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BMW 7er, Modell E38 |
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20.10.2005, 12:50
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#31
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E-Macan 4S, Cooper S
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@andy34
Sei mir nicht böse, aber wer so wenig Ahnung von der BMW-Vorderachse hat sollte ev. doch lieber die Finger davon lassen.
Wie @freak richtig sagt, such Dir ne gute freie Werkstatt (kann Dir da auch welche in HH empfehlen) welche die Sache fachgerecht durchführen.
Wir wird ja Angst und Bange wenn ich Deine Fragen hier lese und nun möchtest du alles selbst machen.
(sorry, aber ist echt nich böse gemeint)
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20.10.2005, 12:56
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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tom ich bin dir nicht böse...
Ich habe Elektromaschinenbauer gelernt, habe jahre lang genug geschraubt.
Das hier nicht jeder ein Spezialist von Vorderachsen ist und sein mußt wirst du doch auch verstehen...oder?...sonst gebe es ja dieses Forum nicht.
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20.10.2005, 13:06
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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noch was...
Ich habe eine sehr gute Werkstatt da lasse ich die Sachen machen die ich nicht kann oder keine Lust habe sie zu machen.
Für die 2 Querlenker 800,- EUR aber dort zu zahlen, wo man 4 Schrauben zu lösten hat ist mir zu viel.
Ich werde es selbst machen und dann zu ATU zum vermessen.
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20.10.2005, 13:08
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#34
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E-Macan 4S, Cooper S
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Na dann bin ich ja beruhigt das das nich in falschen Hals gekricht hast...
Ich bin sicher hier auch nicht der "Schrauberkönig", aber es gibt halt Sachen die trau ich mir zu und von anderen habe ich keine Ahnung.
Da mir leider auch oft die Zeit fehlt, laß ich inzwischen das meiste durch die Werkstatt meines Vertrauens erledigen obwohl ich sicher schon 10 Paar Stoßdämpfer und 5 Motoren am BMW gewechselt habe.
Ne Klimaanlage z.B. würd ich nicht anrühren - hab ich einfach kein Plan von. 
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20.10.2005, 13:14
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Tom, das sehe ich genauso wie du.
schönen Gruß aus HH...es regnet..shit
andreas
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20.10.2005, 13:16
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#36
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Zitat:
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Zitat von andy34
Wie gesagt war ich bei ATU gestern auf der Bühne.
Das hintere linke Rad hat ein wenig Spiel, wir haben gewackelt und der Meister meinte es ist das Gummilager für den Lenkhebel, das gibts als Reparatursatz kostet etwa 12,-EUR.
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Ausschlagen kann an der Hinterachse so einiges - vom Wohnzimmer aus kann dir da wenig jemand helfen - schon garnicht jemand, der das Fahrzeug auf der Bühne hatte, aber nicht mal weiss, wie das Teil heist und aussieht ...
Position 17 ist der Querlänker an der Hinterachse - Teilenummer für Links: 33 32 1 090 905 - kostet beim Freundlichen 162,40€ alles inklusive ...
Teilenummer Querlänker Rechts Hinten 33 32 1 090 906 - kostet beim Freundlichen 162,40€ alles inklusive ...
Position 13 wäre der Führungslenker - beidseitig die gleiche Teilenummer: 33 32 1 097 264 ...
Position 4 Íntegrallenker - Teilenummer beidseitig: 33 32 1 090 030 - kostet beim Freundlichen alles inklusive 37,82€ ...
Position 2 Kugelgelenk - beidseitige Teilenummer: 33 32 1 095 631 - kostet beim Freundlichen alles inklusive 46,98€ ...
Wenn du Päch hast, sind die Lager an der Schwinge ausgeschalgen, was aber selten ist - Wäre die Positon 8 - Teilenummer Schwinge Links : 33 32 1 090 031 - Teilenummer Schwinge Rechts: 33 32 1 095 042 - Kostet je Seite beim Freundlichen 200,68€ ...
Gruß ...
@freak 
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
Geändert von freak (20.10.2005 um 13:22 Uhr).
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20.10.2005, 13:31
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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Oh mann....das ist Info aus erster Hand...Danke!
Ich schaue mir das auf der Bühne noch mal genau an.
merke schon der Stammtisch wird immer wichtiger...*gg
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26.10.2005, 11:53
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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moin,moin...
also die Querlenker Satz l/r neu habe ich nun da, werde am Freitag die Dinger
einbauen.
Was mir nicht aus dem Kopf geht, muß ich das Fahrwerk dann neu vermessen lassen?...eigentlich sind es ja nur auf jeder Seite 2 Schrauben und man kann nichts verstellen.
Was meint ihr?
Gruß aus Hamburg, das Wetter wird schon besser
andreas
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26.10.2005, 12:31
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#39
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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*** ff = fataler Fehler ***
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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26.10.2005, 12:38
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
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bisssi dürftig deine Antwort, kannst auch sagen wieso?
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