750 il Turbo oder Kompressor?

[Grimmjar]

Ich hatte bis letztes Jahr eine Lachgasanlage am M70 verbaut.
Die Anlage hat 2000 gekostet. Bis maximal 150PS extra reichen die Serien Spritpumpen noch.
Bis dahin braucht es auch nur andere Zündkerzen. Das ist alles noch vertretbar.
Aber wenns mehr sein soll müßen andere Spritpumpen rein, man muß die Zündung zurück nehmen und sich mal gedanken um die Zylinderkopfdichtungen machen.

Wenn du Pech hast drückt es deinem 6.0 schon bei 100 extra PS die Kopfdichtung weg. Da ist nicht mehr viel Fleisch zwischen den Zylindern und sehr wenig Fläche für die Dichtung.

[Donnerer]

Zitat von Tom Gruber

"Eine Reiselimusine die bis 250+ wie ein Gummiband geht?"


also er ist ja jetzt schon offen, er läuft ja jetzt schon seine 300km/h

Gruß Donnerer , dem sein offener Fuffi beweisbare 278 nach GPS läuft !

[dansker]

Zitat von Donnerer

Gruß Donnerer , dem sein offener Fuffi beweisbare 278 nach GPS läuft !

Dann hab ich die Lösung für Dich! Um den Bock auch wieder zum Stehen zu bekommen, montieren wir einen Bremsfallschirm
Gruss Klaus

Das mit dem NOS für den B12 war eigentlich ein Scherz .
Mir sind die Probleme der Kopfdichtig beim 6.0 durchaus bekannt,
ich hatte schon so einen "Fall" beim grünen B12.
Beim 5,7er würde es u.U. gerade noch so gehen, wenn man die "Aufladung"
nicht übertreibt und die ZKD im Zuge einer Motor Revision erneuert wird.
Mir reichen zwar 430PS und über 600Nm völlig,
ein bisschen mehr könnte es aber manchmal schon sein .
Scherz bei Seite, das würde meine Automatik auch sicher nicht mehr verkraften,
die hat bei mir ja auch schon fast 190tKm drauf, nur das Motorinnenleben ist
erst rund 90Tkm "alt".