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07.02.2004, 19:04
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#31
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Ex Getrieberührer
Registriert seit: 01.02.2004
Ort: Südbayern
Fahrzeug: 750Li E65@LPG
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Zitat:
Original geschrieben von Dr. Kohl
Der günstige Preis wundert mich nicht, denn Handschalter sind schwer verkäuflich...
Zitat:
Original geschrieben von Navarra V.
alles eine frage der geduld....
ich hab auch lange rumgesucht, aber ich hab ihn bekommen, den 6-gang handgeschalteten 740i, 1. hand und liebevoll vom vorbesitzer gepflegt und dann auch noch zum händler EK
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es muss ja nicht immer teuer sein, wenn man sich was spezielles einbildet ![Spin](images/smilies/spin.gif)
__________________
Gruss Wolfram
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07.02.2004, 19:17
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#32
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Zitat:
Original geschrieben von Dr. Kohl
Ist das wirklich normal, dass das kalte 740i-Getriebe ein bisschen ruppig schaltet?
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Ja, ist doch klar wenn's Getriebeöl auch eiskalt ist ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) :zwink
Habe manchmal das Gefühl die "Ruppigkeit" der ersten Schaltvorgänge hängt auch direkt proportional mit der Temperatur zusammen ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) :zwink
- Starte mal bei -15° und fahre los
Grüße
Constantin :cool:
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07.02.2004, 20:42
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Können das auch andere Fahrer bestätigen (es geht nur um die ersten 1000 Meter)?
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07.02.2004, 21:45
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#34
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Dr. Kohl
meine Meinung: (habe nicht alle postings gelesen)
an dem wagen ist was faul. wer schrieb: ca. 20.000 km im jahr für eine firma dieser branche sehr wenig???
ich würde nach 4,25 jahren zu einem anderen ergebnis kommen.
mithin sind in pto. km erhebliche zweifel angebracht. von den mängeln ganz zu schweigen.
gute entscheidung, ihn nicht zu nehmen. (welcher normal gepflegte 740er, der gerade gut 4 J. auf dem Buckel hat ist für 19 Riesen zu haben)?
gruss jürgen
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08.02.2004, 19:29
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750IA 3/00
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@ Dr. Kohl
Such einfach, irgendwann kommt einer, der Dir passt, ich würde niemals ein Auto kaufen, bei dem ich ein schlechtes Gefühl habe, selbst wenn die Kiste vielleicht noch 200 tkm problemlos laufen würde, wäre ich die ganze Zeit damit beschäftigt, auf den Getriebeschaden zu warten
Als Tipp: Schau mal bei der Niederlassung in Vaihingen, da steht gerade ein Schöner (Zumindest vorgestern noch)in Antrazith mit schwarzem Leder, EZ ca. 2000 mit ca. 80000 km (hab ich zufällig dort gesehen) für ~ 26 T€ und guter Ausstattung (Komfortsitze, Fondklima, Navi.....) den sie nicht im Internet haben (vergessen??) Da kann man am Preis sicher noch was machen, eine Probefahrt wäre er auf jeden Fall wert, und die kostet nichts. ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
(nochmal Tipp: Geh zu Herrn Erhardt im 1. Stock, mit dem kann man reden)
@JB740
Man kriegt man in der Preisklasse inzwischen schon sehr gute, allerdings zahle ich immer noch lieber 2-3 t€ mehr und habe die geliebte €+, auch wenn sie nicht mehr ganz das ist, was sie mal war.
Gruß Jens
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08.02.2004, 19:46
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Original geschrieben von Dr. Kohl
Können das auch andere Fahrer bestätigen (es geht nur um die ersten 1000 Meter)?
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Ich :zwink
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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