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BMW 7er, Modell E32 |
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03.03.2010, 12:33
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#31
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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03.03.2010, 13:00
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#32
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.02.2010
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E32 750 iA 03.91
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Die geförderte Benzinmenge wird in einer leitung nach vorne gefördert. Vorne am Motor sitzt eine Art Verteiler, wir sagen aus der LKW- Branche Dreiwegeschieber oder Dreiwegeventil dazu. Hiermit wird die Benzinmege auf die rechte und linke Einspritzleiste verteilt. Werde mir das Teil heute Abend ansehen und Dir dann gerne die Teile-Nr. mitteilen.
Gruß Walter
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03.03.2010, 13:04
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#33
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Beim E32 750 gibt es 2 Benzinpumpen, 2 Benzinfilter und 2 getrennte Leitungen aus dem Tank bis nach vorne, da gibt es nichts zu teilen.
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03.03.2010, 13:54
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#34
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Erich
Beim E32 750 gibt es 2 Benzinpumpen, 2 Benzinfilter und 2 getrennte Leitungen aus dem Tank bis nach vorne, da gibt es nichts zu teilen.
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So sagt es auch der ETK.
Der Rücklauf ist gemeinsam; zusammengeführt über ein T-Stück. Das war's auch.
Wiso sollte man denn alles doppelt verbauen, wenn man dann nur eine Leitung zum Motor hätte 
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03.03.2010, 14:18
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#36
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Dann warten wir mal was ER dazu sagt 
Walter fährt laut seinem Profil auch E32 
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08.03.2010, 01:03
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Hannover
Fahrzeug: 750iAL bj 05.91 typ 466
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Hallo, hast du mal die Zündverteilerkappen abgehabt? Das Problem mit den unrunden lauf und manchmal notprog. war bei mir auch.
Gruß Jimmy
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