Gas-Antrieb: 728i auf Gas Umrüsten. Wo, was, wie, warum!? Hilfe!

[RS744]

Zitat von altbert

Daher kann es im Winter bei Verdampfer-Anlagen wie bei Deiner bei zu hohem Butan-Anteil Schwierigkeiten bei der Gaszuführung geben, da der Druck nicht ausreicht.
Deswegen fahren die meisten Tankstellen zu Beginn der Kälteperiode den Butananteil im Gemisch zurück.

Wenn Du auf Nummer Sicher gehen willst, fragst Du den Tankstellenpächter im Winter nach dem Gemisch; normalerweise beträgt das dann 95/5.

Die meisten Tankstellen in D, die von ihrem Vorlieferanten echtes Autogas (und nicht das 95/5er Heizgas) beziehen, verkaufen im Sommer 40/60er und im Winter 60/40er, im tiefen Winter sogar 70/30er (jeweils P/B). Das wird außentemperaturabhängig vom Vorlieferanten schon so abgemischt geliefert, und paßt dann schon.

95/5er findet man inzwischen eigentlich nur noch im Heizgas-Handel, der sich noch zusätzlich eine Tankstelle auf den Hof gestellt hat, um auch dieses Geschäft mitzunehmen. Kein Autogaslieferant liefert bislang als Wintermischung 95/5er; das ist doch Heizgas. Das mag sich aber vielleicht kommenden Winter ändern, wenn der Butanpreis soviel höher bleibt als der Propanpreis.

Probleme bekommen die Verdampfer-Anlagen keine mit diesen Gemischen; sonst hätten sie auch keine Zulassung bekommen. Probleme sind wenn dann eher bei der Flüssigeingasungsanlage ICOM zu erwarten, wenn die im Winter ein zu butanhaltiges Gemisch erwischen sollte. Da die Icom keinen echten Druckregler hat (im Gegensatz zur Vialle), kann das bei ihr zu einem Magerlauf führen, den sie mangels Überwachung nichtmals bemerken kann.

Greets
RS744

[amnat]

Mein 728er mit M52TU-Motor hat seit Mai eine Prins.
Seither bin ich, überraschend viel, nämlich 5000 km gefahren. Mein Durchschnittsverbrauch war mir Super (95 Oktan) 11 l/hkm. Mit Gas dann 14,87. Selbstverständlich sind die Werte händisch ermittelt worden.
Bei dem obligatorischen Service (nach 4000 km) habe ich die Gasventilöffnungszeiten etwas kürzer einstellen lassen. Jetzt verbrauche ich 14,4l/hkm. Das sind 30% mehr.
Ursprünglich hatte ich mit 20% Mehrverbrauch gerechnet.

Wegen meiner schweren Ausstattung (AHK, eGHD, Niveauregulierung inkl. 95-L-Tank, el Sitze, Xenon, Skisak, PDC, Navi, CD-Wechsler, Soundsyst., PDC) meinte Erich M. das sei i.O. so. Auch DD meinte das sei i.O..

Die P/B-Verhältnisse meiner Tankstellen kenne ich leider nicht.

P.S.: Wegen des sehr leisen Motors höre ich, vor allem als Beifahrer, nach 'Gas'geben bis 90 km/h so ein tonfrequenzkonstantes Singen. Es klingt wie die Pulsmusteransteuerung von Traktionsumrichtern für Elektroantriebe. Mein Umrüster meinte das käme durch Resonanzen der Kupfergasleitung vom Tank. Kommt das vielleicht vom Verdampfer oder vom Filter?
Habt ihr das auch?

[am besten V8]

Zitat von amnat

P.S.: Wegen des sehr leisen Motors höre ich, vor allem als Beifahrer, nach 'Gas'geben bis 90 km/h so ein tonfrequenzkonstantes Singen. Es klingt wie die Pulsmusteransteuerung von Traktionsumrichtern für Elektroantriebe. Mein Umrüster meinte das käme durch Resonanzen der Kupfergasleitung vom Tank. Kommt das vielleicht vom Verdampfer oder vom Filter?
Habt ihr das auch?

Ach ja, DAS - Hab ich mir als Klingelton runtergeladen!


Laut hörbare Resonanzen der Gasleitungen sind mir neu, sind die Töne denn drehzahlabhängig, sprich wird es mit höherer Drehzahl oder Geschwindigkeit lauter bzw. höher im Ton?

Könnte auch ein Radlager oder eine an der Abfahrgrenze befindliche Bremsscheibe/Belage sein, die fangen auch das "Singen" an...

Gruss, Marcello

[amnat]

Aber nein. Wenn ich mit Benzin fahre ist das Singen nicht. Es ist

Zitat von amnat

... ein tonfrequenzkonstantesSingen. ...

Einzig die Lautstärke nimmt unter Last (Vollgas) leicht zu. Ab 90 hört man ´s dann nicht mehr.
Herzliche Grüße

[peterpaul]

Zitat von amnat

Mein 728er mit M52TU-Motor hat seit Mai eine Prins.
Seither bin ich, überraschend viel, nämlich 5000 km gefahren. Mein Durchschnittsverbrauch war mir Super (95 Oktan) 11 l/hkm. Mit Gas dann 14,87. Selbstverständlich sind die Werte von Hand ermittelt.
Bei dem obligatorischen Service (nach 4000 km) habe ich die Gasventilöffnungszeiten etwas kürzer einstellen lassen. Jetzt verbrauche ich 14,4l/hkm. Das sind 30% mehr.
.......

Hi!
Ist das Dein Ernst????

Du rechnest wirklich per Hand und nicht schriftlich oder im Kopf??????

Also bei MIR würden für solche Rechnungen meine 10 Finger nicht ausreichen - vor allem wenn die Werte die Zahl "10" übersteigen.......



mfg
peter

[amnat]

Zitat von peterpaul

... Du rechnest wirklich per Hand ...

Ich sag´ ´s ja; da ist man ein mal nachlässig mit den Satztzeichen und schon trollen sie in die offene Flanke.
Also, editiert müßte das dann so geschrieben sein: "Selbstverständlich sind die Werte 'von Hand' ermittelt worden.".

[burkov]

Also ich habe in meinem 5er eine Prins Anlage seit 70.000km drin. Bisher keine Probleme damit, alles läuft einwandfrei. Gezahlt habe ich im Jahre 2006 ca. 2300€ für den 6 Zylinder mit ca. 70-75 Liter Tank. Verbrauchstechnisch habe ich bei 10,5L Super zwischen 11,5 und 12 Liter Gas verbrauch.
Ich bin damals für den Umbau extra 200km zu einem Umrüster gefahren (Fa. Cargas in Wabern-Unshausen) und habe es bis jetzt nicht bereut. Natürlich hat ein Umrüster um die Ecke den Vorteil, dass man immer mal schnell hinfahren kann, falls etwas ist. In Berlin dürfte es wohl kein Problem sein einen guten Umrüster zu finden, in ländlicheren Regionen hat man wohl nicht so große Auswahl. Wenn ich nur einen Umrüster vor Ort hätte, dann würde ich lieber etwas Zeit und ein paar km investieren.