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Alt 24.04.2014, 07:06   #31
JensB
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von JensB
 
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
Standard

Zitat:
Zitat von Acidfridge Beitrag anzeigen
Die Dichtung ist auch sehr klebrig, was das positionieren mit einem langen Lineal zusätzlich erschwert hat. Nach viel Gefummel ist es mir dann aber geglückt.
Im TIS ist der Wechsel des Brettes beschrieben. Zur Dichtung steht dort, dass man diese zwischen zwei Brettern einklemmen soll. Die "entfaltet" sich danach dann wohl recht langsam, was den Wechsel etwas erleichtern soll. Mal sehen, ob das klappt. Seitlich sind ja auch zwei Dichtungen aus diesem seltsamen Schaumstoffzeugs....

Gruß
Jens
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Alt 24.04.2014, 09:40   #32
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

..also ich hab auch ein Armaturenbrett vom 750 VFL in einen 740 FL eingebaut. Beide Wagen haben Airbags in den A-Säulen. Alles etwas fummelig aber, es geht. Achte drauf das Du möglichst alle Schaumstoffteile wieder mit einbaust. Sonst klappert und knistert es später an der einen oder anderen Stelle.

Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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