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BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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02.02.2011, 13:25
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von dashane
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Ich würde solche schwarz getönten Rückleuchten wie bei mir einbauen. Das wirkt stimmiger 
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02.02.2011, 13:26
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von dashane
Ich, 20 Jahre jung ;-)
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Ersetz mal hinten (vorne scheint es ja der Fall zu sein) die orangenen Blinkerbirnchen durch welche die chromfarben bedampft sind. Da sieht doch sehr supoptimal aus wenn das orange da noch durchscheint.
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02.02.2011, 13:52
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#33
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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sind schon
hab nur keine aktuellen Bilder
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02.02.2011, 14:24
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#34
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Dipl. Terrorist
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.02.2009
Ort: Chrzanów/Dingolfing
Fahrzeug: 728I BJ 07/95 DJ00028 nach diversen Reps zum Toyota Corolla Verso 04 2,0 D4D zusammen geklopft :)
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7er kaufen?
@Zahltag
Kauf dir auf alle Fälle einen  Wie Du siehst, ist das eine ganz nette Selbsthilfegruppe hier  Ob es jetzt eine totale Grotte, oder eine Sahneschnitte wird, hier wird dir in jeder Hinsicht geholfen
LG
psycho path
__________________
Könnte man Autos mit Fäkalien betreiben, würden Menschen ohne Hintern auf die Welt kommen.
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02.02.2011, 20:08
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#35
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DU-GK 253
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38-728iA(6.98)
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Zitat:
Zitat von psycho path
@Zahltag
Kauf dir auf alle Fälle einen  Wie Du siehst, ist das eine ganz nette Selbsthilfegruppe hier  Ob es jetzt eine totale Grotte, oder eine Sahneschnitte wird, hier wird dir in jeder Hinsicht geholfen 
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Kann ich nur bestätigen...      .
Wenns das Forum nich gäbe, hätte ich wahrscheinlich keinen E38 mehr.
MfG
Mirko
__________________
Zum Leben braucht man 2 Nieren
7 ist mehr wie 3 ......
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03.02.2011, 02:08
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.01.2011
Ort:
Fahrzeug: MB C 180 Bj 1996
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Kennt ihr vllt noch andere seiten auser mobile und autoscout wo man suchen könnte?
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03.02.2011, 12:42
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#37
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Ich habe ja einen 740i mit 4,4-Motor
Und weil ich den immer nur penibelst gepflegt in der Garage habe, habe ich mir zum Rumfahren noch einen E39 530D, Baujahr 2000 gekauft.
Würde an deiner Stelle einen E38 730D kaufen. Ob nun 184 oder 193 PS ist zweitrangig. Robuster Motor, gute Leistungsentfaltung, lange nicht so störanfällig wie der V8-Diesel.
Achja, du schreibst, er hat Vollausstattung. Wetten, dass er nicht voll ausgestattet ist? Gibt immer irgendein Extra, welches fehlt.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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03.02.2011, 18:13
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2008
Ort: Brüggen
Fahrzeug: VW Phaeton V6 Tdi, E36 M3 Coupe 3.2
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fuffi:
rechne mal mit 11 liter (opa-fahrweise), 14 liter (zügig-sportlich) bis X (bleifuss ohne gnade) verbrauch auf 100km.
ich fahre mit 13 bis 14. und bin eigentlich immer der schnellste im alltagsverkehr. sprich: es darf auch mal zügiger als erlaubt sein. mehr wirds fast nie. es sei denn du ballerst mit 250 über die bahn. dann steht die verbrauchsanzeige zwischen 20 und nicht mehr sichtbar.
allerdings:
ich habe auch schon leute kennen gelernt, die bei ihrem feinen 1.9er tdi so ziemlich alles ausgetauscht haben und sogar noch nach nem motorschaden (ohne garantie!) behauptet haben, sparsam gefahren zu sein.
merke: der spritverbrauch ist nur ein kleiner teil der kosten !!!
auch wenn der fuffi nicht der reperaturfreundlichste 7er ist, könnte der diesel noch teurer kommen...KÖNNTE.
empfehlung: da für dich die kosten eine rolle spielen (du fragstest ja danach) kann die empfehlung nur 728i lauten. billiger fährt kein 7er.
und soo lahm ist er auch nicht. der M52 motor ist super (bis auf die wasserpumpe, zumindest im 328i E36).
ansonsten: wenn schon 7er, dann richtig. also 750. ob ein 740er ein oder zwei liter weniger verbraucht, stört mich nicht wirklich. als kaufentscheid kann das nicht reichen... und das der V8 moderner ist, sollte jedem klar sein. V8 oder V12 ist also eine einstellungssache. jeder ist von "seiner" wahl überzeugt - ist doch klar...
gruß
marc
ps: nächsten monat: neue ansaugbrückendichtungen und 12 zündkerzen. dann natürlich auch ventildeckeldichtungen. dann läuft er auch im winter bei kaltstarts wieder rund... du siehst: fast jeder hier im forum kommt um solche "wartungsinvestitionen" nicht rum.
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03.02.2011, 18:53
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#39
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Vor allem lohnt es sich einen E38 mit einem Alter von 10 Jahren und mehr und 200.000 KM auf der Uhr noch mal durchzureparieren, da dieser auch noch mal 200.000 fährt. Bei nem Golf würde das keiner machen 
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Richtig! Andere Karren sind nach 10 Jahren reif für den Schrottplatz oder haben sich bereits in Rost aufgelöst.
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