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30.01.2010, 19:21
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#31
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ehrlich? dann hatte ich das falsch in erinnerung. aber dann ist es so, das einfach das geschwindigkeitssignal abgeklemmt wird
anbei der schaltplan (ich weiß schecht zu erkennen)
die dme bekommt das signal noch, DCS und kombi aber nicht. ganz einfach Ray
mfg Benni
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30.01.2010, 19:24
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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ich hab mir den beitrag ansich nicht angesehn ... aber es bestätigt was ich mir denk ....
jo aber wer nem 7er das raddrehzahlsignal nimmt ... also 
der muss echt ned alle latten am zaun ham...
dann wär das aber auch alles im FS zu sehn ...
finds nur witzig wie man da philosophieren kann 3 seiten lang.... obwohl das einzigst sinnvolle einfach wäre dem kabel nach zu gehn
!?
@warp
ICH RED AUCH VOM 7er, denn das hier is ja wohl das 7er forum und es bezieht sich auch auf einen 7er im 7erforum !? und auch auf den schalter des beitragerstellers oder ? und ned auf die von schwachmaten gemachte GRIP sendung....
mfg
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30.01.2010, 19:28
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: F01 740d (11/2009) vorher E65-745i (5/2003)
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Zitat:
Zitat von C-Enders
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Hier ist doch der Beitrag, einfach kurz ansehen.
Liebe Grüße
Stefan
__________________
Whoever has the most toys when he dies, wins...
Ab 19.02.2010:
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30.01.2010, 19:29
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#34
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von ray_muc
dann wär das aber auch alles im FS zu sehn ...
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du und dein fehlerspeicher...
natürlich steht das drin. selbst wenn nicht, ich persönlich kann auch nicht verstehen wie man 1000ende von km ohne tacho, tempomat usw fahren kann. aber es zeigt halt: es gibt nix was es nicht gibt.
und ja, es geht auch im 7er so einfach. natürlich sind dann alle damit zusammenhängende systeme weg
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30.01.2010, 19:33
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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ich hab auch nirgends bestritten das es in einem 7er nicht möglich wäre
sondern nur festgestellt das es sich nachweisen lassen würde....
und da der schalter wie der fredersteller auch geschrieben hat, das ABS nicht unterbricht is doch diese ganze diskussion eh hinfällig ?
so denn.........
ich geh ez ma auf die piste .... und werde mir das ein oder andere hopfenkaltgetränk einverleiben ... ihr könnt ja gern mit warp weiter philosophieren
mfg
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30.01.2010, 19:35
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#36
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Mal ne dumme Frage wenn der Tachogeber hin ist, (Bei den alten Modellen E30/E32/E34 sitzt der ja im Diff hinten) dann fällt doch die Tachonadel auf auf 0 und es zählen die km nicht weiter. Oder wenn ggf. ein Kabelbruch ist oder wenn ich den Stecker am Diff. abziehe. Also demnach könnt ich doch dort auch einfach nen Schalter dazwischen bauen und es kommt kein Geschw. Signal zum Kombi? Ich weiss jetzt net wie das bei den neuen ist aber da müsste es gehen.
Bei meiner Mutter ihrem Golf IV war mal ein Wackler im Kabel zum Geschw. Geber der sitzt dort im Getriebe der Tacho und die km gingen bestimmt ein halbes Jahr nicht, bis ich den Fehler gefunden und behoben hab. Alles andere ging aber ohne irgendwelche Macken also es leuchtete nix auf an Kontrolllampen oder es fiehlen noch mehr Anzeigen aus. Deswegen denke ich, dass das schon möglich ist das Signal zu unterbrechen. Wenn man den Strom des Kombis weg schalten würde also die Spannungsversorgung , dann würde alles ausgehen! Beleuchtung, Kontrolllampen alles einfach also ist der Strom nicht weg!
__________________
MFG
Hannes
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30.01.2010, 19:36
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#37
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von ray_muc
und da der schalter wie der fredersteller auch geschrieben hat, das ABS nicht unterbricht
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aber vielleicht hat er das früher mal
mit dem eimer stimmt ja so einges nicht, das machts ja so interessant. wenns dich hier langweilt, brauchst ja nix schreiben schlaumeier
viel spaß beim einverleiben. ich zieh auch gleich los
mfg Benni
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30.01.2010, 19:36
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: F01 740d (11/2009) vorher E65-745i (5/2003)
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Naja eigentlich sagt er nur, dass "nichts" passiert, keine Ahnung ob er bei laufendem Motor oder beim Fahren den Schalter schon einmal umgelegt hat.
Außerdem hat er ja schon geposted, dass das Kabel zur Gasanlage führt, so viel zu Deiner Frage, wohin das Kabel geht...
Liebe Grüße
Stefan
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30.01.2010, 19:38
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: München
Fahrzeug: F01 740d (11/2009) vorher E65-745i (5/2003)
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Zitat:
Zitat von warp735
aber vielleicht hat er das früher mal
mit dem eimer stimmt ja so einges nicht, das machts ja so interessant. wenns dich hier langweilt, brauchst ja nix schreiben schlaumeier
viel spaß beim einverleiben. ich zieh auch gleich los
mfg Benni
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Nachdem ich den anderen Thread auch gelesen hab, finde ich die Sache auch sehr spannend...da stimmt wirklich so einiges nicht...
Liebe Grüße
Stefan
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30.01.2010, 19:39
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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@ laafer
ältere modelle beziehen ihren km/h wert vom DIF
nicht wie bei den neuen vom ABS sensor bzw raddrehzahlsensor
@warp *you made my day  *
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