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BMW 7er, Modell E32 |
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24.02.2011, 08:05
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#1
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A bissal was geht immer
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
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Kassettenlaufwerk funktioniert nicht richtig
Hallo Genossen,
mein schöner 7er rauscht nur und hat einen dauerpiepton, wenn ich eine Kasette einlege. Wenn ich dan vieeeeeel lauter drehe, höre ich ganz leise die musik. Der Vorbesitzer, der das Auto mit 10.000 Km. bekommen hat, sagte zu mir, er hätte noch nie eine Kasette drinnen gehabt.
Was kann ich tun?
Macht eine Reinigungskasette Sinn?
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!
Gruß
Hannes
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24.02.2011, 08:49
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Reinigen macht da vielleicht weniger Sinn!
Bau das Teil aus und schleppe das zu nem Radio- u Fernsehtechniker.
Sieh zu, daß du einen findest, der älter als 40 Jahre alt ist!
Dann ist die Chance groß, daß er sich noch an magnetische Tonabnehmer erinnern kann!
Meine Vermutung bei dem Fehlerbild:
Ein Draht zum Tonabnehmer is ab, oder der ist einfach nur hin!
Der Tausch düfte nicht wirklich teuer sein...
Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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24.02.2011, 09:01
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#3
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A bissal was geht immer
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
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Servus Falk,
glaubst wirklich, dass es dieser draht is, wenn der das Laufwerk noch nie hergenommen hat?
Gruß
Hannes
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24.02.2011, 09:12
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#4
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Also das mit dem Draht halte ich für die wahrscheinlichste Ursache.
Das starke Rauschen zeigt ja das der Verstärker ja funktioniert und es offensichtlich am Signaleingang liegt
Ob da wirklich soviel Plaque auf dem Tonabnehmer ist wirst du sehen wenn du mal eben den Deckel aufmachst.
Mit Isopropanol ist das schnell wieder sauber
Bei dem Dreh kannst ja mal nach losen Kabel oder kalte Lötstelle auf der Platine suchen
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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24.02.2011, 09:15
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#5
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A bissal was geht immer
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
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Okay, hab jetz wen gefunden, der das DIng herrichten kann!
Welche Klammern braucht man zum Ausbau des Radion, oder was ist zu beachten?
Vielen Dank für Eure tolle Mithilfe!!!!!!!!!!
Gruß
Hannes
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24.02.2011, 09:17
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#6
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Monacofranze
Okay, hab jetz wen gefunden, der das DIng herrichten kann!
Welche Klammern braucht man zum Ausbau des Radion, oder was ist zu beachten?
Vielen Dank für Eure tolle Mithilfe!!!!!!!!!!
Gruß
Hannes
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Ist das Nicht einfach nur mit Kreuzschlitz links u rechts verschraubt?
Ich weiß es grad nicht...
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24.02.2011, 12:00
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#7
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Zitat:
Zitat von falkili
Reinigen macht da vielleicht weniger Sinn!
Bau das Teil aus und schleppe das zu nem Radio- u Fernsehtechniker.
Sieh zu, daß du einen findest, der älter als 40 Jahre alt ist!
Dann ist die Chance groß, daß er sich noch an magnetische Tonabnehmer erinnern kann!
Meine Vermutung bei dem Fehlerbild:
Ein Draht zum Tonabnehmer is ab, oder der ist einfach nur hin!
Der Tausch düfte nicht wirklich teuer sein...
Grüßle Falk
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Wenn das mal nicht teurer wird als tauschen... wahrscheinlich kann man besser bei Ebay ein anderes kaufen und den alten als defekt verkaufen.
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24.02.2011, 14:29
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#8
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A bissal was geht immer
Registriert seit: 06.04.2009
Ort: Simbach am Inn
Fahrzeug: BMW E38 750i, Bj: 1999
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Also, der Techniker hat gerade angerufen, dass Er jetz erst mal alles gereinigt hat und er den Radiocode braucht. Bin gespannt obs dan wieder funktioniert,...
Ich hab zu ihm gesagt, sollte es was größeres sein, soll er ihn nicht mehr herichten!
Ich hab übrigens einen BMW Bavaria C Business RDS
Gruß
Hannes
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24.02.2011, 14:48
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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ein gutes Gebrauchtes bekommt man für 15-20€
Lohnt da wirklich ein aufmachen und reparieren?
Markus
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24.02.2011, 14:59
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
ein gutes Gebrauchtes bekommt man für 15-20€
Lohnt da wirklich ein aufmachen und reparieren?
Markus
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Na ja, mittlerweile werden die schon etwas teurer gehandelt ~ 30.- € ... und das Kassettenlaufwerk ist ein echter Schwachpunkt bei diesem Modell - ich habe noch mehrere davon im Keller liegen, alle mit Kassettenproblemen ... mein Rat wäre daher: Keine Reparatur mehr, dafür sich ein gebrauchtes BMW Business RDS holen. Das ist weniger anfällig und auch noch halbwegs bezahlbar ... ca. 30.-bis 50.- €
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