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BMW 7er, Modell E38 |
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12.04.2013, 09:47
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ich würde sagen der hatte nur keine Lust die Umzubauen und hat Dich über den Tisch gezogen 
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12.04.2013, 10:09
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Ich würde sagen der hatte nur keine Lust die Umzubauen und hat Dich über den Tisch gezogen 
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Das denke ich auch. Ich habe vor Kurzem aus meinem E34 die Anlage ausgebaut und der Umrüster hat Sie in den E39 wieder eingebaut. Die Kosten betrugen so rund 1000€. Warum soll denn das nicht gehen?
Gruß
Jens
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12.04.2013, 11:47
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#33
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ist auch mein Kenntnisstand: Umbau ungefähr 1000 Euro.
Sollte sich allein schon deswegen lohnen, weil wesentliche teure Teile übernommen werden können (Tank, Steuergerät, ggf. Rails,...)
Im Grunde sind lediglich die Leitungen neu zu ziehen und die Anlage wieder zu justieren.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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13.04.2013, 08:38
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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@JensB:
Ich kann leider die Anlage nicht selbst ausbauen. Das muss derjeniger machen der sie wieder einbaut. Da siehst du, dass die Kosten sich verdoppeln....
Geändert von Toofilla (13.04.2013 um 09:02 Uhr).
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14.04.2013, 08:00
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
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Zitat:
Zitat von Toofilla
Der Spengler beim  sagte das der Längsträger ganz leicht verbogen ist. Hat nur über einen gesprochen, vielleicht meinte er beide aber nicht ausdrucklich so. Ich habe ihn heute nochmal zufällig getroffen und ihm noch ein Paar Fragen gestellt. Z.B. er sagte dass das reparierte Auto "ist so stabil wie vorher".
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Wie hat er das denn festgestellt ? Durch draufkucken ?
Bei uns wird beim Unfall eine Eingangsvermessung gemacht, mach das auch, dann hast du Klarheit !
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14.04.2013, 19:54
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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@Stephen
falls ich mich für das Richten entscheide werde ich es bestimmt machen lassen. Nur, vielleicht nicht beim  , sondern bei einer Werkstatt die mir Gebrauchteile einbaut. Ich werde morgen eine suchen. Was ist mit dir, ich verstehe dass du bei einer Werkstatt arbeitest aber in deinem Profil steht dass du Autoelektriker bist. Du kannst mir ein U2U schicken :-)
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15.04.2013, 02:32
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180, 318iE91, C4
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Ist es überhaupt sicher, daß der Längsträger krumm ist ?
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15.04.2013, 07:27
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von Stephen
Ist es überhaupt sicher, daß der Längsträger krumm ist ?
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Bis jetzt habe nur die Aussage des  , der es beim draufgucken festgestellt hat
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17.04.2013, 10:40
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Heute bekam ich den Brief von der Versicherung. Der Wiederbeschaffungswert ist 6200. Fahrzeugschaden ist 5550 und bezahlt werden 5250. Was meint ihr?
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17.04.2013, 11:07
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#40
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ein weiteres Beispiel, wie realitätsfern Versicherungen kalkulieren.
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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