22 Zoll auf E65?

[wolfgang]

Die bekommst beim Reifenhersteller am einfachsten.

[Keeper-13]

Nabend,
ich benutze das Thema hier mal mit um nicht noch eins wegen 22 Zöller und Federn auf zu machen.

Gibt es eigentlich keine Federn die 45/35 sind für Fahrzeuge mit EDC und DD.

Einzige Hersteller den ich gefunden habe war Lowtec mit 45/35 aber die darf man nicht mit EDC und DD einbauen.

Warum ist es so schwer 45/35 zu bekommen.

Gruß
Didi

[wolfgang]

Weil wo der Markt nicht viel hergibt für den 7er, nicht jeder will den tiefer legen, ist ja kein Golf zb.

[Keeper-13]

Es muss aber auch mit dem edc zusammenhängen, weil man bekommt 25/25 - 35/35 aber nichts mit verschiedenen maßen, verträgt edc das nicht wenn der vorne tiefer ist ?

[Puddlejumper]

Kann es damit zusammenhängen, weil EDC Dämpfer ja mit Druckluft arbeiten, dass die dann nicht mehr sauber arbeiten bei Tieferlegung und somit schnell verschleißen? Was ja nicht unerheblich ist bei EDC aufgrund der Kosten der Dämpfer.
Oder kann das von BMW justiert werden? Sprich angepasst in der Software.
Hast Du Niveauregulierung hinten? Wenn ja, kannst Du die tiefer stellen lassen durch Justierung.
Las jetzt mehrfach, dass bei Tieferlegung, wenn man EDC hat, der Komfort darunter leidet.
Wenn das wirklich so ist, macht es dann Sinn, sich einen EDC BMW zu kaufen um dann den Komfort rauszunehmen?
Ich hab Serienfahrwerk und lege es keinen Millimeter tiefer.

[Keeper-13]

Habe mir 22 Zöller besorgt, und wollte den tiefer legen, und habe hier schon viele Beiträge ausgelesen, Fotos angeschaut wie es mit wie viel mm aussieht, habe gemessen und wollte 45/35 machen, aber es gibt keinen Gestell der eine kombi anbietet wenn man edc hat. Das lässt mich vermuten das man edc nicht unterschiedlich tiefer legen darf oder kann. Wobei selbst wenn man gleiche Federn nimmt heisst das ja nicht das es auf einer Achse nicht doch etwas tiefer liegt, oder edc mit niveau da ist es ja auch unterschiedlich tiefer.

Da hilft wohl nur gleiche Tieferlegung, oder die gleiche Tieferlegung vorne noch mal stauchen lassen, wobei stauchen ja so eine Sache ist, gibt zwar Firmen dafür, aber ob das so funktioniert ist eine andere Sache.

Ach so habe kein Niveau

[fibiee]

Auch wenn EDc hast geht keilform
Kollege fährt die kaw 55/40 ohne prob mit EDc

Denke eher das die eben nicht in jeder tieferlegung hergestellt werden oder so

[Keeper-13]

Ich hänge mich hier noch mal dran, um nichts neues auf zu machen.

Ich habe 22 Zoll Felgen für meinen FL, die hinteren haben eine ET von 15 was den Radkasten schön ausfüllt, sprich die liegen schon schön am Kotflügel an.

Vorne die haben eine ET von 21, jetzt habe ich gemessen und ich könnte theoretisch noch 10mm pro seite an Scheiben drauf machen.
Die frage ist jetzt darf ich nur vorne Platten drauf machen, und darf ich vorne eine kleinere ET haben als hinten den vorne würde ich ja dann auf eine ET von 11 kommen.

Und das ganze ist irgendwie verwirrend. Der E65 hat wohl ab Werk unterschiedlich lange Radnaben, die 5mm Scheiben haben keine Zentrierung, d.h die Radnabe muss mindestens 11mm haben sonst passt die Felge nicht mehr genug drauf nach Aussage von H&R, wenn man jetzt 10mm Scheiben nimmt und die Narbe 11mm hat geht die Scheibe nicht drauf, da die 10mm Scheibe eine Zentrierung hat.

[flavis]

@Wolfgang Das hab ich bei mir auch vor weil bei mir vorne es auch schleift. Hast du einfach nur die Stelle wo es schleift weg gedrückt oder die Radhausschale im ausgebauten zustand bearbeitet?

Ich fahre folgende Kombination:

Vorne: Breyton Spirit 22 Zoll 10J 265/30 ET 18 ( Schleift beim einschlagen )

Hinten: Breyton Spirit 22 Zoll 10J 295/25 ET 28 mit 20er Platten pro Seite von H&R ( hab sie so nicht eingetragen bekommen, ich hätte die Kanten umlegen müssen)

Nun hab ich es vor mit 10mm Pro seite hinten zu versuchen. Hat jemand zufälligerweise genau diese Kombination?

Achja bei H&R auf dem Gutachten steht nichts darüber das man die Spurverbreiterung mit 295/22er Reifen fahren kann siehe hier:  http://www.h-r.com/bin/2EUTG126.pdf

Gibt es da dann Probleme beim Tüv bzw Eintragung?

[wolfgang]

Zitat von flavis

@Wolfgang Das hab ich bei mir auch vor weil bei mir vorne es auch schleift. Hast du einfach nur die Stelle wo es schleift weg gedrückt oder die Radhausschale im ausgebauten zustand bearbeitet?

Nur die stelle wo es streifte mit nem Heißgebläse erwärmt und etwas reingedrückt, im eingebauten Zustand, viel muß es ja nicht sein.