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BMW 7er, Modell E32 |
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21.06.2009, 15:34
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#31
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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kann mir jemand schnell sagen wofür der schwarze Stecker ursprünglich mal war?
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21.06.2009, 15:52
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#32
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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da werden es schon weniger, die was sagen koennen, denn original Xenon gab es wenige. Ich nehme an Du meinst den eckigen Stecker, nicht den runden schwarzen?
Hab nur die Bilder von Xenon
Homepage der Familie Szobries - Reparaturanleitung Xenon
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21.06.2009, 16:15
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#33
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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Ja den eckigen.Hm ich kanns mir net erklären was da gemacht wurde.Ich weiß dass er Xenon ab Werk hat also da wurde schon mal nichts nachgerüstet.
Ist es normal dass da 2 Steuergeräte dran sind? Ich hab ein großes eckiges von Hella und das kleine das in deinem Link geöffnet wurde.
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25.06.2009, 18:40
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#34
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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so hab was neues rausgefunden.Hab auf SALZPUCKEL´S Seite folgende EBA gefunden:
Einbauhinweis für die Umrüstung von Fahrzeugen E32 750i mit Xenonlichtvorbereitung von H1 auf Xenonscheinwerfer (D1 Scheinwerfer)
Und in der steht drin dass man am Sicherungskasten ein gelbes Kabel abklemmen muss und abisolieren.Genau das ist bei mir der Fall hab mich schon immer gefragt was das soll.Ok jetzt weiß ich das aber wieso wurde das bei mir gemacht?Ich hab mir von DD die Ausstattungsliste geben lassen und da steht Xenon Licht mit drin?Dann wäre das doch unnötig
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02.07.2009, 20:29
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#35
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
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Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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so heute ein update:
Die 2 7,5 A sind immer versetzt geflogen die eine sofort nach dem Anklemmen die andere nach ca 15 sec.Hab dann mal aus nem Bauch Gefühl raus das PDC Modul gezogen und die Batterie angeklemmt und dann ist mir tatsächlich das Infrarotsteuermodul abgeraucht.Ist innen total verschmort.Seitdem das IF Modul draußen ist bleibt auch die 2. Sicherung immer drinnen die sonst erst nach 15 sec geflogen ist.
Dann hab ich weiter probiert und hab mal ein graues Relais gezogen (rear defogger relay laut Bentley) und siehe da auch die erste Sicherung blieb drin die normal immer sofort geflogen ist
Sieht da jemand ne Logik dahinter? Ich nicht mehr ...
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02.07.2009, 22:41
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#36
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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refogger relay ist die Heizung fuer die Heckscheibe. Das geht ueber den Verstaerker fuer die Antenne hinten an der C-Saeule Fahrerseite. Das Teil ist ja fuer Antennenverstaerkung und auch fuer die Heckscheibenheizung. Die Steuerung erfolgt ueber das IHKA Steuermodul hinter dem Schwert, dieses hat an jeder Seite 2 Stecker. Alle Pins IHKA Steuergeraet
http://www.7-forum.com/forum/24/ansc...ung-54790.html
Und hier wie das aussieht Verstaerker Antenne/Heizung, ist vom E34 aber im Prinzip das selbe
how to repair rear defrost
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02.07.2009, 23:08
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#37
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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ok dank dir das werd ich mir noch genauer anschaun.Hast du auch ne Idee warum mir das IR Modul abgeraucht ist?Das war innen brutal verschmort und hat geraucht ohne Ende
Sollte ich auch das Relay tauschen? Kann das ne Sicherung feuern?
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03.07.2009, 00:01
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#38
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wenn moeglich tausch es aus, wenn es verschmort ist.
Schlechte, korrodierte Kontakte usw koennen das schon verursachen, denke ich mal als Elektro-Laie
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03.07.2009, 00:12
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#39
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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ist halt nur komisch dass es erst passiert ist als das PDC Modul draußen war.Hängen die beiden irgendwie zusammen?
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05.07.2009, 14:57
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#40
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
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Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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mich nervts inzwischen richtig hab scho keine Lust mehr zu dem Teil zu gehn
Hab mir letzte Woche noch ein paar Sicherungsautomaten gekauft weils inzwischen schon abartig war wieviel tote Sicherungen ich rumliegen hab ...
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