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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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13.05.2013, 20:03
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#31
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Ameisenkiller
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Danke... 
Müßte mal wieder an den Flughafen Ffm, da habe ich auch meine ersten Videos mit der Anlage gedreht, bis HH eier ich da nicht für nen Tunnel... 
Also der Sound is jetzt viel angenehemer wie vorher, von unten bis oben eigentlich ein gleiches Geboller tonal gesehn, komplett anders wie vorher, unfassbar eigentlich, was so ne X-Pipe da ausgemacht hat vorher...
Also wer auch beim 7er V8 Geboller haben will, muß ne strikte Strangtrennung einhalten...
Gruß Ronny |
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13.05.2013, 23:18
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#32
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aTministrator
Registriert seit: 31.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E66 745Li , E60 540i , E36 318i
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@fortyfiver hast du videos da wo du noch die X-pipes hattest?
lg
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14.05.2013, 20:21
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#33
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Ameisenkiller
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Jou, habe über 10 Videos von der Anlage gedreht, als die X-Pipe noch drin war...
 Hier gehts lang...
Am besten mit Part 1 anfangen und dann langsam hoch arbeiten...
Gruß Ronny
Geändert von fortyfiver (14.05.2013 um 20:27 Uhr).
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14.05.2013, 20:58
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#34
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Jopp das ist beim E32 kein Problem, der ist bis Endtopf ja zweigeteilt. Aber ist schon geil das im Elbtunnel zu genießen. Hab es heute auch schon wider dürfen, war geil!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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15.05.2013, 23:32
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#35
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Ameisenkiller
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Ok, wie siehts jetzt beim E65 aus auf der Beifahrerseite hinten, die Frage konnte mir bisher noch keiner beantworten?!
Gruß Ronny
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15.05.2013, 23:43
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#36
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MAJOR
Registriert seit: 26.06.2011
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von fortyfiver
Ok, wie siehts jetzt beim E65 aus auf der Beifahrerseite hinten, die Frage konnte mir bisher noch keiner beantworten?!
Gruß Ronny
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Inwiefern soll da was wie aussehen 
Meinst du ob der zweiflutig verläuft ? |
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16.05.2013, 10:20
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#37
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Ameisenkiller
Registriert seit: 20.02.2013
Ort:
Fahrzeug: Buick Super 58
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Nee, das konnte ich ja alles ersehen, die Anlage sieht im ETK 1:1 so aus, wie die vom E60 auch, Endtöpfe vielleicht von der Form her etwas anders, Rest scheint gleich zu sein...
Interessanter fände ich, ob es beim E65 auch möglich ist, nen ESD zwischen Reserveradmulde und Batteriekasten zu setzen hochkant und wieviel Platz da dafür ist, nur mal so rein aus Neugier, vielleicht habt ihr ja da mehr Platz wie wir bei E60?!
Da der HuB ja hier auch oft genannt wurde, ergeben sich dadurch vielleicht für den ein oder anderen ganz neue "Lösungswege"... 
Gruß Ronny |
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16.05.2013, 20:48
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.06.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65-745i (2002)
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe! (Walter Röhrl)
Geändert von askade (17.05.2013 um 06:47 Uhr).
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16.05.2013, 23:40
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#39
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Nicht bös sein, aber das ich das nun so prickelnd für den 7er finde kann ich nicht sagen, da fehlt mir das Brummeln, Grollen!!
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17.05.2013, 09:41
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#40
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Bei uns würde die Rennleitung dir den Wagen auf der Stelle stilllegen.
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