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BMW 7er, Modell E38 |
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27.07.2016, 13:07
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2016
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E38-740i (95)
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Hallo zusammen,
der BMW läuft wieder 
Danke nochmals und schöne Grüße
Robin |
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31.07.2016, 19:58
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Und, woran hats nun gelegen, ein Abschluss mit Lösung wäre schön.
Gruß
Frank
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01.08.2016, 12:00
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#33
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.07.2016
Ort: Recklinghausen
Fahrzeug: E38-740i (95)
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Hallo Frank,
sorry dass ich es nicht mehr erwähnt habe.
Es lag am Kurbelwellensensor. Ausgebaut, eingebaut, Schlüssel reingesteckt...
...und schon war der V8 wieder am orgeln
(klingt hier gerade so einfach, hat aber ein paar Stunden Zeit gekostet. Ganze Front war dafür ab)
Danke und Gruß
Robin |
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01.08.2016, 15:11
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hab ich das richtig verstanden?
Für den Wechsel des KWS wurde die ganze Front abgebaut?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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01.08.2016, 15:19
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn man den bequem auf einem Stuhl sitzend wechseln will, bleibt einem nichts anderes übrig. Alles andere ist zuviel Fummelei.  
M f G |
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