Motorraum: Kühlwasserexplosion und Überhitzung

[Korbi.Z]

So Hallo!
Jetzt ist alles angekommen und verbaut von den hinteren Schläuchen und Kühlmittel steht auch schon zuhause.

Nun fiel mir allerdings etwas auf beim demontieren der Schläuche. Einer von den Schläuchen war voll mit Goldenen Spähnen. Messing? Könnte das von der WaPu sein? Hats die zerlegt und das war der Grund für die explosion? Oder wird das schon länger hersein? Wie kann ich die WaPu ganz simpel ohne Kühlwasser auf funktion überprüfen?

Weil wenn die jetzt Sicher defekt ist schmeiß ich Sie gleich raus und ein neues Thermostat kommt gleich hinterher vom 740d. Das müsste ja ohne spezielle modifikation passen. Zmd laut einigen Threats...

Anbei noch ein paar Bilder von dem Staub den ich gefunden hab!

[PacificDigital]

Keilrippenriemen abnehmen und die Riemenscheibe der Wapu auf Spiel überprüfen... so wie das ausschaut kann die Wapu nichts mehr fördern und somit war keine korrekte Kühlmittelförderung mehr möglich.... selbst wenn die Wapu nicht die Ursache war, JETZT ist sie auf alle Fälle im Nirwana! Das komplette Kühlsystem muss nun richtig gut gespült werden, sonst hält die neue Wapu gerade mal für eine Probefahrt aus bevor sie wieder Späne produziert!

[Korbi.Z]

Endlich wieder mehr Arbeit! juhu!

Wichtigste Frage wie spül ich das jetzt am besten???
Stromlos das die Ventile offen sind und Wasserschlauch an irgend einen offenen Schlauch? Gibts hierfür empfehlungen?

Wapu bestell ich dann gleich und 740d thermostat gleich mit...
Gibts sonst noch was zu tun wenn ich jetzt schon so tief "eintauche"?

[gasi]

Die Wasserpumpe ist ursächlich für die Späne, des sehe ich genauso wie Werner.

Spülen kannst mittels Anschliessen eines Gartenschlauchs, bzw. händischem Hinhalten dessen Düse.

Sehe allerdings nicht, wie du die Späne aus dem Kühler rausbringen sollst.
Sinnigerweise sollte der Kühler auch neu.

Den Ausgleichsbehälter könntest du ausbauen, über Kopf drehen und spülen.

Falls das Auto einen Getriebeöl-Wasser-Wärmetauscher hat, wäre der auch ein möglicher Tauschkandidat.

[Korbi.Z]

Oke also Wasserpumpe raus und gleichzeitig 740d thermostat rein...
Bei bedarf auch eine kleinere Riemenscheibe für die WaPu
Dann Kühler raus und gegen einen neuen Tauschen. Wenn ich richtig bin sind alle neuen Kühler sowieso netztiefe 42mm und nichtmehr 34mm oder???
Gibts hier irgendwas wichtiges oder sind alle schrauben befestigungen ersichtlich? Bevor ich 25 verschiedene plastikclips für immer zerstöre.

Wärmetauscher wüsst ich nicht. Wie kennt man den weg vom normalen Automatikgetriebeölkühler? Der wäre nämlich bei mir auf Leebmann gelistet.

Nochmal zum spülen. Ich nehme jetzt irgendeinen erdenklichen Schlauch und schiebe hier meinen Wasserschlauch rein und lass die ganze plörre an der anderen geöffneten stelle rausschießen oder? Gibt es hier aufgrund des aufbaus des Kühlsystems einen taktisch klugen schlauch? Am Kühler selbst? Bei den Heizungsschläuchen oder bei der Zusatzwapu?

[uli07]

Im Grunde genommen müßtest du dann den Heizungskühler auch tauschen.
Ich könnte mir aber vorstellen das mit einem gründlichen Spülen und mit Reinigungsmitteln auch die Kühler sauber werden müßten. Habe sowas allerdings aber auch noch nie machen müssen.

[Korbi.Z]

Das dacht ich mir schon... Aber den Wärmetauscher zu wechseln das will ich mir eigentlich garnicht vorstellen. Da muss der gesamte innenraum raus. Oder nicht?

[uli07]

Ja, genau das wird das Problem sein. Wie geschrieben, ich würde da mit sehr viel Wasser und irgendwelchen Mittelchen die den Dreck und den Kalt auflösen, arbeiten. Kann in die Hose gehen so das du noch mal ne Pumpe kaufen mußt. Ich für meinen Teil würde es versuchen.

Ps. Gibt es bei euch eventuell eine Kühlerbaufirma oder eine Fa. die Kühler repariert? Dann mal nachfragen ob die ein Reinigungsgerät für solche Probleme haben.

[Korbi.Z]

Ja wenn ich von mehreren stellen paar dutzende liter wasser durchdrücke mit nem sprühstrahl dann hoffe ich doch das das feine pulver rausgeht. Weil von richtigen spähnen kann man hier nicht reden.

Hab nur noch nicht gelöst wie ich es handhabe ohne den gesamten motorraum zu fluten...

[uli07]

Wenn du den Kühler ausbaust hast du den schon einzeln und kannst den spülen. Dann kannst du in den einen Schlauch vom Motor nen Wasserschlauch schieben und den anderen etwas nach unten drücken damit das Wasser gut auf die Erde laufen kann. Bei dem Heizungskühler würde ich auch Vor- und Rücklauf abbauen und ähnlich vorgehen.