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Alt 07.04.2008, 22:34   #31
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
Spielst du da auf die sog. "Selbstmörderbremse" im VFL E32 750i an ? Wir waren
mit der eigentlich zufrieden in den 250tkm die wir einen E32 hatten.

Grüße

hfh

Nöööö........ich habe nur gemeint dass die Zeit nicht stehen bleibt.

Schau Dir mal die Bremse vom 135i an ..... der hat einen 6 Kolben Bremo Sattel mit 338 Scheiben....und ist nur ein KLEINWAGEN.

Grüssle

Geändert von Raffael@735i (07.04.2008 um 22:40 Uhr).
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Alt 07.04.2008, 22:36   #32
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
Spielst du da auf die sog. "Selbstmörderbremse" im VFL E32 750i an ? Wir waren
mit der eigentlich zufrieden in den 250tkm die wir einen E32 hatten.

Grüße

hfh
Markteinführung E38 - 06/94 - Entwicklungsende für Bremsen sicherlich irgendwann 1993 spätestens wenn nicht sogar 1992.

Letzte Mögliche Verbesserung der E38 Bremse für das Modell 730i V8 Anfang 1996 - die Verbesserung gab es aber nicht.

Somit 1993-2008 = 15 Jahre. Nimmt man die Einführung = 14 Jahre.

Der 730i hatte soweit ich weiß hinten keine innenbelüftet Scheiben. Der Rest schon - bin mir aber nicht 100% sicher. Somit sind die Bremsen des 740i und höher etwas besser.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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