Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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21.04.2020, 10:11
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Mich hat der bremsenumbau hinten 235 euro gekostet Fahrzeug E66 2002 - 2005
204 euro die Bremsscheiben 370mm vom 760i von ATE inkl. Ceramic bremsbeläge
30 euro für 2 gebrauchte Bremssattelhalter
FERTIG
Vorn war kostete mich der Umbau 680 euro
400 euro die Bremssättel vom 745d
280 euro Bremsscheiben 374mm vom 745d mit Ceramic Bremsbelägen
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21.04.2020, 10:13
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Alles im allen nicht mal 1000 euro und ein Top ergebins das ist echt Geil.
Sowas gibt es bei keinen andren Fahrzeug so günstig
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21.04.2020, 13:11
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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21.04.2020, 13:49
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Also meine Bremsanlage hat mich ne ganze Ecke mehr gekostet. Allein die Bremsscheiben incl. Beläge und alles was man besser neu machen sollte (original BMW) haben mich bei 30% Rabatt knapp über 1200€ gekostet.
Dann kam das pulvern der Sättel (rein aus optischen Gründen) noch mit 450€ dazu. Die Sättel waren gebraucht für 300€ zu haben.
Das summiert sich dann schon etwas anders.
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21.04.2020, 14:24
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.08.2019
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: E65 730d 2007 / E39 M5 2002 / E30 318is 1989
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Entweder bist du ein schnacker oder der beschichter hat dich abgezockt, 4 Sättel kosten keine 450€ zu Pulvern.
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21.04.2020, 14:38
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Klebe mal alle nötigen Flächen ab. Damit ist man schon eine Weile beschäftigt. Ein dankbarer Job ist das auch nicht. Dann kommt noch dazu dass es anschl. mit Klarpulver überzogen wurde. Vorher noch sandstrahlen. Somit kommt der Preis schon so hin.
Ich weis ja nicht was man bei dir dafür aufruft aber wenn es 250€ kosten würde, würde ich auch die Qualität hinterfragen. Auf Rechnung mit MwSt. !? Das ist dann wohl kaum möglich wenn der Laden noch eine Zeit lang überleben möchte.
Ein Bremssattel ist nunmal kein Rahmen den man kaum Beachtung schenken muss.
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21.04.2020, 14:41
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Hab meine mit silber bremssattellack erneuert sieht super aus : 20€ hat mich das gekostet und die ATE Scheiben + ceramic Beläge sind top und der preis VA 260€ und HA 204€ sind mehr als top.
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21.04.2020, 14:54
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Früher hatte ich meine Sättel auch jedes Jahr neu mit silbernen Ofenrohrlack eingepinselt. Sah anfangs auch immer gut aus. Irgendwann hatte ich die Sättel auch mit Foliatec gepinselt. Aber das ist mir optisch bei metallic Lacken einfach nix. Sah nicht vernünftig aus.
Ich habe mit ATE keine gute Erfahrung gemacht. Auch wenn es „nur“ die 348er Scheiben waren. Aber das Risiko wollte ich bei der 370er nicht ich einmal eingehen. Ich kaufte jetzt das erste mal Originale Bremsenteile da ich jedes Auto was ich hatte mit Zubehör Bremsen nur noch im vorher nacher Vergleich einfach grotten schlecht waren. Bei über 2 Tonnen muss das nicht gut, sondern sehr gut bremsen. Ich werde sehen ob es sich bewahrheitet. Ich möchte hier jetzt auch keine Bremsendiskusion aufmachen.
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03.05.2020, 11:44
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Hi,
Auf deine Frage im anderen Thread ( Parkbremse gestört), der geschlossen wurde:
Hast du schon folgendes probiert?
Könnte möglicherweise schon helfen.
Viel Erfolg!
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Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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07.06.2024, 07:09
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Hallo zusammen,
ich will den Umbau auch machen.
Kann ich vom 2003er E66 760i die Bremesen komplett übernehmen?
Oder muss ich etwas beachten?
Meiner ist ein 2005er E65 750i.
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