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BMW 7er, Modell E32 |
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06.08.2009, 23:35
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#31
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von peter becker
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Klar...
Die saß in der Armlehne und Du hast sie rausgedrückt.... 
Hier noch ein Link für Dich.
Auf den damit verbundenen Seiten findest Du vieles rund um KFZ-Technik.
Auch recht gut geschrieben.
 http://www.kfz-tech.de/HeckmotorL.htm
In der Abbildung ein 4-Zylinder-Boxer.
Gruß
Knuffel |
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06.08.2009, 23:40
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#32
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von knuffel
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Ja danke, dass ist immer sehr interessant zu lesen. 
Ein guter Freund von mir ist KFZ Meister und es hat ihn damals viel Mühe und
Geduld gekostet, bis ich es RICHTIG verstanden hatte, warum die Zündung immer weiter auf Vor OT verstellt werden muss, wenn man schneller wird......
Viele Grüsse
Peter
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06.08.2009, 23:46
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#33
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von peter becker
Jbis ich es RICHTIG verstanden hatte, warum die Zündung immer weiter auf Vor OT verstellt werden muss, wenn man schneller wird......
Viele Grüsse
Peter
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Na....
Wenn er Dir das vollumfänglich erklärt hat, dann Respekt !
Die Verbrennungsabläufe in Abhängigkeit vom Zündzeitpunkt und Drehzahl zu erfassen,
ist nicht zu vergleichen mit : Unterschied V und Boxer...
Das ist wie Knipsen oder Drehen von "Independence Day..
Mir fällt gerade auf, daß Du Deinen Thread ordentlich in´s OT befördert hast...
Gruß
Knuffel |
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06.08.2009, 23:49
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#34
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Peter, der Wagen ist mal wirklich richtig schön.
Da hast dir was Tolles aus Wien bringen lassen.
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06.08.2009, 23:55
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#35
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von knuffel
Die Verbrennungsabläufe in Abhängigkeit vom Zündzeitpunkt und Drehzahl zu erfassen,
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Ist doch vom Prinzip her gar nicht so schwer: je schneller der Motor dreht, desto weniger Zeit bleibt für den Verbrennungsprozess. Also muss man den entsprechen früher einleiten, damit die Verbrennung genau im richtigen Moment der Kolbenabwärtsbewegung ihre grösste Kraft entfaltet.
Soweit reicht das für mich als Laien zum Verständnis völlig aus. Alles, was da noch an Neben- und Gegeneffekten mit reinspielt, dafür interessiere ich mich dann mal, falls ich noch mal Motorentechnik studieren sollte. 
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun! 
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06.08.2009, 23:57
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#36
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von knuffel
Na....
Wenn er Dir das vollumfänglich erklärt hat, dann Respekt !
Die Verbrennungsabläufe in Abhängigkeit vom Zündzeitpunkt und Drehzahl zu erfassen,
ist nicht zu vergleichen mit : Unterschied V und Boxer...
Das ist wie Knipsen oder Drehen von "Independence Day..
Mir fällt gerade auf, daß Du Deinen Thread ordentlich in´s OT befördert hast...
Gruß
Knuffel |
Ich lasse mich aber auch immer wieder locken.....tzzz....tzzz....
also jetzt aber wirklich zurück,zu diesem Thema.........
Viele Grüsse
Peter
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06.08.2009, 23:59
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#37
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von peter becker
also jetzt aber wirklich zurück,zu diesem Thema
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Zeig noch ein paar Bilder, dann komm ich vorbei und nehm ihn dir weg. Ich bin doch jetzt schon richtig neidisch! |
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07.08.2009, 00:09
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#38
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Zeig noch ein paar Bilder, dann komm ich vorbei und nehm ihn dir weg. Ich bin doch jetzt schon richtig neidisch!
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Na gut, dann will ich noch eins einstellen, was ich zuerst weg gelassen hatte,da es mir nich so gut gefallen hat....
Viele Grüsse
Peter |
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07.08.2009, 00:12
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#39
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750i powered by ROTTALER2
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Peter, der Wagen ist mal wirklich richtig schön.
Da hast dir was Tolles aus Wien bringen lassen.
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Ja Danke, ich bin auch sehr glücklich,dass das nach 3 Jahren der Suche
warhaftig geklappt hat. Es ist natürlich auch hier noch einiges zu machen,aaaber, hinterher ist er dann ein wirkliches Juwel, denke ich.
Viele Grüsse
Peter |
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07.08.2009, 00:43
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: Bergfelde
Fahrzeug: 96
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Hej Peter,
Klasse Wagen, mit einer spitzenmässigen Innenausstattung. Jugendlich formuliert: "Der absolute Hammer!"
EDEL,EDEL kann ick nur sagen. top
Da kommt mir mein Fuffi wie ein STINO-Karren vor.
Nun, hab ihn ja noch nicht lange und erstmal muss die Technik stimmen, bevor es an die Optik geht.
....stelle mir gerade vor, wie Dein Wagen im ZockiMcZock-photostyle ausehen würde....???
Ich glaub, da würden mir die Worte fehlen!
greetz.
Jack. |
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