Modell E65/E66 |
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20.07.2011, 09:41
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#471
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Na wie wohl,du verlierst Kühlwasser.
Und das,aus der Motorwand(Kleines Loch).
MFG LAKI
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20.07.2011, 09:48
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#472
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Alles klar
Nur sagt es mir auch, das mein Stand niedrig ist, oder muss ich selber kontrolieren!!!
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20.07.2011, 10:34
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#473
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Aachen
Fahrzeug: BMW e65 740i Bj.07/2005 mit LPG Prins Gasanlage Harley Davidson Electra Glide (Gespann)
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Das sagt Dir der Dicke, kannste aber auch kontrollieren zu Beruhigung. Am Ausgleichbehälter (vorsicht bei warmen Motor)
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20.07.2011, 12:20
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#474
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort:
Fahrzeug: BMW E65 745i
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Zitat:
Zitat von oddysseus
SAMI78 bist du besoffen
Ich weiss wie das Rohr funktioniert...........
In dem Zitat von Sebre steht, dass es falsch ist, das AGA-ROHR wie das originale zerschnittene vom Wasserkasten einzuführen.
Und ich habe das erstmal in Frage gestellt
sami
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falsch, ich sage dass das original rohr auch wenn es zerschnitten wird nicht eingesetzt werden kann, da die dichtung (vulkanisiert) nicht eingeführt werden kann von hinten sondern nur aus richtung kühler...
klar, das aga rohr kann klappen...da ist die dichtung ja auch abzunehmen...
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20.07.2011, 19:49
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#475
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Ich versteh es irgendwie nicht...
Bis heute dachte ich, dass man das originale Rohr aus Richtung Fahrgastzelle einführen muss, deswegen auch der Ausbau des Motorblocks.
Wenn man es aber, so wie du schreibst von vorne einführen kann, dann verstehe ich nicht wieso der Motor raus muss? es reicht doch wenn man die kühle etc. entfernt..........
irgendwie steh ich total auf dem Schlauch
mfg
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20.07.2011, 20:15
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#476
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2011
Ort: Österreich
Fahrzeug: E65 - 730i (01.08)
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Dass ist das Problem an solchen Mammutthreads. Keiner weiss
überhaupt mehr aus was sich das Ganze entwickelt hat.
Lies:
http://www.7-forum.com/forum/3/kuehl...ml#post1386373
Es wird schon möglich sein ohne Motorausbau, aber man braucht
dann offensichtlich noch mehr Zeit dafür. Wenn Zeit nix kostet
ist es natürlich eine andere Sache ...
LG
CD
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20.07.2011, 20:31
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#477
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Gast
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Zitat:
Zitat von CollateralD
Dass ist das Problem an solchen Mammutthreads. Keiner weiss
überhaupt mehr aus was sich das Ganze entwickelt hat.
Lies:
http://www.7-forum.com/forum/3/kuehl...ml#post1386373
Es wird schon möglich sein ohne Motorausbau, aber man braucht
dann offensichtlich noch mehr Zeit dafür. Wenn Zeit nix kostet
ist es natürlich eine andere Sache ...
LG
CD
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Was schreibst du für ein schmarn
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20.07.2011, 20:34
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#478
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von CollateralD
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Ja und wo sind wir hier.
Allso Leute,langsam verliert ihr hier den faden,ihr macht mich langsam Bala,bala.
MFG LAKI
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20.07.2011, 20:37
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#479
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Laki, er hat mir den Link gezeigt aus dem Land der vielen Möglichkeiten
Dort hat jemand das Rohr gewechselt ohne den Motor auszubauen
mfg odd......
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20.07.2011, 20:41
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#480
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Wenn wir so weiter machen,bauen wir uns bald einen F01 Motor in die Karre.
Bin schon zu Lange Online,brauche mal wieder nee Frische Luft.
MFG LAKI
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