Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
05.11.2017, 16:17
|
#31
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
|
Danke.
Habe das mit autobahn noch nicht gemacht. Fahre Hauptsächlich nur Stadt.
Habe selbst heute FS ausgelesen. Siehe bild. Brauche euer hilfe, was ich tauschen oder reparieren soll.
Vielen Dank
lg
|
|
|
05.11.2017, 17:16
|
#32
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
|
Vielleicht ist der Partikelfilter zu.
Geh mal richtig fahren mit Deinem Bimmer. Mach einen 500 KM Ausflug über die Autobahnen und bring den DPF zum glühen.
|
|
|
05.11.2017, 20:14
|
#33
|
Noot Noot
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
|
Der Filter ist zu und dementsprechend wurde eine Regeneration angestoßen, die aber noch nicht abgeschlossen werden konnte. Der Abgasgegendruck wird dadurch zu hoch und die thermische Belastung der Motorkomponenten steigt. Darauf reagiert die Motorsteuerung und regt ein Freibrennen des DPF an, wo durch ein fetteres Gemisch eine höhere Abgastemperatur erreicht wird. In dieser Zeit wirst du auch merken, dass dein Momentanverbrauch steigt.
Regenerationsfahrt (50, 60km mit konstant 130km/h) sollte Abhilfe schaffen.
|
|
|
05.11.2017, 20:28
|
#34
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
|
danke euch.
ich fahre nicht mal 60 km pro woche und zwar nur stadt.
werde ich mal ihm autobahn fahren lassen. ist 130 kmh genug oder soll ich raus nach deutschland 😉?
|
|
|
05.11.2017, 20:33
|
#35
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Der Wagen muss in einem bestimmtem Drehzahlbereich während der Regeneration bleiben. Die Geschwindigkeit ist fast egal.
|
|
|
05.11.2017, 20:36
|
#36
|
Noot Noot
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
|
Klar, deswegen ja eine Geschwindigkeit halten 130km/h sollten ausreichen.
|
|
|
05.11.2017, 21:44
|
#37
|
Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
|
Halten muss man die nicht zwangsläufig-> scheller/langsamer geht auch. Aber es macht ja Sinn, den auf der BAB freizubrennen. Drauf achten das der Wagen-> 74°C überschreitet. Ansonsten geht er nicht in die DPF-Reinigen.
Gebe aber zu Bedenken das die Abstände geringer werden und der DPF irgendwann zumindest chemisch gereinigt werden muss. Richtig freibrennen mit Temperaturen die im FGZ nicht erreicht werden ist zwar besser, aber dsfür muss der auch ausgebaut und weggeschickt werden.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|