Gas-Antrieb: Motorschaden (Kolbenringe) durch LPG???

[ralle 730]

schau hier mal vorbei :

 autogas-umruestungen.de - Autogas (LPG) Service-Werkstätten

wenn du auf Nummer sicher gehen willst , frag bei Autogas Europa in Bielefeld mal an ob die jemanden in München kennen empfehlen können !

[Interstate]

hehe, ja, da war ich auch

aber der hat fürt münchen nur 2 atu & mobilGAS in karlsfeld ausgespuckt...

[peterpaul]

Diese Quelle ist aber NICHT das Mass der Dinge, was Gasumrüster angeht - das ist nur eine kleine Auswahl!!!!!!
Und NICHT nach Qualität eingeordnet.....

mfg
peter

[Interstate]

jupp, google hat mir noch einen an der landsberger ausgespuckt

[Interstate]

Soooo... Ich bring euch mal auf den neuesten stand

Vor nem halbem Jahr ungefähr war ich ja in meiner damaligen Werkstatt und die haben die Kompression geprüft. Urteil: "Schaut nach Zylinderkopfdichtung aus." Darauf hin habe ich von einem mir dort empfohlenen die Kopfdichtung wechseln lassen.
Das das Kabel von der Lambda an der Kardanwelle schleift hat er auch ned gesehn.

---WERKSTATTWECHSEL---

Nun habe ich kurz darauf durch Zufall eine Werkstatt in Neuried gefunden weil ich ihn Neuried nen Kochenden Kühler hatte. Und weil ich mich (bzw. mein Kleinen) dort gut aufgehoben fühlte bin ich bei ihm geblieben. Nun haben wir ein halbes Jahr lang gesucht. Ich war noch beim Gasmann, dort kam raus, dass der Verdampfer der Anlage zu klein dimensioniert ist, und er deswegen bei volllast über 4000 rpm im wahrsten sinne nicht mehr genug dampf bekommt...

Nachdem mir nun vorletzte Woche auch noch die Lima abgeraucht ist, hab ich meinen freundlichen um noch eine Kompressionsprüfung gebeten.
Und siehe da, dieser konnte ziemlich genau sagen: "Abgasventil Zylinder 1 undicht."
NAAA TOLLL! Hätte das der andere Typ nicht vor einem halben Jahr merken können? NEIN! Warum nicht?
Nun, als der Zylinderkopf jetzt nochmal runter war, offenbarten sich verkokste Spannschrauben & eine Dichtung die definitiv älter aussah als 6 Monate!
Das schreit nach Beschiss!!! Zumal die alte Werkstatt das undichte Ventil schon hätte finden können
Hab jetzt den Kopf planschleifen lassen, die Ventilsitze nacharbeiten, ein neues Auslassventil, neue Nockenwelle und neue Kipphebel drinn! Und natürlich eine neue Kopfdichtung

Hab den kleinen grade abgeholt und genieße nun wieder einen seidenweichen Motorlauf und den Luxus eines 7ers nach 2 furchtbaren Wochen mit einem Ford Fiesta ohne jeglichen Schnickschnack, dafür aber mit jeder menge rost :p

Also ich kann meine Werkstatt uneingeschränkt empfehlen! Es wird gemacht was nötig ist; wärend der Reparatur auch mal auf benachbarte Teile ein Blick geworfen und sorgfältig gearbeitet!

Autoservice Spiegl
Kiefernstr. 17
82061 Neuried

Wer wissen will, wer vor einem halben Jahr den Bockmist geschossen hat, der kann mir gerne eine PN schicken. Ich möchte nur trotz allem niemanden im internet, öffentlich diskreditieren!

Wünsche allen ein schönes Wochenende - Ich werde es haben

[SALZPUCKEL]

He, das war dann ja wohl deeer Vollmeister, was Motoren angeht. Undichtes Ventil bei ausgebautem Kopf nicht finden

Wenn der Verdampfer zu schwach war und der Fehler erst im Laufe der Zeit auftrat, kann es daran liegen, daß die Leistung des Verdampfers hart an der Grenze lag. Wenn dann das Gasfilter i. l. d. Z. sich zusetzt, reicht es für den Verdampfer nicht mehr.

Gruß
Wolfgang

[Interstate]

Naja, wie gesagt. Warscheinlich hat er den Zylinderkopf garnich gemacht... Denn soweit ich weiß müssen die Spannstifte vom Kopf getauscht werden wenn man ihn ausbaut.

Mit dem Gas ist es besser geworden nach dem tausch des filters. Kann ich damit leben. Mag eh des cruisen lieber und die Maschiene dreht dabei nur selten höher als 2,5. Nur bei nem Kickdown für ein schnelles überholmanöver wird er mal kurz getreten.

[Günny735]

Das muss ja eine Werkstatt gewesen sein,Ventil undicht und das nicht finden.
Er hätte ja wenigstens einen Primitiv Test machen können...Köpfchen umdrehen,einen Schluck Flüssigkeit auf die Ventile...und schauen ob sie durch die Sitze geht.
Aber jetzt läuft er ja wieder...Klasse.

[dansker]

Kann ja sein, in der Besagten Werkstatt, wird jeder Handschlag, extra Berechnet. Aber nur mal als Anmerkung: Die Kopfschrauben müssen bei einem R6, nicht Getauscht werden.
Gruss dansker

[Interstate]

Ah, ok. Ich dachte das wäre bei allen Motoren der Fall, wegen der Vorspannung... Naja, wieder was über mein kleinen gelernt

Mal eine kurze Übersicht, was im letzten Jahr alles gemacht wurde:

-LMM getauscht
-alle Faltenbalge/ Gummischläuch Ansaugtrakt get.
-Zündverteiler/ -Finger getauscht
-Zündkabel erneuert (Auch Kerzen
-Hinterachsknochen neu
-Stoßdämpfer inkl. Lager HA neu
-Handbremse(-Seil & Backen) und Bremsscheiben HA neu
-Bremsscheiben & Beläge VA neu
-Querlenker & Druckstreben VA neu
-Lenkgetriebe nachstellen
-Zylinderkopf komplett überarbeiten lassen (Planschleifen, Ventilsitze etc)
-neue Nockenwelle & Kipphebel
-Auslassventil Zyl.1 ersetzt
-Lima & Laderegler neu
-LKM gereinigt
-Lambda getauscht
-Scheinwerferanlage zerlegt und Linsensystem gereinigt, ersetzen der Standart H1 durch Phillips-H1 100%+ Birnen
-Umbau der Schalterbeleuchtung auf rote LED's (Kombi fehlt noch)
-Reparatur der Schiebedachverkleidung
-Einbau eines Blutooth Radios mit Freispreche
-Scheibenwischer-Mechanik getauscht
-Heckschloss: Schlossmechanik getauscht
-Bremslichtschalter getauscht
-Undichtigkeit am hinteren Radkasten beseitigt
-neue Batterie

+ natürlich die normalen Öl, Filter & Kühlwasserwechsel. Ventile einstellen, Gasanlage warten...etc

Noch in Bearbeitung:
-Sitzheizung und Verstellung VL
-Kombi LED-Beleuchtung
-Servotronik tauschen
-BC klein auf BC4 groß
-Schiebedach; Mechanik reinigen
-Hintere Türen, Dämpfer reinigen

Alter Falter!!! Kein Auto für Arme Aber sooooo schön!!!