soooo....
ich glaub die Standheizung hat jetzt gewonnen
nachdem ich jetzt wirklich keinen Bock darauf hatte jedes Teil an der SH nach und nach zu tauschen habe ich mit nem Webasto Fachmann gesprochen.
Der hat mir ernüchternde News zukommen lassen:
Also die SH die bei mir verbaut ist ist ne originale von BMW. Aber noch keine Digitale Tormotop Z/C sondern eine analoge BW50. Allein die Wasserpumpe für das gute Stück kostet 200,- Eur. Wenn er mir die reviedieren würde käme das alles in allem auf ca. 600 Eur.
Für 599 bekomme ich aber schon ein neues Nacvhrüst Heizgerät!
Lohnt also nicht.
Jetzt hat er mir vorgeschlagen ein revidiertes Nachrüst Heizgerät von Ihm zu kaufen wäre leicht zum einbauen und wäre für 200,- Euronen verfügbar.
Dafür braüchte ich nur Masse und + anklemmen (liegt ja beides schon. Der Halter von meiner passt auch. Ansonsten brauch sie besagtes Startsignal (grün/weisses Kabel +12v) wo bei mir nur 4,7V ankommen. Wär ja auch noch nicht das Problem, habe hier ein kleines Steuergerät aus dem Zubehör das könnte ich direkt an die 12V Leitung anklemmen. Das Stg. hat eine Fernbedienung wenn man die aktiviert schaltet sie 12v auf nem Ausgang den ich dann auf die SH lege somit hätte ich gleich ne Fernbedienbare SH.
Soweit so gut das einzige zusätzliche Kabel das ich noch benötige wäre das Kabel was zur Lüftung geht damit sich das Gebläse auch einschaltet!
Jetzt habe ich gerade direkt 12v auf das (schwarz/weisse) Gebläsekabel gegeben und siehe da, es passiert überhaupt nichts!
So langsam habe ich gestrichen die Fr. voll.
Nicht nur das das Gebläse auch nicht startet der BC hat sich dabei auch gerade aufgehängt! Ging vom SH Modus beim Zündung anmachen nicht mehr in den normalen Modus.
Habe jetzt die Batterie abgeklemmt und werde in ein paar Minuten nochmal versuchen.
Irgendwie bin ich mit meinem Latein am Ende. Was nützt mir ne funktionierende SH wenn ich das Gebläse nicht anbekomme.
Irgendwas ist hier an der Karre mega faul.