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BMW 7er, Modell E32 |
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10.12.2006, 16:57
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Genauso ist es auch beim E34/E32 und E38, aber das ganze Wechselprozedur keine halbe Stunde dauert und kein speziaelles Werkzeug benoetigt. Hat mein Firmenmechaniker, mit Aus/Einbau des Kuehlers, in zwei Stunden erledigt...
MfG
Andrzej
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10.12.2006, 19:43
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#32
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Hab jetzt bei bei Ebay einen neuen gekauft.
Morgen wird erst mal repariert und am Wochenende
der Kühler getauscht.
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________________
Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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10.12.2006, 19:53
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#33
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Der örtliche Kühlerfritze hat von der Reparatur / dem Austausch der Seitenteile abgeraten, man würde das nicht richtig dicht kriegen bzw. die Laschen abbrechen.
@Andrzej:
Wie lange hält der reparierte Kühler bei dir schon dicht?
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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10.12.2006, 21:00
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von VollNormal
@Andrzej:
Wie lange hält der reparierte Kühler bei dir schon dicht?
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Beim E32 ueber 2 Jahre, ca 30000 Km und funktionieret immer noch, beim E34 hat das ueber 1 Jahr gehalten, bis der Kuehler, beim leichten Unfall, vollig hin war und deshalb musste ersetzt werden, die Reperatuerstelle war jedoch dicht...
Gruss Dich
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11.12.2006, 17:08
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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bei meinem E23 hat es an der Dichtstelle rausgedrückt. Ich habe dann jede Lasche ungefähr einen Millimeter zugedrückt. Dann war es nie mehr undicht. Die Dichtung da drin hat einfach ein bißchen Andruck benötigt.
Normale Laschen aus Eisenblech sollten einmal Biegen schon aushalten. Und wenn mal eine einzige aufgibt, ist das bei so vielen Laschen auch kein Problem. Die sind sowieso nicht alle gleichmäßig verteilt.
Ich habe mir damals gesagt: wenn ich nichts mache, brauche ich sowieso einen neuen. Also kann ich das Experiment wagen, ich kann höchstens Geld sparen dabei...
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11.12.2006, 17:23
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2006
Ort: Frankfurt (Oder)
Fahrzeug: 730iA V8 (27.08.1993)
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Ja!
Zitat:
Zitat von peter becker
das angebot mit der nr. 005457 müsste für dein baujahr und ausstattung
der richtige sein. ich habe meinen damals bei PeterM hier aus dem forum
gekauft, er hat eine firma für autozubehör.
viele grüsse
peter
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 peterM ist einsame spitze, schnell und zuverlässig! habe alle achsteile u. kerzen u. filter bei ihm gekauft. 
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"...so nen 7er ist doch auch nur nen Mensch!"
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11.12.2006, 21:02
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#37
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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Zitat:
Zitat von Andrzej
E34/E32 Kuehler kann Mann reparieren, weil es gibt die beiden Seitenteilen einzeln zu kaufen. Kosten um 35 Euro pro Seite und sind auch leicht selbst zu wechseln.
Ich frage mich, ob jemand aus dem Forum, der mit Zuebehor was zu tun hat, bei Behr auch fuer E38 Seitenteilen fragen koennte. Es ist ein allgemeines Problem, mit dem jeder von uns, frueher oder spaeter, zu tun haben musste. Wenn wir grossere Menge bestellen, sollte das schon gehen, oder? Und 35 Euro ist Einzelpreiss brutto mit polnischem 22% MwSt...
Gruss Euch
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dann kosten beide seiten 70 euro,und wenn ich 50 drauflege,kriege ich bei behr einen neuen kuehler 
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11.12.2006, 21:45
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Wenn beide Seiten kaput waeren, dann ist Kuehler schrottreif. Ist aber selten der Fall. Meistens ist nur eine/linke/ Seite undicht und so lohnt sich Instandsetzung doch. Ausserdem war zur Zeit meiner Reperatuer kein Kuehler unter 200 Euro zu kriegen. Erst seit kurzem sind die Preise humaner geworden, was trifft leider E38 und besonders 750, nicht ganz zu...
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11.12.2006, 21:53
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#39
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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schon,aber wenn er auf der anderen seite schon durch ist und leckt,dann ist die andere seite auch bald hin.kaufe lieber gleich einen neuen kuehler und riskiere keinen schaden an der maschine
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