Motorraum: Viscolüfter??

[DVD-Rookie]

Zitat von mutsy-man

Wann schaltet sich eigentlich der elektro Lüfter zu?

Bzw. schaltet der sich überhaupt ein wenn die Temp zu hoch steigt?

Habe heute festgestellt das sich nach 100km Autobahn das Lüfterrad ganz leicht drehen läßt.

Natürlich bei abgeschaltetem Motor, denke mal die Visco ist für einen Austausch fällig.

Temperatur Zeiger steht immer kurz hinter der Mitte, seit ich das auto habe, übermäßiger Druck auf den Schläuchen konnte ich nicht feststellen. Ist die Kühlwasser Temperatur Anzeige über den Tacho genauer als der Zeiger?

Danke schon mal

Mist, hab gerade gesehen das ich im E32 Forum geantwortet habe...sorry...

Hi,

auf der Autobahn wird die Viscokupplung und damit der Ventillator gar nicht gebraucht :-)

da kommt durchj den Fahrtwind viel mehr Kühlluft, als gebraucht wird. Die Viscokupplung ist sehr schwer zu diagnostizieren, aber einen sicheren Hinweis gibt es:

Wenn Du auf der AB bei schneller Fahrt keine Probleme hast, aber in der Stadt bei Stop and go --> dann ist sicher die Visco hin, denn auf der AB schafft das Kühlsystem erfolgreich eine zigfach größere Wärmemenge weg - dann kann es nur an fehlender Luftmenge liegen. Das ist der Beweis, daß der Rest des Kühlsystems (bis auf die Visco) einwandfrei arbeitet.

BTW: Was ist eine "Kühlwassertemperaturanzeige über den Tacho", die genauer als der Zeiger sein soll?

Diese Frage von Dir habe ich nicht kapiert - was meinst Du damit???

Viele Grüße


Harry

Also der Temperatur Zeiger steht immer eine Zeigerbreite neben dem Mittel Strich.

Immer, egal ob 30° oder jetzt 12° Außentemperatur.

Jetzt stand einige Beiträge weiter vorn das die Temperatur Anzeige relativ spät einen Anstieg der Motor Temp. signalisiert.

Jetzt kommt das Problem das ich per Suchfunktion nach dem Stichwort "Viscokupplung" gesucht habe, dann diesen Beitrag hier gefunden und geantwortet habe, ich fahre aber einen E38 und bin im E32 Forum gelandet.

Beim E38 kann man ja im Tacho die Funktion freischalten wo einem unter anderem die Kühlwassertemperatur Angezeigt wird.

Im Stadtbetrieb bei Ampel Stop and Go steigt sie auf max 95 Grad.

Nach flotter Autobahnfahrt und dann runter auf den Parkplatz steigt sie im Stand kurz auf 98° und geht dann runter um sich bei 93 grad einzupendeln.

Aber wie das nun bei 30° Außentemperatur ist...kein schimmer, hatte mich im Sommer immer nach der Analog Anzeige gerichtet.

[StormRider]

ich hatte auch 2 schlauchschäden wegen der visco...
war sogar grad neu, aber wohl beim händler liegend gelagert worden
wie der schrauber meines vertrauens meinte. temp ging allerdings
nicht hoch, nur tierischen druck auf dem kühlsystem.
lange nach gesucht.

Was meinst Du mit Tierisch Druck?

Nach 100km Fahrt mit flotter BAB kann ich die Schläuche am Kühler alle "zusammen drücken" man merkt zwar das druck drauf ist, aber nicht knüppel hart.

Meine Visco kann ich wärend der Motor läuft festhalten....werd die mal wechseln...

[StormRider]

da hast du nix mehr zusammengedrückt, auch nicht mit ner zange...