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Alt 18.03.2012, 22:50   #31
BlackBMW
Der Professor
 
Benutzerbild von BlackBMW
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
Standard

Könnte auch die Wasserpumpe, Lichtmaschine oder ein anderes Agregat sein.
__________________
Am Anfang war der Propeller
BlackBMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2012, 23:21   #32
torchmann
Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2012
Ort:
Fahrzeug: E21-745i
Standard

Hallo BlackBMW,

Das habe ich mir auch schon überlegt, jedoch nachdem er diesen komischen Spray auf den Riemen gesprayt hatte, hatt es wirklich nicht mehr gepfiffen.

Denkt ihr, man kann drauf vertrauen, wenn die Leute in der Garage gemeint haben, das sei nichts schlimmes?

Danke und Gruss
torchmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2012, 23:25   #33
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Wenn es wirklich so ist mit dem Spry,dann kommt das aber nicht von der Motorwäsche,denn so lange Quitscht der auch nicht danach,wenn überhaupt.Eher ein Uralt Riemen,oder der Riemenspannen selbst.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2012, 23:28   #34
torchmann
Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2012
Ort:
Fahrzeug: E21-745i
Standard

Das habe ich mir auch überlegt. Also am Besten mit dem Auto in eine Garage, und das Ganze abklären?
torchmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2012, 08:19   #35
BlackBMW
Der Professor
 
Benutzerbild von BlackBMW
 
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
Standard

Schadet nicht.
BlackBMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2012, 02:10   #36
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

da gebe ich boxerheinz recht, da die Spanner und Rollen sehr gerne vernachlässigt werden und die Intervalle dafür oft kritisch überzogen werden.

Hatte schon öfter den Fall, das auch sich nicht daran gehalten haben.

Habe es schon paar mal erlebt, das sich eine Spann/Umlenkrolle gefressen hat mit dem Ergebnis das sich der (neue) Riemen plötzlich aufgelöst und genschnalzt hat, und die Aussage kam, wuste nich das die auch mal getauscht werden müßen.

Auch letztens war jemand mit dem E46 da, wo man die Rollen schon gehört hat, die der Händler den VB in Rechnung gestellt hat, aber der Stempel an ihnen noch von der EZ stammte.
__________________
MfG
Andreas
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MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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