Fahrwerk: Hydraulikleitungen selbst wechseln ?

[krabat]

Hallo Leute,

ich habe korrodierte Hydraulikleitungen, ( Modell 750 bj 1995 ), die gewechselt werden müssen. Mein Regelventil ist ok da es vor einem Jahr erst gewechselt wurde. Es sind die Leitungen die von vorne kommen und zum Regelventil führen. Sie sind hauptsächlich im Radkasten und im Hinterachsbereich hinüber.
Frage 1 : Die Leitung geht ja relativ wild über die Hinterachse. Bekommt man diese fertig gebogen bei BMW oder kann ich mir gleich Bremsleitungen selber biegen.
2. Wie verbinde ich die alte mit der neuen Leitung wenn ich sie vorne cutte ( da ist sie noch gut ).
3. Kann man das selbst machen oder ist da soviel Spezialwerkzeug notwendig dass man es besser machen lässt.

Habe schon einiges im Forum gelesen aber diese Fragen sind noch offen.
Ich bin für jeden Tipp dankbar.

[V8-GT]

sind letztlich auch bloß Bremsleitungen .. allerdings Stahl, nicht die Kupferbasis welche man im Baumarkt findet.

Also sollte man mit Profi Werkzeug bördeln, nicht mit 0815 China Spielzeug.

[falkili]

Es geht auch darum, die Stahlleitungen ordentlich zu biegen.
Die zieht man nicht "mal eben" übern Daumen....
Also:
Vernünftiges Bördelgerät und Biegezange und dann ab dafür.
Ich weiß nicht, ob man die Leitung auch mit den Nippeln beim Freundlichen bekommt, weil dann bräuchtest "nur noch biegen"....

[Waisenhaustune]

Hallo leutz

Hier bei diesen Rohrverbindern muss man nicht börteln.

[V8-GT]

Die Nippel hinten an der Achse (Anschlüsse für Druck-Vorlauf, Überdruck-Rücklauf und zum T-Verteiler der HinterachsSeiten) -das ist normale Bremsleitungstechnik.

Wenn ich es bei meiner Ventilinstandsetzung richtig gemessen habe, so ist z.B. der Anschluss für den T-Verteiler 10x1 ..

Die Querschnitte für die Druckspeicher Rohrbögen sind größer als die Leitungen im Bereich Reserverradmulde. Das könnte zu Komplikationen bei der Materialbeschaffung führen, doch es gibt solche größeren Rohrquerschnitte im Bereich leichte Nutzfahrzeuge bei hydraulischen Kupplungsbetätigungen .. also sollte es dazu auch bördelfähiges Rohr als Meterware geben.

Defekte Druckschläuche mit den vorgepressten Metallrohrstücken wie man sie direkt am Niveauventil anschraubt, die kann ein Hydraulikservice im Nutzfahrzeugbereich auch maschinell neu pressen lassen.

..rundgelutsche Kontermuttern und Sechskantflansche zum ansetzen gegen die Leitungshalter, die müsste man auch eher dort anfragen.

(bei Pirtek ..und wie die ganzen bundesweiten Ladebordwand- und Kranhydraulik Serviceketten sich halt so nennen.)

[falkili]

Die Leitungen gibt's doch auch bei Leebmann...
 klick-klack