Motorraum: Leistungsloch mit neuem Turbolader

[TRANSPORTER]

Zitat von Pureman

In der Regel gibt es das Steuergerät nicht einzeln
und es ist notwendig die gesamte Einheit (Turbolader und Steuergerät) zu wechseln.

die guenstigere Variante ist allerdings (wenn keine Garantie),
das Turbo.STG reparieren zu lassen (280 - 400 euro)
moeglicher weise wurde das ja auch so praktiziert, bzw. NUR das STG wurde getauscht ...


gruss

[Pureman]

Es wurde ein neuer Turbo bei BMW verbaut.
Der Turbo hat auch eine Garantie oder mindestens Gewährleistung

BMW wird auch sicherlich kein STG zu Instandsetzung versenden sondern die gesamte Einheit erneuern.
Garrett wird bestimmt keine kosten für eine Reparatur übernehmen sondern ein neues Teil zusenden.

Wozu die Instandsetzung? Eine neues Teil ist immer besser wie ein repariertes

[TRANSPORTER]

Zitat von Pureman

Wozu die Instandsetzung? Eine neues Teil ist immer besser wie ein repariertes

soll das jetzt als "Doktrien" angesehen werden ???

... Meiner Erfahrung nach, gilt das "NUR" bedingt

aber es ist "gut", dass es solche humanoiden gibt,
welche das so sehen

die wirtschaft muss brummen !!!
WACHSTUM - WACHSTUM - WACHSTUM


gruss

[Pureman]

Ich glaub du verstehst die Sachlage nicht.

Wenn der Thread Ersteller die kosten selber tragen müsste,
würde ich natürlich auch eine Reparatur empfehlen.

Da er aber mindestens über 1 Jahr Garantie verfügt würde
ich keine Reparatur dritter akzeptieren und ein neues Teil verlangen.
Alles andere ist dumm.

Man kann sich so auch im falle eines weiteren defektes eine Menge Stress sparen,
wenn man nur einen Ansprechpartner hat und nicht noch einen weiteren Reparatur Betrieb.

Kannst dir vielleicht auch vorstellen das eine Reparatur/lokalisierung Fehler teurer ist wie
ein neues STG vom Band zu nehmen oder gar komplette Einheit. Das zum Thema wirtschaftliche Arbeitsweise.


Freue mich schon auf deine Antwort. Ist natürlich die einzig richtige

[TRANSPORTER]

Achtung, Achtung, ---> eine "Durchsage" !!!
...wer lesen kann, dies auch praktiziert, ist denen, welche nicht lesen koennen,
bzw. es "koennen", jedoch nicht praktizieren, ---> klar im Vorteil

nicht jeder hat in solch einem fall/problem, die option das auf garantie wecheln zu lassen
---> auch fuer diese humanoiden wurde mein text gepostet,
stellen diese doch die groessere fraktion (bedingt durch alter/laufleistung deren kfz`s)

Zitat von TRANSPORTER

die guenstigere Variante ist allerdings (wenn keine Garantie),
das Turbo.STG reparieren zu lassen (280 - 400 euro)
moeglicher weise wurde das ja auch so praktiziert, bzw. NUR das STG wurde getauscht ...
gruss

... Auf diese Antwort habe ich mich sehr gefreut


gruss