BMW 7er, Modell E38 |
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23.07.2015, 05:33
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#31
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.06.2015
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW e38 740i
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Ja habe ihn abgeschnitten und raufgezogen da er lang genug war.
Könnte es durch den gerissenen Schlauch sein, dass ich falsche Abgaswerte bekommen habe?
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23.07.2015, 12:35
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#32
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Eher nicht da dieser Schlauch die Unterdruckdose steuert, welche die Druckluft freigibt von der zusatzluftpumpe, das aber nur in den ersten 1-2 min der Kaltlaufphase. Bei der Abgasuntersuchung sollte das keine Rolle gespielt haben, aber unmöglich ist nichts.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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23.07.2015, 13:20
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn der Schlauch offen ist, zieht er über die KGE Nebenluft, ich glaube, das es nicht unbemerkt bleibt.
M f G
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23.07.2015, 14:24
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.06.2015
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW e38 740i
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OK wie dem auch sei habe es ja behoben vielen dank für eure hilfe!
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23.07.2015, 18:35
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Wenn der Schlauch offen ist, zieht er über die KGE Nebenluft, ich glaube, das es nicht unbemerkt bleibt.
M f G
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Wie schon geschrieben, nur in der ersten Warmlaufphase, da nach einiger Zeit ein elektrisches Ventil schaltet bzw. wieder schließt
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