Lenkung Ich weiß nicht weiter

Spongebob7er · 16.07.2006, 15:14

Also im Stand läuft er mal gut mal weniger gut.
Ruhiger ist er, klappert nicht mehr so viel.
Nur der letzte Zylinder am Wasserkühler klappert, wie gesagt der wurde lange zeit nicht mit öl versorgt, da die Hohlschraube locker war und sich die Nockenwelle sich eingelaufen hat.
Eingestellt wurde er mit 0,3 und 0,35, habe ich hier gelesen das das ok ist.
Kann es wirklich davon kommen das er nicht mehr venüftig zieht, das die Ventile falsch eingestellt worden sind.
Im Unteren Drehzahlbereich zieht ja jetzt besser wie vorher.

Rottaler2 · 16.07.2006, 17:25

Hi Spongebob7er
Dann les das mal durch, da hat Moistä das alles beschrieben:

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=56018

Gruß Reinhard

Spongebob7er · 16.07.2006, 18:43

Ja denn Beitrag hatte ich schon mal gelesen.
Meine Ventile, so laut Schrauberwerkstatt, waren vorher 0,4 und mehr.
Das ist auch nicht ok.
Kann es denn so viel ausmachen?
Kann ich mir fast nicht vorstellen, denn im unteren Drehzahlbereich ist es doch ok.
Starten ist auch ok.
Da muß der Wurm woanders liegen, hab das so im Gefühl.
Er zieht halt nicht durch, der gewisse RUMS

fehlt.
Kann man den bei der Montage des LMM was falsch machen?

norman 735ia · 17.07.2006, 12:11

hi spongebober,
also 0,4 und mehr ist definitiv zu viel.einlass und auslass bekommen beide 0,3 kalt.könnte also welle durch sein oder kipphebel vielleicht runter.und das mit dem lenkgetriebe denke ich leigt an den beiden steckern

Spongebob7er · 17.07.2006, 23:31

Also das mit der Servo habe ich ja im Griff, aber warum zieht er nicht mehr.
Hat doch vorher wunderbar geklapt, und nun sind die Ventile eingestellt und weg est der geile Anzug ab 4000 Umdrehungen.
Mano

Rottaler2 · 18.07.2006, 11:42

Hi Spongebob7er
Vielleicht ist das Spiel zu eng eingestellt, war der Motor wirklich kalt beim einstellen???? wenns zu eng ist, kann es sein, dass die Ventile nicht mehr richtig schliesen, da sich das Material unterschiedlich ausdehnt und der Ventilschaft noch länger wird. Die Folgen sind dann Ventilsitz abbrannt. Mach mal einen Kompresionstest!!!

Gruß Reinhard

MIWO · 18.07.2006, 13:12

Hi Spongebob,

denke das Deine Ventileinstellung nicht in Ordnung ist, so wie Reinhard schon sagte deutet Dein Problem auf nicht ganz schliessende Ventile hin. Also schnell prüfen.. sonst kanns teuer werden.

Gruss Michael

norman 735ia · 18.07.2006, 18:33

ich würde mal kurz kipphebel runter nehmen gucken ob die ok sind oder abgelaufen sind,ventile nochmal neu einstellen.bringt das nichts,kompression prüfen wie rottaler sagt.hat er keine kompression dann haste noch diese möglichkeiten:
sitzringe tot und/oder ventile tot.
hat es damit nichts zu tun und er hat immer noch keine kompression, kolbenringe neu

aber ich hoffe das nicht für dich

Spongebob7er · 23.07.2006, 23:41

Ich werde nochmal zur Werkstatt fahren.
Ich brauche nur nochmal von euch informationen, welche einstellung am besten ist.
Sie sollen ja ANGEBLICH 30/35 eingestellt sein. LOL
Was sagt ihr dazu?

Spongebob7er · 24.07.2006, 11:37

Ich habe heute gemerkt, (was ich normalerweise nie mache), wenn ich im kalten Zustand auf n Pin Trete, gehr er ganz gut.
PS: Wenn jemand in der nähe wohnt und sich mit Ventileeinstellen auskennt, würde ich gerne zu ihm fahren.
Soll natürlich nicht umsonst sein