ist (und ich das Auto 2 Tage nicht hatte), jetzt kann ich wieder wohin, wieder Zeit weg und nochmal bezahlen.

Was schlagt Ihr jetzt denn vor?

Soviel zum Thema. 200 Euro einschieben, hinfahren , machen lassen erledligt.

Ich weiß, Ihr könnt nichts dafür, aber irgendwo muss ich mich ja fachlich auslassen, unjd ich hoffe, ihr könnt helfen. Was soll ich denn tun, wnen nicjht mal BMW helfen kann?

Gruß
mike

Joerg · 28.02.2008, 23:03

Bleibt noch einiges, z.B. WaPu, Lichtmaschine, Umlenkrollen, Spannrollen. Klimakompressor usw usw. Solte aber dein freundlicher rausbekommen was da los ist.

Gruß
Jörg

E.Kähler · 29.02.2008, 06:16

Hm 40 EUR für den Entlüftungsdeckel ?
Das erscheint mir sehr wenig, bist du dir sicher?

Wie dem auch sei, die wäre sowieso irgendwann gekommen.
Ich Denke mal du stellst dich ein wenig ungeschickt an, kann das sein?

Was haste den gesagt bei BMW?
'Bauen sie mir die Kurbelwellenentlüftung ein' ?

Ist das Pfeiffen Drehzahlabhänig?
War bei z.b. nicht so.
Wenn es eine Rolle oder Lima ist, müsste sich das Pfeiffen ändern, wenn du Gas gibst.

Eddy