BMW 7er, Modell E32 |
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01.01.2019, 22:41
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.10.2018
Ort:
Fahrzeug: E32-750iL
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Servus!
Ich habe das Hella System und noch 2 Brenner in der Bucht ergattern können.
Mit was vergieße ich denn nach dem Tausch der Brenner am besten?
Gruß
Alex
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02.01.2019, 11:53
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#32
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
such mal nach:
GFL 3020 & GFL 3030 - Silikonelastomere sind keramisch verfüllte Zwei-Komponenten Silikonelastomere ohne Lösungsmittel. Ihre Kombination aus Langzeitstabilität, guter Isolationsfestigkeit und gleichzeitig hoher Wärmeleitfähigkeit und einer minimalen mechanischen Bauteilbelastung ist einzigartig.
Oder halt PU Gießharz, das Klick mich
Grüße Chio.
Geändert von Chioliny (02.01.2019 um 12:40 Uhr).
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02.12.2020, 10:53
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.01.2015
Ort: Neuss
Fahrzeug: E32-750i
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Zitat:
Zitat von V8 uli
Ich habe meine originalen "Zünder" leergeräumt, es passen dann ganz normale D2S Brenner hinein.
Mit eine bischen sägen und feilen passen dann auch die Stecker von z.B. E39 Steuergeräten in das kleine Alugehäuse.
Von außen mit Karosseriedicht abdichten und fertig.
Gruß Uli
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Hi Uli,
kannst Du vielleicht nochmal genau beschreiben, was genau Du gemacht und welche Teile Du verwendet hast? Mir ist leider in den letzten Tagen ein Steuergerät (5DV 007 007-01) verreckt und nun muss ich eine entsprechende Lösung finden. Die alten GDL-Vorschaltgeräte sind ja leider nicht mehr zu bekommen. Danke Dir.
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22.07.2023, 12:26
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 09.04.2020
Ort: NRW
Fahrzeug: E65-760i (04.2006), E32 750i (06.1991)
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Also ich komme alleine irgendwie nicht mehr weiter
Soviel probiert :/
Xenon Kasten genau nach dieser Reparaturanleitung repariert. D2S Brenner drinnen , Spule und alle teile wieder vernünftig angelötet.
Aber eben wie in der alten Anleitung nach Reparatur erstmal ohne neue vergussmasse getestet
Kein Licht :/ allerdings habe ich heute rausgefunden das eine nicht beschriebene Sicherung die wohl für den Scheinwerfer verantwortlich ist , durchknallt.
Also der Scheinwerfer ständig einen kurzen verursacht
Das einzigste was ich mir noch als Idee wüsste ( Vlt das die uralten porösen Kabel irgendwie zusammenkommen ? Oder liegt es an der fehlenden vergussmasse das es so nicht funktioniert ????
Hier wird gesagt die muss rein und im
Bericht steht erst so testen damit man nicht wieder alles auseinander nehmen muss (neue vergussmasse ) wenn was falsch gemacht wurde …
Das Bild zeigt meinen Sicherungskasten( wo mein Finger drauf zeigt und dann zusätzlich ganz außen rechts waren je eine gelbe 20 a Sicherung drin .. rechts für rechten Scheinwerfer links linken den ich repariert habe ) muss jetzt erstmal neue 20a besorgen
Vlt hat jemand noch einen Tipp wodurch der kurzen im reparierten Scheinwerfer entsteht .. soll ich dir neue vergussmasse mal reinfüllen oder liegt es doch woanders dran ?
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22.07.2023, 13:13
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 09.04.2020
Ort: NRW
Fahrzeug: E65-760i (04.2006), E32 750i (06.1991)
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Hier nochmal paar Fotos
Den Draht konnte ich nur oben an dem d2S Brenner anlöten oder muss der an der Seite des Kontakt Stiftes ?
Den zusätzlichen Kabel der an der Platine angebracht werden musste habe ich dann wie in der Anleitung zum Kontakt Ring des Brenners angelötet
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22.07.2023, 16:23
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Hmm, so wie die Platine aussieht schätze ich mal das lose Drähte nicht das einzige Problem sind. Kennst du keinen Elektriker oder Elektroniker der da mal drüber schauen kann?
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22.07.2023, 18:57
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 09.04.2020
Ort: NRW
Fahrzeug: E65-760i (04.2006), E32 750i (06.1991)
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Habe vor kurzem die Scheinwerfer Klinik angeschrieben. Dachte die kümmern sich nur um Reflektoren allerdings wurde meine Anfrage weitergeleitet und irgendjemand ohne Namen in der email schrieb von dort zurück .. man hätte schon mehrere e32 Hella Xenon gerettet aber man müsste den Scheinwerfer dort hin einschicken (quasi ohne Auftragsbestätigung ?)
Und es würde nicht repariert werden können wenn es am Orginal Brenner liegt
Da ich ja bereits nach dieser Anleitung auf d2S Brenner umgebaut habe denke ich kaum das die es hinbekommen .. irgendwie wirkt die Firma auch ein wenig unseriös ohne Namen in der Mail usw
Dachte Vlt ein erfahrener Bastler hier hat das schonmal ausprobiert und weiß da weiter
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